Tworzenie nowej osobowości poprzez malowanie na zamówienie: GSX1100S KATANA

GSX1100S KATANA od SANCTUARY

Oto elegancki motocykl, który reprezentuje nowoczesną reinterpretację niestandardowego wizerunku Katany z czasów, gdy personalizacja była trendem. Ten motocykl początkowo rozpoczął się jako projekt renowacji niedziałającego pojazdu dostarczonego przez właściciela, a następnie ewoluował w całkowicie niestandardową konstrukcję. Posiada numer seryjny 555, co oznacza jego status w pełni dostosowanego motocykla. Chociaż można by oczekiwać wykorzystania części marek Nitro Racing i Sculpture w tym motocyklu, w rzeczywistości zawiera on nieco inne elementy.

Mostek i wahacz produkcji Sculpture są charakterystyczne, ale motocykl jest generalnie dostosowany za pomocą funkcjonalnych części, takich jak układ wydechowy Yoshimura i tylny cylinder hamulcowy Gale Speed, zgodnie z gustem właściciela. Unikalny wzór płomieni, łączący elementy plemienne i nowoczesne, został stworzony przez przyjaciela na podstawie emblematu zespołu właściciela i pomalowany przez Shakin' speedgraphix. Ten jedyny w swoim rodzaju projekt dodaje stylowego charakteru. Całkowita personalizacja odzwierciedla osobisty gust właściciela, a pełne malowanie dodatkowo podkreśla unikalne cechy motocykla.

Kierownica

Przednia owiewka jest standardowa, a szyba jest produkcji Magical Racing. Kierownica typu clip-on jest wykonana przez K Factory dla Φ43mm, a wspornik kierownicy jest elementem zaprojektowanym przez Sculpture. Przedni cylinder hamulcowy to Brembo RCS, a pasujący do niego uchwyt sprzęgła jest produkcji Kohken. Zestaw wskaźników to oryginalny zestaw Katana z dodanym miernikiem Yoshimura Progress Meter.

Nadwozie

Zewnętrzne części zostaną pomalowane przez Shakin' speedgraphix, na podstawie wzoru płomieni w kolorze niebieskim, który jest ulubionym kolorem właściciela.

Tylna owiewka to zestaw Magical Racing SPL z małym schowkiem w środku. Dolna owiewka jest również produkcji Magical Racing. Tylne kierunkowskazy są zamontowane po bokach uchwytu tablicy rejestracyjnej, a przednie kierunkowskazy są zintegrowane z lusterkami.

Silnik

Silnik bazuje na GSX1100S z 1981 roku i został powiększony z 1074 cm³ do 1134 cm³ przy użyciu kutych tłoków Wossner Φ74mm. Wał korbowy został odciążony, a prowadnice zaworów zostały wymienione na niestandardowe. Zastosowano wałki rozrządu Yoshimura ST-1, a układ zapłonowy to Uotani SP2.

Układ dolotowy i wydechowy

Gaźnik to TMR-MJN Φ40mm typu side-link. Pokrywa wałka rozrządu głowicy cylindrów jest wykonana z magnezu Yoshimura.

Podwozie

Podnóżki są produkcji Nitro Racing. Rama została wzmocniona w siedmiu miejscach, a tylne zawieszenie zostało poszerzone, aby zapewnić prawidłowe wyrównanie toru łańcucha napędowego przy użyciu metod RCM.

Przedni widelec to Ohlins RWU, a hamulce z przodu składają się z zacisków CNC Axial 4P w połączeniu z tarczami Sunstar Neoclassic ze wspornikiem SMB.

Tylne hamulce to Gale Speedmaster z zaciskami Brembo CNC 2P i tarczami wyścigowymi Sunstar premium. Układ wydechowy to ręcznie gięty tytanowy wydech Yoshimura.

Tylne amortyzatory to Ohlins Blackline, a wahacz to szeroki wahacz Sculpture. Przednie i tylne osie są wykonane z chromomolibdenu JB.

Galeria

Specyfikacje

O SANCTUARY

SANCTUARY to warsztat tuningowy, który specjalizuje się w motocyklach zabytkowych, takich jak Z1, Ninja i KATANA. Sprzedają specjalne części, które powstały w wyniku prób i błędów, które mechanicy powtarzali podczas montażu i testowania.

Strona marki SANCTUARY

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends