A Kawasaki Heavy Industries, Ltd. bemutatta a "CORLEO" nevű jövőbeli mobilitási koncepciót az idei októberig tartó "Oszaka-Kanszai Expón". A CORLEO, amely teljesen eltér a hagyományos motorkerékpároktól és autóktól, egy négy lábon járó, terepre alkalmas jármű, amelyet egy 150 köbcentis, 2 ütemű motor hajt, amely egyfajta soros hibrid rendszerben generál áramot. Gumi patákkal kapaszkodik a talajba, és a lovas akaratától függően képes ugrani. Egy képzeletbeli film is bemutatásra került a járműről, amint könnyedén navigál hómezőkön, sziklákon és más nehéz terepen. A Corleo azon álmodozó koncepciómodellek közé tartozott, amelyeket az ember szívesen birtokolna. De most, meglepetésünkre, megkezdődött a fejlesztés a kereskedelmi forgalomba hozatal céljából!

Öt év múlva a Corleo a sivatagban fog szaladgálni! Cél a 2030-as Szaúd-arábiai Rijádi Expón való bemutatkozás

A négylábú mobilitás előnye, hogy nem kell aggódni az egyenetlen és durva utak miatt, és különféle cégek is bemutattak már koncepciómodelleket, beleértve az aktuátorok és a hajtóerő fejlesztését. Ezek közül a Kawasaki Heavy Industries által bemutatott Corleo egy "új típusú terepjáró személyi mobilitás", amely a motorkerékpárokban alkalmazott technológiát használja. Az Oszaka-Kanszai Expo helyszínén, ahol először jelent meg, a jármű bemutatott néhány mozdulatot a színpadon, például térdeit behajlítva, de a debütálás időpontja "nem meghatározott". A nap, amikor a jármű olyan rugalmas lesz, mint a filmben látott, messzinek tűnt. Decemberben azonban a Kawasaki Heavy Industries bejelentette a hírt, hogy megkezdte a "Corleo" fejlesztését. A cégen belül létrehoztak egy dedikált fejlesztési szervezetet (SAFE ADVENTURE Business Development Team), és a cél az, hogy a járművet helyszíni mobilitási eszközként használják a 2030-ban Rijádban megrendezésre kerülő Szaúd-arábiai Expón. A cél a kereskedelmi forgalomba hozatal 2035-ig. A koncepció "SAFE ADVENTURE", amely lehetővé teszi bárki számára, hogy biztonságosan élvezze a hegyvidéki utazást, és magában foglalja a navigációt, amely érzékeli az időjárást, a hőmérsékletet, az útviszonyokat és a vadon élő állatok jelenlétét, valamint biztonságos útvonalakat biztosít okostelefonokon és más eszközökön keresztül.

A "Corleo", amely nagy sikert aratott az Expón, most fejlesztés alatt áll a gyakorlati használatra!

Oroszlán a motívuma. A koncepció az, hogy terepen, négylábú járással közlekedjen, amely nem szenved a durva terepen.

A kezelés a testsúly áthelyezésével történik, célozva arra a jövőre, amikor bármely lovas biztonságosan élvezheti a hegyvidéki terepet.

A "SAFE ADVENTURE" koncepció támogatja a Kawasaki Heavy Industries Group célját a biztonságos közlekedés és életvitel érdekében a hegyvidéki területeken.

Ezenkívül folyamatban van egy lovagló szimulátor fejlesztése is, amely lehetővé teszi a látogatók számára, hogy 2035 előtt megtapasztalják a négylábú mobilitást. A szimulátor várhatóan 2027 végére készül el, és a teljes rendszert, beleértve a 3D modelleket és a mozgási adatokat, a játék- és e-sport iparágban is be kívánják vezetni. Már két év múlva a emberek élvezhetik a Corleo lovaglását a virtuális világban! Lesz-e a Corleo az első a világon, amely új mobilitási kategóriaként jár élen? Várjuk a napot, amikor bemutatkozik.

A cég célja, hogy mobilitási eszközként használják a 2030-as Szaúd-arábiai Rijádi Világkiállításon.

Az egyedi kezelőfelület miatt lovagló szimulátor is készül. Ez utóbbi 2027-ben kerül piacra!

Egy 150 köbcentis 2 ütemű hidrogénmotor hajtja, a motor hajtja a végtagokat! Az alsó test lengőkarral van felszerelve, és motorkerékpár technológiát foglal magában.

A Corleo mechanizmusa szintén nagy érdeklődésre tart szám a motorosok körében. Az alsó test lengőkarral van felfüggesztve, hogy természetes manőverezhetőséget és stabilitást érjen el a Kawasaki Motors technológiáján alapulva, és a szerkezet hasonlít egy motorkerékpárhoz. Az egyensúlyszabályozás állítólag IMU-t használ, amely képes a mozgási módok környezetenként és fázisonkénti váltására. A hajtóegység az aktuátorok a végtagokban, de az erőt egy mellkas közelében elhelyezett 150 köbcentis kétütemű hidrogénmotor generálja, amely hat kis hidrogéntartályt tartalmaz az üzemanyaghoz. Ezek a tartályok egymás után cserélhetők, mint a szárazelemek, így kiküszöbölhető az EV-k tipikus újratöltési ideje. Több mint 10 szabadalmat és formatervezési bejelentést nyújtottak be már a hidrogénmotor hajtóegységre, a hidrogéntartályokra, a lengőkarokra, a nagy tapadású patákra, a kengyeltartókra és más alkatrészekre, és a piacra lépés előkészületei folyamatosan haladnak.

A Corleo oroszlán motívumon alapul. Szén-dioxid-semleges gép lesz, amely egyesíti a motor teljesítménygenerálását és a motoros meghajtást.

A motor egy feltöltött kétütemű 150 köbcentis, hidrogénpatronnal működik. Nincs szükség aggódni az akkumulátor lemerülése miatt.

Két gumi patkó a tapadásért. A stílus az egyenlő patát követi a nagyobb stabilitás érdekében.

Az alsó test lengőkarral van felfüggesztve, a vázszerkezet hasonló egy motorkerékpárhoz. A menet azonban teljesen más lesz! Kiállítás: Kawasaki Heavy Industries Technical Report

[/caption]

A Kawasaki "CORLEO" nevű jövőbeli terepjáró személyi mobilitása.

Látogassa meg a galériát (10)

Tetszik ez a cikk