Honda CT125 Custom | Super Loading Performance

PLOT's CT125 huntercub

Baseado na plataforma Honda Super Cub, mas com suspensão mais longa e maior distância ao solo. Embora tenha sido lançado há apenas dois anos, a Honda CT125 (Trail 125) tem sido muito popular entre os entusiastas de campismo de motas. Certamente, eles focam-se sempre no desempenho de carga ao selecionar uma mota.

"Hunter Cub", como o nome sugere, a CT125 é utilizada tanto na cidade como em trilhos e diversas atividades ao ar livre, como turismo e campismo. Na Tokyo Motorcycle Show de 2022, o construtor de customizações "PLOT" apresentou uma CT125 em estilo "LEISURELY ADVENTURE STYLE". Tirei algumas fotos para detalhar, então vamos dar uma olhada.

Admissão e Escape

A Nojima Engineering introduziu o escape FASARM M2 Titanium para a CT125 Hunter Cub com uma bela e única coloração térmica.

Tem o mesmo tipo de montagem superior do escape de fábrica, mas o peso é inferior a metade.

Chassis

Os kits de mangueiras de travão SWAGE-LINE PRO estão equipados à frente e atrás. São de alta qualidade e totalmente compatíveis com veículos ABS.

Carroçaria

Os kits de mangueiras de travão SWAGE-LINE PRO estão equipados à frente e atrás. São de alta qualidade e totalmente compatíveis com veículos ABS.

Fiquei impressionado com a capacidade de carga deste modelo, e provavelmente já viu este tipo de kits de montagem em Suzuki Jimny e outros veículos Cross Country. O kit de montagem lateral permite que o contentor de carga seja transportado na lateral da mota sem utilizar o espaço superior do porta-bagagens traseiro, utilizando assim de forma eficiente o espaço de carga. Também pode ser usado como um suporte de mala universal para um lado.

O RotopaX Red Container realça o visual selvagem da CT125. Embora não seja possível encher este contentor com gasolina devido aos regulamentos japoneses, pode ser enchido com água, tornando-o conveniente para campismo, pesca e outras atividades recreativas ao ar livre.

Mala de assento ideal para longas viagens de campismo. Placas de reforço espessas na frente, atrás e na base aumentam a rigidez da mala para uma carga estável. É utilizado nylon balístico, um tecido resistente desenvolvido para uso militar, forte e impermeável. Também é usado em coletes à prova de bala, e a sua alta durabilidade contra fricção e rasgos torna-o um material ideal para equipamento de mota. O forro é feito de material PVC para impermeabilidade.

É um pouco complicado porque preciso de duas mãos para abrir o assento. Muitos proprietários de CT125 queixam-se disto. Para resolver este problema, foi desenvolvido o GEL-ZAB C. Este abridor de assento retrátil é também o maior destaque desta mota customizada. Basta rodar a chave e ele abre sozinho.

Os pesos de punho vermelhos e a cor da mota combinam muito bem, e absorvem as vibrações finas transmitidas ao punho por um eixo de equilíbrio montado em borracha. O guiador EFFEX EZ Fit é uma posição ligeiramente mais compacta do que o de fábrica, e foi concebido para ser mais próximo da posição do guiador de uma típica naked desportiva. Esta posição de guiador compacta e fácil de manobrar é recomendada para condutores que utilizam a CT125 para turismo, principalmente em estradas pavimentadas. A PILOT também instalou o aquecedor de punhos necessário para ajudar os condutores a combater o frio nos trilhos.

O decalque branco circular no espelho serve como um acento de design, é feito de material refletor de luz para aumentar a visibilidade, bem como o design. O espelho também herda as características do espelho Doubletake convencional, que são "robustez" e "conveniência", pois pode ser dobrado facilmente.

Galeria

Especificações

Sobre a PLOT

A PLOT oferece uma variedade de peças de manutenção consumíveis, desde correntes e baterias a produtos químicos. Fornecem produtos líderes mundiais em qualidade, desempenho e segurança, selecionados no Japão e no estrangeiro.

Página da marca PLOT