Komersjalizacja? Rozpoczynają się prace nad realizacją "Corleo! Nowy pojazd terenowy Kawasaki" z myślą o debiucie w 2030 roku

Koncepcja przyszłej mobilności "CORLEO" została zaprezentowana przez Kawasaki Heavy Industries, Ltd. na targach "Osaka-Kansai Expo", które odbywały się do października bieżącego roku. Całkowicie różniący się od konwencjonalnych motocykli i samochodów, CORLEO to czteronożny pojazd terenowy, napędzany 150-konnym silnikiem dwusuwowym, który generuje prąd w systemie hybrydowym szeregowym. Chwyta podłoże gumowymi kopytami i potrafi skakać na życzenie kierowcy. Pokazano również film z pojazdem poruszającym się z łatwością po polach śnieżnych, klifach i innych trudnych terenach. Corleo był jednym z tych wymarzonych modeli koncepcyjnych, które chciałoby się posiadać. Ale teraz, ku naszemu zaskoczeniu, rozpoczęto prace nad jego komercjalizacją!

Za pięć lat Corleo będzie przemierzał pustynię! Cel: premiera na targach Saudi Riyadh Expo w 2030 roku

Mobilność czworonożna ma tę zaletę, że może poruszać się bez obaw o nierówności i trudny teren, a modele koncepcyjne były ogłaszane przez różne firmy, w tym rozwój siłowników i mocy napędowej. Wśród nich Corleo, zaprezentowany przez Kawasaki Heavy Industries, to "nowy rodzaj mobilności terenowej", wykorzystujący technologię stosowaną w motocyklach. Na miejscu targów Osaka-Kansai Expo, gdzie miał swoją premierę, pojazd zaprezentował na scenie pewne ruchy, takie jak uginanie kolan, ale termin jego debiutu jest "nieokreślony". Dzień, w którym pojazd będzie tak elastyczny, jak pokazano w filmie, wydawał się odległy. Jednak w grudniu Kawasaki Heavy Industries ogłosiło wiadomość o rozpoczęciu prac nad "Corleo". W firmie powołano dedykowany zespół ds. rozwoju (SAFE ADVENTURE Business Development Team), a celem jest wykorzystanie pojazdu jako mobilnego pojazdu terenowego na targach Saudi Arabian Expo w Rijadzie w 2030 roku. Celem jest komercjalizacja do 2035 roku. Koncepcja to "SAFE ADVENTURE", która pozwoli każdemu bezpiecznie cieszyć się podróżowaniem po terenach górskich i będzie obejmować nawigację wykrywającą warunki pogodowe, temperaturę, stan nawierzchni i obecność dzikich zwierząt, a także dostarczającą bezpieczne trasy za pośrednictwem smartfonów i innych urządzeń.

Ponadto, w toku jest również rozwój symulatora jazdy, który pozwoli odwiedzającym doświadczyć mobilności czworonożnej przed 2035 rokiem. Symulator ma być gotowy do końca 2027 roku, a cały system, w tym modele 3D i dane o ruchu, jest rozważany do wdrożenia w branży gier i e-sportu. Już za dwa lata ludzie będą mogli cieszyć się jazdą Corleo w wirtualnym świecie! Czy Corleo jako pierwszy na świecie poprowadzi nową kategorię mobilności? Czekamy na dzień jego debiutu.

Napędzany 150-konnym silnikiem dwusuwowym na wodór, silnik napędza kończyny! Dolna część ciała jest wyposażona w wahacz i wykorzystuje technologię motocyklową.

Mechanizm Corleo również budzi duże zainteresowanie motocyklistów. Dolna część ciała jest amortyzowana wahaczem, aby zapewnić naturalną zwrotność i stabilność opartą na technologii Kawasaki Motors, a konstrukcja przypomina motocykl. Kontrola równowagi podobno wykorzystuje IMU, które ma możliwość przełączania trybu ruchu dla każdego środowiska i fazy. Jednostką napędową jest siłownik w kończynach, ale moc generowana jest przez 150-konny dwusuwowy silnik wodorowy zamontowany w pobliżu klatki piersiowej, który mieści sześć małych kanistrów z wodorem jako paliwem. Kanistry te można wymieniać jeden po drugim, podobnie jak baterie suche, eliminując potrzebę ładowania, typową dla pojazdów elektrycznych. Złożono już ponad 10 wniosków patentowych i wzorniczych dotyczących jednostki napędowej silnika wodorowego, kanistrów z wodorem, wahaczy, kopyt o wysokiej przyczepności, strzemion i innych komponentów, a przygotowania do wprowadzenia na rynek postępują sprawnie.

[/caption]

"CORLEO" - przyszła terenowa mobilność osobista Kawasaki.

Odwiedź galerię (10)