Europejski oddział Hondy ogłosił 15 września modele "NT1100" oraz "NT1100 Electronic Suspension" na rok 2027. Choć dodano dwa nowe matowe kolory, nie wprowadzono żadnych zmian w podwoziu ani mechanice. Dostępność na rynku krajowym nie została ujawniona.

48% udziału w europejskim rynku motocykli turystycznych, utrzymanie pozycji lidera sprzedaży od 2023 roku

Trzy kolory modelu na rok 2027. Od lewej: Matte Ballistic Black Metallic, Matte Beta Silver Metallic oraz Pearl Hawkseye Blue.

Według Hondy, model NT1100 sprzedał się w Europie w liczbie ponad 25 000 egzemplarzy od momentu debiutu jako model na rok 2022. Od 2023 roku utrzymuje pozycję lidera sprzedaży w kategorii turystycznej, a w 2026 roku osiągnął 48% udziału w tym segmencie. Jego pozycjonowanie jako "on-road tourer" – unikające rozmiarów i wizerunku modeli typu adventure, przy jednoczesnym zaspokojeniu potrzeb osób poszukujących komfortu na długich trasach i kompleksowego wyposażenia – zyskało uznanie w Europie, gdzie motocykle turystyczne cieszą się dużą popularnością.

Model na rok 2027 pozostaje bez zmian w stosunku do istotnych ulepszeń wprowadzonych w modelu na rok 2025. Silnik dwucylindrowy rzędowy o pojemności 1084 cm³ charakteryzuje się wzrostem momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów o 7% dzięki zmianom w układzie dolotowym, spalaniu i wydechowym, przy czym maksymalny moment obrotowy zmienił się ze 105 Nm przy 6250 obr./min na 112 Nm przy 5500 obr./min. 6-osiowy moduł IMU steruje 3-poziomowym systemem HSTC ze zintegrowaną kontrolą wheelie, ABS-em zakrętowym i kontrolą unoszenia tylnego koła, a tryby jazdy obejmują trzy rodzaje: URBAN/RAIN/TOUR oraz dwa tryby USER. Reflektory LED ze zintegrowanymi kierunkowskazami, szyba z 5-stopniową regulacją wysokości i kąta (zakres 167 mm), którą można obsługiwać jedną ręką podczas siedzenia, oraz standardowe kufry boczne 37 l/36 l, z których każdy mieści kask integralny, to również funkcje przeniesione z modelu na rok 2025. Szczegóły zostały przedstawione w naszym poprzednim raporcie "[Overseas] Nowy "NT1100" na rok 2025 po raz pierwszy z elektronicznym zawieszeniem i 6-osiowym IMU! Przyjmuje kierunkowskazy zintegrowane z DRL".

Jeśli chodzi o wyposażenie, standardowo dostępny jest 6,5-calowy, kolorowy panel dotykowy TFT (kompatybilny z Apple CarPlay/Android Auto), tempomat, podgrzewane manetki, gniazdo ACC i USB, automatycznie wyłączające się kierunkowskazy, system sygnalizacji awaryjnego hamowania (ESS) oraz stopka centralna. Skrzynia biegów jest dostępna zarówno w wersji 6-biegowej manualnej, jak i 6-biegowej DCT, a Honda sprzedała w Europie ponad 300 000 pojazdów wyposażonych w DCT od czasu modelu "VFR1200F" z 2010 roku. W przypadku NT1100, 66% nabywców wybiera DCT.

Wyższa wersja "NT1100 Electronic Suspension" jest wyposażona w elektronicznie sterowane zawieszenie Showa, "Showa-EERA". Dostosowuje ono siłę tłumienia w ciągu 15 milisekund (0,015 sekundy) w oparciu o informacje z prędkości pojazdu, modułu IMU i czujników skoku, a napięcie wstępne tylnej sprężyny można zmieniać w 24 stopniach podczas jazdy. Należy pamiętać, że model krajowy jest dostępny tylko z DCT, w cenie 1 848 000 jenów ("[New Car] Nowy "NT1100" na rok 2025 zostanie wydany 23 stycznia w cenie 1 848 000 jenów, zaktualizowany o nowe reflektory z kierunkowskazami zintegrowanymi z DRL!"). W Japonii służy również jako baza dla policyjnego pojazdu patrolowego "NT1100P".

