Een Klassieker met Carburateur Verbeterd: KAWASAKI ZZR1100/ZX-11 Custom

De Mening van Webike

Hier is een "KAWASAKI ZZR1100/ZX-11" custom door Webike community gebruiker "Denou". Volgens de eigenaar, die in totaal 19 motoren heeft gereden, zijn moderne motoren weliswaar gemakkelijk te besturen en plezierig, maar er gaat niets boven het toerenbereik van een goed onderhouden carburateurmotor. Nadat hij in het verleden enkele extreme machines heeft gereden, vindt hij de snelheid van de ZZR1100 relatief mild. Hij is vooral dol op de huidige setup van de motor, die een A-TECH Half Side Cowl en een enkele uitlaatstijl omvat - precies de look die hij voor ogen had voordat hij de motor kocht.

Toen het tijd werd om zijn verzamelde Webike-punten te gebruiken, koos de eigenaar een custom onderdeel dat onmiddellijk resultaat zou opleveren: de JB POWER (BITO R&D) Hollow Chromoly Shaft. Toen het onderdeel arriveerde, voelde het zwaarder aan dan verwacht, met een solide, substantieel gevoel. Ondanks deze eerste indruk was hij aangenaam verrast toen hij ontdekte dat het duw-en-trekgevoel van de motor lichter werd na het installeren van alleen de voorkant. Hij merkte ook op dat de motor niet meer wiebelde bij extreem lage snelheden, en in bepaalde situaties waar hij normaal gesproken een voet zou neerzetten, kon hij nu het evenwicht bewaren zonder zijn been uit te hoeven strekken. Na ook de achterste as te hebben vervangen, verbeterde de prestaties van de motor nog verder. Op bochtige bergweggetjes met krappe bochten vindt de eigenaar dat de motor bochten met lage snelheid veel gemakkelijker neemt, en in bochten met gemiddelde snelheid voelt het alsof de motor op rails rijdt, precies waar hij hem wil hebben. Hij prijst ook ten zeerste de JB POWER (BITO R&D) Hollow Chromoly Shaft Securing Nuts. Hij kan niet genoeg krijgen van de doffe glans, vooral met de JB POWER-gravure die een coole touch toevoegt.

Hij heeft ook, voor de zoveelste keer, een Kawasaki Tank Pad gekocht die is ontworpen voor de Ninja H2-serie. Hij houdt van de vorm, het driedimensionale ontwerp en het feit dat er geen onnodige logo's zijn. Daarnaast heeft hij KAWASAKI Tank Emblems en Ninja-logo's op de zijdeksels gemonteerd, ook ontworpen voor de Ninja H2. De zijlogo's zijn kleiner dan de typische aftermarket exemplaren, en in plaats van de gebruikelijke chroomafwerking zijn ze glanzend grijs, wat de zwarte carrosserie aanvult zonder overheersend te zijn. Deze subtiele verandering geeft de motor een verfijndere uitstraling, die nog beter past bij zijn voorkeursstijl.

Galerij

Specificaties