[Nieuwe Auto] Nieuwe Triumph "Thruxton 400" uitgebracht in Japan! Vanaf een forse 849.000 yen, de nieuwe Thruxton 400 erft de traditionele "Thruxton" naam in de standaard tweewielklasse!

Op 16 december, slechts twee weken in het jaar 2025, kondigde Triumph plotseling twee nieuwe modellen aan in de 400cc klasse. De eerste is de Thruxton 400, die de Triumph-traditie van de naam "Thruxton" voortzet.

Middelklasse model dat de naam "Thruxton" erft

De legendarische "Thruxton" is terug met de nieuwe "Thruxton 400. De iconische "Thruxton", die een tijdperk in de geschiedenis van Triumph vertegenwoordigde, heeft een nieuwe stap voorwaarts gezet met een moderne herinterpretatie. De Thruxton belichaamde altijd stijl, prestaties en een sterke persoonlijkheid, en werd door de geschiedenis heen gevierd als het hart van de café racer. Nu is die geest opnieuw uitgevonden voor een nieuwe generatie, waarbij tijdloos design op hoog niveau wordt gecombineerd met de nieuwste techniek om de unieke wereldvisie van Thruxton naar de rijders van vandaag te brengen.

De "Thruxton 400" is een moderne herinterpretatie van de Thruxton-silhouet, met een moderne rand die het een authentieke café racer-stijl geeft. Het clip-on stuur en de backstep-voetsteunen zorgen voor een zeer sportieve rijhouding. De nieuw ontworpen kuip bevat een ronde LED-koplamp met een klassiek ontwerp, wat contrasteert met de sportieve en verfijnde bar-end spiegels, waardoor een prachtige fusie van traditie en innovatie ontstaat. Een valse-stoelhoes die bij de carrosseriekleur past, een korte achterspatbord en een compacte LED-achterlicht maken het minimalistische en doelgerichte achteraanzicht compleet. De upsports-demper met zijn vloeiende uitlaatlijn maakt de algehele stijl prachtig af.

Een verfijnde krachtbron combineren met een hoogwaardig chassis

De krachtbron is een 398cc TR-motor van de nieuwste specificaties die de hoogste output in de serie biedt. Deze DOHC 4-kleppen eencilindermotor levert 42 pk bij 9000 tpm, met een nog hogere toerenlimiet, voor een opwindende vermogensafgifte in het hogere toerenbereik. Tegelijkertijd behoudt hij het soepele, koppelrijke gevoel van Triumph en het rijke, kenmerkende geluid dat het hart raakt. De prestaties en klassieke kenmerken van de Triumph R1 zijn afgestemd op de moderne wereld en zorgen voor een opwindende rit. Het chassis biedt een wendbare en responsieve handling met verfijnde ophangingsinstellingen. Aan de voorzijde bevindt zich een zwart geanodiseerde 43 mm upside-down voorvork, geoptimaliseerd voor sportieve stabiliteit en respons, met 135 mm veerweg. Aan de achterzijde bevindt zich een gasgedreven monoschokdemper met instelbare veervoorspanning en 130 mm veerweg voor een gefocuste en wendbare rijervaring. De banden zijn Pirelli Diablo Rosso IV banden, die uitzonderlijke grip bieden voor agressief rijden en bij alle weersomstandigheden. Dezelfde rijdergerichte technologie die gemeenschappelijk is voor de 400-serie, zal ook op de Thruxton 400 worden gebruikt. De instrumentatie combineert een analoge snelheidsmeter met een LCD-toerenteller en een USB-C oplaadpoort. Bovendien zorgen een ride-by-wire gasklep, schakelbare tractiecontrole, koppelondersteunende koppeling en ABS voor een hoge mate van gemoedsrust in alle situaties.

De motor is verkrijgbaar in vier kleuren: Phantom Black/Aluminum Silver, Carnival Red/Aluminum Silver, Pearl Metallic White/Storm Grey en Metallic Racing Yellow/Aluminum Silver. Hun levendige kleurenschema's hebben verfijnde graphics en sportieve contrasterende accenten op de brandstoftank, kuip en zitkuip. De "Phantom Black/Aluminum Silver" zijpanelen zijn voorzien van badges met aluminium afwerking en de gegraveerde naam Thruxton, wat de identiteit van het model onderstreept. Gedurfde brede diagonale strepen op de brandstoftank en zitkuip worden geaccentueerd met race-rood op de kuip en zitkuip. Het kleurenschema Carnival Red/Aluminum Silver maakt een sterke indruk met zijn intense carnavalsrode kuip, terwijl het kleurenschema Pearl Metallic White/Storm Gray Caribisch Blauw toevoegt aan de zitkuip en kuip voor een verfijnde uitstraling. De "Metallic Racing Yellow/Aluminum Silver" combineert een metallic racegele kuip met phantom zwarte accenten en een aluminium streep die van de brandstoftank naar de zitkuip loopt voor een sportieve uitstraling. De aantrekkelijke Thruxton 400 zal 849.000 yen kosten voor de Phantom Black/Aluminum Silver kleur, en 862.900 yen voor de andere kleuren, en zal beschikbaar zijn in maart 2026. Reserveringen zijn ook mogelijk bij Triumph dealers in het hele land vanaf 16 december.

Thruxton 400 belangrijkste specificaties (2026)

Totale lengte x breedte x hoogte: 2042 x 775 x 1110 mm - Wielbasis: 1376 mm - Zithoogte: 795 mm - Gewicht: 176 kg - Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt DOHC 4-kleppen eencilinder 398 cc - Maximaal vermogen: 30,89 kW (42 pk)/9000 tpm - Maximaal koppel: 37,5 Nm/7500 tpm - Transmissie: 6-versnellingsbak retour - Brandstoftankcapaciteit: 13 liter - Remmen: V = schijf, A = schijf - Banden: V = 110/70-17, A = 150/60-17 - Prijs: 849.000 tot 862.900 yen (inclusief belasting) Traditionele Thruxton 400, een nieuwe generatie café racer, die de traditionele "Thruxton" naam erft, is nu beschikbaar! Prijzen beginnen bij een forse 849.000 yen (9)