Let op de vergrendelbare ontluchtingsslang waarmee één persoon veilig remvloeistof kan verversen.

Een van de reguliere onderhoudspunten voor hydraulische schijfremmen is de periodieke vervanging van de remvloeistof, die om de twee jaar zou moeten plaatsvinden. Bij het verversen van de vloeistof is het essentieel om de ontluchtingsplug op de remklauw los te draaien om lucht uit de remleiding en de binnenkant van de remklauw te laten ontsnappen, maar er moet voor worden gezorgd dat de slang die aan de plug is bevestigd niet losraakt. Een effectieve oplossing hiervoor is een ontluchtingsslang met een vergrendeling die stevig aan de plug kan worden bevestigd.

Of lucht in het systeem komt bij het verversen van remvloeistof

Remvloeistof voor schijfremmen wordt gekenmerkt door een hoog kookpunt, waardoor het niet kookt, zelfs niet bij de hoge temperaturen die tijdens het remmen ontstaan. Aan de andere kant is de vloeistof sterk hygroscopisch, en zelfs een klein percentage vocht kan het kookpunt met 50°C of meer verlagen, wat kan leiden tot dampbellen (vloeistof kookt en er ontstaan bubbels, waardoor de remmen falen), dus vervanging is noodzakelijk. Het proces van het verversen van de remvloeistof, dat over het algemeen om de twee jaar wordt uitgevoerd, bestaat uit het injecteren van nieuwe vloeistof in de hoofdremcilinder, remleidingen en remklauwen met de oude vloeistof er nog in, of het verwijderen en reinigen ervan voordat de vloeistof wordt geïnjecteerd. Als de vloeistof regelmatig wordt ververst, is de eerste methode prima. Echter, als de vloeistof lange tijd niet is ververst en bruin is geworden, is het beter om de hoofdremcilinder en remklauwen te demonteren en te reinigen, omdat er vaak sludge-achtige vuildeeltjes in de hoofdremcilinder en remklauwen zitten. Bij het injecteren van nieuwe vloeistof na demontage en reiniging moet rekening worden gehouden met de tijd en moeite die nodig is om lucht uit het systeem te laten ontsnappen. Of de vloeistof nu vanaf de hoofdremcilinder wordt gepompt door herhaaldelijk de remhendel of het pedaal te bedienen, of vanaf de ontluchtingsplug van de remklauw met een spuit, de uiteindelijke ontluchtingsoperatie is vereist om eventuele resterende lucht in de hoofdremcilinder, remklauw, banjo-bouten, enz. te verwijderen. Uiteraard is ontluchting ook noodzakelijk bij het vervangen van de oude vloeistof door nieuwe vloeistof vanuit de hoofdremcilinder, terwijl nieuwe vloeistof wordt bijgevuld terwijl de oude vloeistof in het systeem blijft. Echter, ervan uitgaande dat de oude vloeistof geen lucht heeft ingesloten, is het risico op menging van lucht met de nieuwe vloeistof bij continu bijvullen extreem klein. Vanuit het oogpunt van efficiëntie is het beter om de vloeistof "bij te vullen en te vervangen" zonder deze te laten leeglopen voordat er zich vuil ophoopt in de hoofdremcilinder en remklauwen, zelfs als de vloeistof die zichtbaar is door het inspectievenster helder is. Dit geldt echter niet bij het vervangen van de vloeistof als gevolg van schade aan de afdichtingsring van de hoofdremcilinder of de zuigerafdichting van de remklauw.

Als de vloeistof- en ontluchtingsslang losraakt van de ontluchtingsplug, is dat een groot probleem.

Bij het verversen van remvloeistof, of het nu gaat om bijvullen of volledige vervanging, worden de vloeistof en lucht uit de ontluchtingsplug van de remklauw gelaten terwijl de vloeistof wordt vervangen. Op dit moment is vloeistoflekkage uit de ontluchtingsplug een bron van problemen. De standaardmethode is om een siliconenslang op de punt van de ontluchtingsplug te plaatsen en deze aan de basis vast te binden met een kabelbinder om losraken te voorkomen, maar deze kan toch losraken. Bij de ontluchtingsoperatie wordt de vloeistof gemengd met lucht krachtig afgelaten door de plug enigszins los te draaien terwijl de hendel wordt ingedrukt en druk wordt uitgeoefend, maar als de slang door de kracht wordt meegenomen en losraakt, kan de vloeistof spatten. Als de slang door de kracht van de druk wordt meegenomen, kan deze losraken en kan de vloeistof worden weggespoten. De vloeistof die de lak beschadigt, moet onmiddellijk met water worden afgespoeld, maar deze kan op onverwachte plaatsen terechtkomen, dus zorgvuldige controle is essentieel als er vloeistof wordt gespoten. De ontluchtingsplug en slang moeten stevig zijn aangesloten om dit te voorkomen, maar problemen kunnen optreden wanneer "het niet zou moeten...".

Een handig item dat vergrendelt met behulp van de verdikking aan het uiteinde van de plug.

Om ervoor te zorgen dat de ontluchtingsplug en de ontluchtingsslang stevig zijn aangesloten, is het belangrijk om een slang te kiezen met een binnendiameter die overeenkomt met de maat van de plug, en de ontluchtingsslangenset die door gereedschapswinkel Straight wordt verkocht, beschikt over een vergrendelbare adapter op het aansluitpunt van de plug. De ontluchtingsslangenset die door gereedschapswinkel Straight wordt verkocht, beschikt over een vergrendelbare adapter op het aansluitpunt van de plug. De vergrendeling, die kan worden geopend en gesloten door deze met de vingers te knijpen, rust op de nek aan het uiteinde van de ontluchtingsplug, en samen met de ingebouwde afdichting in de adapter houdt deze de ontluchtingsplug onder de juiste spanning en zal deze niet loskomen. Een vergelijkbare rubberen adapter die over de plug past, is ook verkrijgbaar, maar deze heeft een fysieke vergrendeling die onverwacht losraken voorkomt, wat een groot voordeel is.

Met de terugslagklep kan de vloeistof worden ververst zonder de ontluchtingsplug te openen en te sluiten.

Bovendien is er ook een terugslagklep ingebouwd in het midden van deze slang. Vloeistof die door de terugslagklep stroomt, keert niet terug naar de ontluchtingsplug, dus het is niet nodig om de ontluchtingsplug te openen en te sluiten in reactie op de bediening van de remhendel of het pedaal. Over het algemeen is hulp nodig om lucht uit de linkerremklauw van de voorrem te laten ontsnappen, maar met de terugslagklep is een bediening door één persoon mogelijk, en de remvloeistof in de auto kan door één persoon worden ververst. Hoewel er een voordeel is in het kunnen ontluchten terwijl de ontluchtingsplug los is, roept het gebruik van een terugslagklep de zorg op dat de aandacht voor de ontluchtingsplug tijdens het verversen van de vloeistof en het ontluchten kan verslappen. In dat geval is de plugadapter met een vergrendelingsmechanisme de beste oplossing. Sterker nog, juist bij het gebruik van terugslagkleppen is het essentieel om een middel te hebben om te voorkomen dat de slang van de ontluchtingsplug losraakt. [/caption

Ga naar  (6)