Nowe kolory mają matowe wykończenie, utrzymując linię 3 kolorów

Jedynymi zmianami w modelu na rok 2027 są schematy kolorystyczne. Nowościami są Matte Ballistic Black Metallic i Matte Beta Silver Metallic, podczas gdy Pearl Hawkseye Blue pozostaje w ofercie. Zarówno standardowy "NT1100", jak i "NT1100 Electronic Suspension" dzielą tę samą linię 3 kolorów. Tymczasem Iridium Gray Metallic, dodany jako nowy kolor dla modelu na rok 2026, oraz Matte Warm Ash Metallic, dostępny dla modelu krajowego, nie zostały uwzględnione w europejskiej ofercie na rok 2027 ("[Overseas] Model "NT1100" na rok 2026 ogłoszony w Europie! Zmiana koloru w tym roku, pojawia się "Iridium Gray Metallic""). Oznacza to drugi rok z rzędu, w którym wprowadzono tylko zmiany kolorystyczne, wymieniając dwa kolory przy zachowaniu struktury 3 kolorów.

Matte Ballistic Black Metallic (Nowy kolor)

Matowa czerń. Odcień koloru łączy się z wykończonymi na czarno kołami i obszarem silnika, tworząc spokojny ton dla całego pojazdu. Ta sama nazwa koloru jest również przypisana do modelu "CB750 Hornet", który również otrzymał nowe kolory na rok 2027.

Nowy kolor: Matte Ballistic Black Metallic. Złoty przedni widelec stanowi akcent kolorystyczny.

Matte Beta Silver Metallic (Nowy kolor)

To również nowy kolor z matowym wykończeniem. Na tle jasnego srebrnego owiewki, czerń dolnej owiewki i osłon bocznych pozostaje, tworząc schemat kolorystyczny o wysokim kontraście między górą a dołem.

Nowy kolor: Matte Beta Silver Metallic. Podkreślono kontrast między górą a dołem.

Pearl Hawkseye Blue (Kontynuowany kolor)

Niebieski, który był dostępny wcześniej, i jedyny chromatyczny kolor spośród trzech kolorów modelu na rok 2027. Jest to głęboki błękit, a ten kolor nie został wprowadzony do modelu krajowego.

Kontynuowany kolor: Pearl Hawkseye Blue. Ten kolor nie został wprowadzony do modelu krajowego.

W niniejszej informacji prasowej nie podano ceny ani daty premiery w Europie. Nie było żadnego ogłoszenia dotyczącego wprowadzenia nowych kolorów do modelu krajowego, więc czekamy na dalsze raporty.

NT1100 (2027: Europa) Główne specyfikacje

  • Długość x szerokość x wysokość: 2240 x 860 x 1340 mm
  • Rozstaw osi: 1535 mm
  • Minimalny prześwit: 175 mm
  • Wysokość siedziska: 820 mm
  • Masa własna: 238 kg (MT) / 248 kg (DCT) / 249 kg (DCT/Electronic Suspension) *Bez kufrów bocznych o wadze 12 kg
  • Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, SOHC, 4-zaworowy, dwucylindrowy rzędowy, 1084 cm³
  • Moc maksymalna: 75 kW (102 KM) / 7500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 112 Nm / 5500 obr./min
  • Pojemność zbiornika paliwa: 20,4 l
  • Typ skrzyni biegów: 6-biegowa manualna / 6-biegowa DCT
  • Typ hamulca (P/T): 310 mm podwójna tarcza (zacisk radialny 4-tłoczkowy) / 256 mm pojedyncza tarcza
  • Rozmiar opon (P/T): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
  • Cena sprzedaży: Nie ogłoszono
Do galerii (4)

Podoba Ci się ten artykuł