Honda CT125 Custom | Super Loading Performance

PLOT's CT125 huntercub

Bazując na platformie Honda Super Cub, ale z dłuższym zawieszeniem i większym prześwitem. Mimo że jest na rynku zaledwie od dwóch lat, Honda CT125 (Trail 125) cieszy się dużą popularnością wśród entuzjastów motocyklowego biwakowania. Absolutnie zawsze skupiają się na wydajności ładowania przy wyborze motocykla.

"Hunter Cub", jak sama nazwa wskazuje, CT125 jest używany zarówno w mieście, jak i na szlakach oraz podczas różnych aktywności na świeżym powietrzu, takich jak turystyka i biwakowanie. Na Tokyo Motorcycle Show 2022, custom builder "PLOT" zaprezentował CT125 w stylu "LEISURELY ADVENTURE STYLE". Zrobiłem też kilka zdjęć, aby poznać szczegóły, więc przyjrzyjmy się im.

Intake & Exhaust

Nojima Engineering wprowadził wydech FASARM M2 Titanium Exhaust dla CT125 Hunter Cub z pięknym, unikalnym zabarwieniem termicznym.

Ma taki sam typ górny jak seryjny wydech, ale waży mniej niż połowę.

Chassis

Zestawy przewodów hamulcowych SWAGE-LINE PRO są zamontowane z przodu i z tyłu. Są to produkty wysokiej jakości, w pełni kompatybilne z pojazdami z systemem ABS.

Bodyworks

Zestawy przewodów hamulcowych SWAGE-LINE PRO są zamontowane z przodu i z tyłu. Są to produkty wysokiej jakości, w pełni kompatybilne z pojazdami z systemem ABS.

Byłem pod wrażeniem możliwości ładowania tego modelu, a ten rodzaj zestawu montażowego prawdopodobnie widzieliście już w Suzuki Jimny i innych pojazdach Cross Country. Zestaw boczny pozwala na przewożenie pojemnika po bokach motocykla, nie wykorzystując górnej przestrzeni bagażnika, co pozwala na efektywne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Może być również używany jako uniwersalny uchwyt na torbę z jednej strony.

Czerwony pojemnik RotopaX podkreśla dziki wygląd CT125. Chociaż napełnianie tego pojemnika benzyną jest zabronione przez japońskie przepisy, można go napełnić wodą, co jest wygodne podczas biwakowania, wędkowania i innych aktywności rekreacyjnych na świeżym powietrzu.

Torba na siedzenie idealna na długie wycieczki kempingowe. Grube płyty wzmacniające z przodu, z tyłu i na dole zwiększają sztywność torby, zapewniając stabilne ładowanie. Użyto nylonu balistycznego, wytrzymałego materiału opracowanego do użytku wojskowego, który jest mocny i wodoodporny. Jest również używany w kamizelkach kuloodpornych, a jego wysoka odporność na tarcie i rozdarcie sprawia, że jest to idealny materiał na sprzęt motocyklowy. Podszewka wykonana jest z materiału PVC zapewniającego wodoodporność.

Jest to trochę kłopotliwe, ponieważ potrzebuję dwóch rąk, aby otworzyć siedzenie. Wielu właścicieli CT125 narzeka na to. Aby rozwiązać ten problem, opracowano GEL-ZAB C. Ten otwieracz siedzenia typu pull-up jest również największą atrakcją tego niestandardowego motocykla. Wystarczy przekręcić kluczyk, a otworzy się sam.

Czerwone ciężarki kierownicy i kolor motocykla bardzo dobrze do siebie pasują i pochłaniają drobne wibracje przenoszone na uchwyt przez wałek wyważający zamontowany na gumie. Kierownica EFFEX EZ Fit Handlebar ma nieco bardziej kompaktową pozycję niż seryjna, zaprojektowana tak, aby była bliższa pozycji kierownicy typowego motocykla sportowego typu naked. Ta kompaktowa i łatwa w sterowaniu pozycja kierownicy jest zalecana dla kierowców, którzy używają CT125 do turystyki głównie po utwardzonych drogach. PILOT zainstalował również niezbędny podgrzewacz manetek, aby pomóc kierowcom zwalczać zimno na szlakach.

Okrągła biała naklejka na lusterku stanowi akcent stylistyczny, wykonana jest z materiału odblaskowego, aby zwiększyć widoczność, a także design. Lusterko odziedziczyło również cechy konwencjonalnych Doubletake Mirror, takie jak "wytrzymałość" i "wygoda", ponieważ można je łatwo złożyć.

Gallery

Specifications

About PLOT

PLOT oferuje różnorodne części eksploatacyjne do konserwacji, od łańcuchów i akumulatorów po chemikalia. Dostarczają wiodące na świecie produkty pod względem jakości, wydajności i bezpieczeństwa, wybrane z Japonii i zagranicy.

Strona marki PLOT