Nowość "Bullet 650" od Royal Enfield! Chłodzony powietrzem 2-cylindrowy silnik w połączeniu z tradycyjnym klasycznym designem

Royal Enfield, który energicznie wprowadza nowe modele, zaprezentował Bullet 650 na targach EICMA 2025. Dzieląc tę samą podstawową konfigurację co Classic 650, Super Meteor 650 i Shotgun 650, Bullet 650 jest modelem wariantowym, który jest jeszcze bardziej klasycznie dopasowany niż jego rodzeństwo.

Klasyczny i stylowy dwucylindrowy model

Brit 650 charakteryzuje się designem, który Royal Enfield opisuje jako "old school" i stanowi hołd dla klasycznych modeli: od 1932 roku Brit jest symbolem trwałości i niezawodności, zawsze ewoluującym, nie tracąc swojej duszy. A teraz, dzięki światowej klasy silnikowi o pojemności 650 cm3 z dwucylindrowym rzędowym silnikiem, Brit rozpoczyna nowy rozdział w swojej historii z bezprecedensową mocą i charakterem.

Przez 93 lata Brit był symbolem "nieozdobnego, autentycznego motocyklizmu", łącząc jeźdźców ponad pokoleniami i granicami. Jak bicie serca, pulsował przez wieki. Nowy "Britt 650" ma proste, piękne linie i detale, które kontynuują bogatą tradycję. Ręcznie malowane złote paski na zbiornikach paliwa, wraz z platerowanymi, skrzydlatymi emblematami 3D, pokazują, że pozostaje wierny DNA kultowego Royal Enfield. Reflektory są LED, ale zachowują klasyczne kaskadowe reflektory i podwójne światła "tygrysie oko". Siedzenia są stopniowane, przypominające charakterystyczne dla Brita "siedzenie kanapowe", oferując doskonały komfort i przestrzeń na nogi. Zegary to idealne połączenie analogowe i cyfrowe, kompatybilne z systemami "Tripper Navigation" i "Wingman". Zamontowany na stalowej ramie grzbietowej Brit 650, dwucylindrowy silnik rzędowy zapewnia płynną, responsywną moc zarówno do spokojnej, jak i sportowej jazdy, i jest połączony z sześciobiegową skrzynią biegów i sprzęgłem poślizgowym dla stałego komfortu jazdy. Sześciobiegowa skrzynia biegów i sprzęgło poślizgowe zapewniają komfortową jazdę przez cały czas. Układ wydechowy posiada dwa tłumiki typu "peashooter", po jednym z każdej strony, dla klasycznego stylu i charakterystycznego dźwięku wydechu. Zawieszenie Showa z przodu i z tyłu, z przednimi widelcami typu upside-down o średnicy 41 mm i podwójnymi amortyzatorami z tyłu. Rozmiary kół to 19 cali z przodu i 18 cali z tyłu, z hamulcami tarczowymi z przodu i z tyłu. Brit 650 to prawdziwy motocykl "old school", który doskonale łączy formę i osiągi, i z pewnością będzie popularnym modelem w Japonii. Dostępny jest w dwóch kolorach: Cannon Black i Battleship Blue.

Główne specyfikacje Bullet650 (2026)

Długość x Szerokość x Wysokość: 2260 x 830 x 1155 mm - Rozstaw osi: 1480 mm - Wysokość siedzenia: 800 mm - Waga: 243 kg - Silnik: Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, SOHC, 4-zaworowy, rzędowy 2-cylindrowy, 648 cm3 - Moc maksymalna: 34,6 kW (47 KM) / 7250 obr./min - Maksymalny moment obrotowy: 52,3 Nm / 5650 obr./min - Skrzynia biegów: 6-biegowa powrotna - Pojemność zbiornika paliwa: 14,8 litra - Hamulce: Przód = tarczowe, Tył = tarczowe - Opony: Przód = 100/90-19, Tył = 140/70-18 Galeria zdjęć (9)