Створено з турботою: SUZUKI GSX-R1000R Custom від BrightLogic

GSX-R1000R від BrightLogic

Bright Logic створили багато кастомних GSX та виготовили багато реплік гоночних YOSHIMURA GSX-R минулих років. Можна навіть сказати, що GSX-R природно збираються в цьому магазині. Єдине, що незмінне у всіх їхніх кастомах, це непохитна філософія пана Такенаки: «створення бази, яка розкриває належні функції мотоцикла», і цей байк не є винятком. Це новітній GSX-R, R1000R M2 (модель '22), який можна впізнати за синім кольором кузова Triton Blue Metallic та великим логотипом SUZUKI з боків. Власник замовив цей кастом, і багато деталей були модернізовані в стилі гонщика на витривалість. Ви б назвали цей байк «повністю укомплектованим», однак важливе не лише додавання деталей, а й турбота, яка вкладається в процес.

Передні та задні колеса тепер MAGTAN JB4, а байк оснащений передніми вилками Ohlins та заднім амортизатором TTX. Усі ці деталі очищаються та змащуються під час заміни. У Bright Logic це робиться так само, навіть якщо мотоцикл або деталі нові. Це може здатися очевидним, але це те, що часто виконується напрочуд недостатньо. Ви не можете просто пропустити цей процес, тому що мотоцикл високопродуктивний або тому, що він новий. Щоб розкрити цю продуктивність, все має бути належним чином перевірено. Ось чому це так важливо. У випадку серії GSX-R це можна сказати, ще важливіше. Гумова втулка, яка вставляється в заднє колесо, також знімається, покривається густим мастилом і потім встановлюється на місце. Це допомагає належним чином пом'якшити удар по задньому колесу під час перемикання передач та при прискоренні/гальмуванні. Це важливо, оскільки впливає (а в деяких випадках руйнує) двигун.

Передній головний гальмівний циліндр – Brembo, що є природним вибором для Bright Logic. Довжина шлангів також була врахована, щоб не порушити гарне відчуття та лінійну роботу, а заднє гальмо налаштоване так, щоб воно не блокувалося. Як стандартно для магазину на GSX-R1000, дзеркала були перенесені з передньої частини штатного обтічника на задню для більш елегантного вигляду. Після завершення кастомізації власник проїхався на мотоциклі, і був виготовлений комплект для регулювання висоти їзди. Це природний крок, але він важливий для створення хорошої їзди, і може бути таким же важливим, як і загальна обробка мотоцикла.

Кермо

Рульова колонка штатна, а передній головний гальмівний циліндр замінено на Brembo, що Bright Logic вважає обов'язковим. У цьому випадку використовується RCS Corsa Corta. Привідний зчеплення замінено на механічний важіль зчеплення Brembo. Ручки керма від YOSHIMURA.

Кузов

Передній обтічник був перероблений на CLEVER WOLF '17- Street Full Cowl, включаючи фари, і пофарбований у штатний колір. Дзеркала – Magical Racing Racer Replicas з головкою TYPE-4, встановлені за допомогою кронштейна на внутрішній стороні обтічника замість передньої (як у штатних дзеркал) для централізації маси та покращення видимості. Монтажні отвори на передній стороні тепер приховані кришками отворів дзеркал SPEEDRA.

Поворотники – це ультракомпактні світлодіоди, встановлені на передніх краях лівого та правого обтічників, а також з боків тримача номерного знака для задньої частини. Внутрішні крила можна плавно встановлювати та знімати, і мотоцикл можна легко підготувати до треку, просто знявши тримач номерного знака та дроти, що до нього кріпляться, а також дзеркала.

Заднє крило також було замінено на CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl зі стандартною графікою.

Двигун

Рідинно-охолоджуваний двигун DOHC 4-клапанний рядний 4-циліндровий об'ємом 999 куб. см та алюмінієва рама типу «twin-spar» є штатними, з встановленими з боків двигуна кришками двигуна від GBRacing, схваленими FIM. Швидкознімні застібки, що використовуються для розділення обтічника, вказують на модифікацію зовнішньої оболонки.

Шасі

Комплект підніжок – YOSHIMURA X-TREAD. Приводний ланцюг має той самий розмір 525, що й стандартний, і був обраний RK 525XXW.

Передні вилки – Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX), а передні гальма складаються з радіальних супортів Brembo CNC 4P Racing та дисків Brembo Super Sport. Також встановлені повзунки осі BABYFACE.

Задній амортизатор – Ohlins TTX2018GP (SU468).

Задні гальма використовують супорт Brembo GP2-SS2P з диском SUNSTAR Works Expand. Глушник – YOSHIMURA R-11Sq Cyclone з покриттям ST Titanium.

Колеса – MAGTAN JB4 того ж розміру 3.50-17/6.00-17, що й стандартні. Захист ланцюга та заднє крило з карбону з саржевим плетінням від Magical Racing. Також встановлені замок для шолома Kijima з задньою камерою для відеореєстратора та гак для гоночного мотоцикла BABYFACE.

Галерея

Специфікації

Про BrightLogic

BrightLogic заснована колишніми техніками YOSHIMURA з великим досвідом у перегонах. Вони надають кастомізаційні деталі, які покращують продуктивність гоночних автомобілів, а також усіх типів мотоциклів.

Сторінка бренду BrightLogic

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends