Royal Enfield, som har vært energisk med å introdusere nye modeller, avduket Bullet 650 på EICMA 2025. Bullet 650 deler den samme grunnleggende konfigurasjonen som Classic 650, Super Meteor 650 og Shotgun 650, og er en variantmodell som er enda mer klassisk skreddersydd enn sine søsken.

Klassisk og stilig to-sylindret modell

Brit 650 har et design som Royal Enfield beskriver som "gammeldags" og hyller klassiske modeller: siden 1932 har Brit vært et symbol på holdbarhet og pålitelighet, alltid i utvikling uten å miste sin sjel. Og nå, med sin verdensberømte 650cc parallell tvilling-sylindermotor, markerer Brit et nytt kapittel i sin historie med enestående kraft og karakter.

Bullet 650 bringer tradisjonell britisk motorsykkeldesign tilbake til livet med moderne teknologi.

I 93 år har Brit vært et symbol på "upyntet autentisk motorsykling", som forener ryttere på tvers av generasjoner og grenser. Som et hjerteslag har den pulseret gjennom tidene. Den nye "Britt 650" har enkle, vakre linjer og detaljer som viderefører en rik tradisjon. De håndmalte gullstripene på bensintankene, sammen med de forkrommede vingede 3D-emblemene, viser at den forblir tro mot DNA-et til den ikoniske Royal Enfield.

Mens bremsene er skivebremser, er tanken, motoren og eksosanlegget kledd i en tidløs klassisk stil.

Bilen har dype bakskjermer, peashooter-eksos og enkle runde baklykter.

Frontlyktene er LED, men beholder de klassiske kaskadeformede frontlyktene og doble "tiger eye"-lamper. Setene er trinnvise, som minner om Brittenes karakteristiske "benksete", og tilbyr utmerket komfort og benplass. Instrumentene er en perfekt blanding av analog og digital, og er kompatible med "Tripper Navigation" og "Wingman" tilkoblede systemer.

Bensintanken har en håndmalt stripe og er utstyrt med et vingeformet 3D-emblem. Frontlyktene er "Tiger Eye".

En analog instrument er plassert i midten, og en LCD-skjerm kompatibel med "tripper navigation" er montert i nedre høyre hjørne.

Montert på Brit 650s stål-rørformede ryggradramme, leverer parallell tvilling-sylindermotoren jevn, responsiv kraft for både avslappet og sportslig kjøring, og er koblet til en sekstrinns girkasse og slipper clutch for konstant kjørekomfort. Sekstrinns girkassen og slipper clutchen sikrer en komfortabel tur til enhver tid. Eksosanlegget har to peashooter-eksoser, en på hver side, for klassisk styling og en distinkt eksoslyd.

Den 648cc luftkjølte 4-takts SOHC 4-ventils parallell tvilling-sylindermotoren produserer en maksimal effekt på 34,6 kW (47 hk)/7250 o/min og et maksimalt dreiemoment på 52,3 Nm/5650 o/min.

Fjæringen er fra Showa foran og bak, med 41 mm diameter oppreiste frontgafler og doble støtdempere bak. Hjulstørrelsene er 19-tommer foran og 18-tommer bak, med skivebremser foran og bak.

Frontbremsene er en kombinasjon av 320 mm skiveroter og 2-stempelkalipere. Frontgaflene er 43 mm diameter Showa.

Brit 650 er en ekte "gammeldags" motorsykkel som perfekt blander form og ytelse, og vil garantert bli en populær modell i Japan. Den er tilgjengelig i to farger, Cannon Black og Battleship Blue.

Bullet650 "Cannon Black"

Bullet650 "Battleship Blue"

Bullet650 hovedspesifikasjoner (2026)

Total lengde x bredde x høyde: 2260 x 830 x 1155 mm - Akselavstand: 1480 mm - Setehøyde: 800 mm - Vekt: 243 kg - Motor: Luftkjølt 4-takts SOHC 4-ventils rekkefølge 2-sylindret 648 cc - Maksimal effekt: 34,6 kW (47 hk)/7250 o/min - Maksimalt dreiemoment: 52,3 Nm/5650 o/min - Girkasse: 6-trinns retur - Drivstofftankkapasitet: 14,8 liter - Bremser: F = skive, R = skive - Dekk: F = 100/90-19, R = 140/70-18 Bildegalleri (9)

Liker du denne artikkelen