Laget med omhu: SUZUKI GSX-R1000R Custom av BrightLogic

BrightLogics GSX-R1000R

Bright Logic har bygget mange GSX-customsykler og produsert mange kopier av YOSHIMURA GSX-R-racerne fra fortiden. Du kan til og med si at GSX-R-sykler naturlig samles i denne butikken. Det eneste som aldri endres for alle deres customsykler, er herr Takenakas fastsatte filosofi om "å bygge et grunnlag som fremhever sykkelens riktige funksjoner", og denne sykkelen er intet unntak. Det er den nyeste GSX-R, R1000R M2 ('22-modell), gjenkjennelig på sin Triton Blue Metallic-farge og store SUZUKI-logo på sidene. Eieren bestilte denne customiseringen, og mange deler ble oppgradert i endurance-racerstil. Du vil kalle denne sykkelen "fullastet", men det er ikke bare tillegget av deler som er viktig, men også omsorgen som legges ned i den.

For- og bakhjulene er nå MAGTAN JB4, og sykkelen er utstyrt med Ohlins-gafler foran og en TTX-bakdemper. Alle disse delene rengjøres og smøres ved utskifting. Hos Bright Logic er dette det samme selv om sykkelen eller delene er helt nye. Dette kan virke opplagt, men det er noe som ofte utføres overraskende utilstrekkelig. Du kan ikke bare hoppe over denne prosessen fordi sykkelen er høyytelses eller fordi den er helt ny. For å få frem den ytelsen, må alt sjekkes ordentlig. Derfor er det så viktig. I tilfellet med GSX-R-serien kan man si at det er enda viktigere. Dempingsgummien som går inn i bakhjulet, fjernes også, belegges med gummismøring og settes deretter på plass igjen. Dette bidrar til å dempe støtet mot bakhjulet ordentlig under girskift og under akselerasjon/deceleration. Dette er viktig fordi det påvirker (og i noen tilfeller ødelegger) motoren.

Frontbremsesylinderen er en Brembo, som er et naturlig valg for Bright Logic. Lengden på slangene ble også tatt hensyn til for ikke å forstyrre den gode følelsen og lineære betjeningen, og bakbremsen ble satt opp slik at den ikke låser seg. Som standard for butikken på GSX-R1000, ble speilene endret fra fronten av den originale kåpen til en montering på baksiden for et slankere utseende. Etter at tilpasningene var ferdige, kjørte eieren sykkelen, og et justeringssett ble laget for å justere sittehøyden. Dette er et naturlig steg, men det er viktig for å skape en god kjøreopplevelse, og kan være like viktig som den generelle finishen på sykkelen.

Styre

Styrestammen er original, og frontbremsesylinderen er erstattet med en Brembo, som Bright Logic anser som obligatorisk. I dette tilfellet brukes en RCS Corsa Corta. Den wire-drevne clutchen er erstattet med en Brembo Mechanical Clutch Lever. Styregrepene er fra YOSHIMURA.

Karosseri

Frontkåpen er konvertert til en CLEVER WOLF '17- Street Full Cowl, inkludert frontlyktene, og lakkert i originalfargen. Speilene er Magical Racing Racer Replicas med TYPE-4 hode, montert med en brakett på innsiden av kåpen i stedet for på fronten (som med originalspeilene) for å sentralisere masse og forbedre synligheten. Monteringshullene på fronten er nå skjult av SPEEDRA Mirror Hole Covers.

Blinklysene er ultrakompakte LED-lys montert på forkantene av venstre og høyre kåpe og på sidene av nummerskiltbraketten bak. De indre skjermene kan enkelt festes og fjernes, og sykkelen kan enkelt gjøres klar for banen ved å bare fjerne nummerskiltbraketten og ledningene som er festet til den, samt speilene.

Setekåpen er også erstattet med en CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl med original-stil grafikk.

Motor

Den væskekjølte DOHC 4-ventilers rekkefirer på 999cc og den doble aluminiumsrammen er originale, med GBRacings FIM-godkjente motordeksler montert på sidene av motoren. Hurtigfestene som brukes til å dele kåpen indikerer at eksteriøret er modifisert.

Chassis

Trinnsettet er et YOSHIMURA X-TREAD. Drivkjeden er samme 525-størrelse som originalen, og RKs 525XXW ble valgt.

Gaffelen foran er Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX), og frontbremsene består av Brembo CNC 4P Racing Radial Calipers og Brembo Super Sport Discs. BABYFACE Axle Sliders er også utstyrt.

Bakdemperen er en Ohlins TTX2018GP (SU468).

Bakbremsene bruker en Brembo GP2-SS2P Caliper med en SUNSTAR Works Expand Disc. Lyddemperen er en YOSHIMURA R-11Sq Cyclone med ST Titanium Cover.

Hjulene er MAGTAN JB4 med samme 3.50-17/6.00-17 størrelse som originalen. Kjedebeskytteren og bakskjermen i twill-vevd karbon er fra Magical Racing. En Kijima Helmet Lock med ryggekamera for kjøreopptaker og BABYFACE Racing Hook er også installert.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BrightLogic

BrightLogic ble etablert av tidligere YOSHIMURA-teknikere med rik erfaring fra racing. De tilbyr tilpasningsdeler som forbedrer ytelsesnivået til bane-sykler, samt alle typer motorsykler.

BrightLogic merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends