Table of Contents
MONKEY autorstwa Satoshi Nakagawy
Z przodu i z tyłu zamontowano trójramienne felgi odlewane, a przód został również przerobiony na hamulec tarczowy. Zamiast używać wysokowydajnych zacisków, zastosowano zaciski o wyglądzie seryjnym i tarcze bez otworów, a także gumowe przewody, idealnie pasujące do koncepcji tego customu; aby zrobić Z2 z Monkey. Oczywiście przewód chłodnicy oleju jest również wykonany z gumy, a amortyzator skrętu ma czarny korpus, podobny do tych stosowanych w klasycznym Z2.
Skoro motocykl zaszedł tak daleko, oczywiście kolejnym oczywistym dodatkiem jest czterorurowy wydech. Ponadto podnóżek pasażera, który służy również jako wspornik wydechu, został odtworzony przy użyciu dodatkowej ramy. Pałąk pasażera i siedzenie, a także kolorystyka, która naśladuje fabryczny design Kawasaki Candy Brown/Orange, są takie same jak w Z2, a malowanie sprawiające, że pokrywa alternatora wygląda jak SOHC również trafia w sedno!
Układ dolotowy i wydechowy
Pasję osoby odpowiedzialnej za tę customizację widać w tym, że wydech nie jest produktem, który kiedykolwiek był dostępny na rynku, ale unikatowym, czterorurowym wydechem, który stworzyli sami. Odtworzono również żebrowanie na chromowanym błotniku.
Podwozie
Niesamowita dbałość o szczegóły w każdym elemencie, takim jak odblaski zamontowane na tylnych amortyzatorach oraz krótki pałąk i podnóżek pasażera, sprawiają, że ten motocykl wygląda jak miniaturowa wersja Z2!
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacja
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Silnik | KITACO 88cc Light Big Bore Kit SP Takegawa Manual Enhanced Clutch Kit |
| Gaźnik / Układ dolotowy | Gaźnik PC20 |
| Układ wydechowy | Oryginalny, unikatowy czterorurowy wydech |
| Nadwozie | Wszystkie oryginalne, unikatowe części zewnętrzne |
Oryginalne źródło tego artykułu
MOTO-MOTO
Podoba Ci się ten artykuł



























