[Ujian Pandu] Pecutan Skuter 125cc Terkuat dari Keadaan Pegun?! Alami Sepenuhnya Mekanisme Baharu Yamaha Fascino yang Ketara, "Power Assist"!

Untuk memenuhi keperluan komuter harian yang bergaya dan selesa, "Yamaha Fazzio" telah dirancang sebagai skuter yang menekankan gaya. Walaupun dilengkapi dengan enjin 125cc 4 lejang penyejuk udara yang ringkas dalam badan yang direka secara kasual, ia padat dengan ciri-ciri seperti sistem henti melahu, sambungan telefon pintar, dan sistem penjana motor pintar untuk permulaan enjin yang senyap. Artikel ini menyediakan gambaran sebenar Fazzio, termasuk fungsi bantuan kuasa "power assist"nya, yang merupakan yang pertama untuk model domestik!

Teks oleh: Hiroyasu Ogawa Foto oleh: Yuko Koizumi

Konsep Reka Bentuk: "Hello, Simple"

Mewarisi ikon biasa skuter fesyen Yamaha, "Fazzio" menampilkan gaya yang mengalir dari hadapan ke belakang, mengingatkan kepada watak Jepun "shinnyo." Motif bujur dimasukkan ke dalam pelbagai bahagian badan, mencapai gaya yang ringkas namun kasual. Selain biru muda yang ditunjukkan dalam imej, warna termasuk hijau daun, kuning pastel, dan hitam, menjadikan jumlah empat warna.

Fazzio direka dengan konsep "Hello, Simple." Ia adalah skuter berorientasikan fesyen yang pada asalnya dibangunkan untuk pasaran ASEAN, dengan tema "boleh dipakai seperti pakaian harian, namun sangat bergaya dan mudah diselaraskan dengan fesyen penunggang." Sejak pelancarannya di Indonesia pada tahun 2022, ia telah mendapat sambutan yang sangat baik, dan model domestiknya telah dilancarkan pada April 2026.

Fazzio dikuasakan oleh enjin 124cc silinder tunggal penyejuk udara, enjin Blue Core berdasarkan yang dikeluarkan pada tahun 2017 untuk Axis Z. Dibangunkan dengan tumpuan pada "pembakaran kecekapan tinggi," "pengurangan kehilangan," dan "prestasi penyejukan tinggi," ia menampilkan gabungan prestasi tunggangan dan prestasi alam sekitar pada tahap yang tinggi.

Enjin ini dilengkapi dengan Smart Motor Generator (SMG), yang menyepadukan fungsi motor permulaan dan penjana, membolehkan ciri permulaan satu tekan yang memulakan enjin dengan satu tekanan butang pemula. Ia juga menampilkan sistem henti & mula yang menghentikan enjin secara automatik apabila pegun dan memulakannya semula hanya dengan memulas pendikit apabila bergerak semula. Ciri-ciri mudah lain termasuk Y-Connect untuk penyepaduan telefon pintar, soket USB Jenis-A, dan sistem kunci pintar.

Reka bentuk badan adalah ringkas dan abadi, seperti pakaian harian, untuk mengelakkan rasa jemu dalam tempoh penggunaan yang lama. Walau bagaimanapun, lampu hadapan, lampu belakang, dan panel meter disatukan dengan motif bujur. Fazzio mewujudkan gaya uniknya dengan ciri-ciri seperti cangkuk kemudahan berbentuk karabiner dan ikon bujur yang diletakkan di pelbagai lokasi.

Walaupun Fazzio mengimbangi kesederhanaan dan pelbagai fungsi, ciri ketaranya ialah fungsi "bantuan kuasa" (power assist), yang diterima pakai buat kali pertama dalam model domestik. Sistem ini menggunakan SMG sebagai motor untuk menambah tork enjin, memberikan bantuan daya pemanduan selama kira-kira 3 saat apabila memecut dari pegun, terutamanya apabila pendikit dibuka sepenuhnya atau dengan cepat. Menurut kakitangan pembangunan, "apabila pendikit dibuka sepenuhnya dari pegun, terdapat perbezaan kira-kira separuh hingga satu panjang motosikal pada tanda 30 meter dengan atau tanpa bantuan."

Lampu hadapan adalah LED, dan lampu isyarat adalah jenis mentol. Motif bujur digunakan untuk lampu hadapan, lampu isyarat, dan kawasan lambang Yamaha.

Lampu brek dan lampu belakang bermotif bujur, dan lampu isyarat belakang adalah jenis mentol tetapi menawarkan keterlihatan yang baik. Fungsi kecemasan juga dilengkapi.

Poket bertutup mempunyai kapasiti beban 0.5kg dan menempatkan soket USB Jenis-A. Cangkuk jenis karabiner mempunyai kapasiti beban 1kg. Poket terbuka boleh memuatkan botol PET 600ml.

Cangkuk jenis karabiner dengan kapasiti beban 1kg juga dilengkapi di bawah tempat duduk. Ia bukan sahaja meningkatkan penyimpanan tetapi juga berfungsi sebagai aksen reka bentuk.

Tempat duduk, yang mempunyai ruang hadapan-belakang yang mencukupi, ialah reka bentuk khusus Jepun yang mempertimbangkan keselesaan dan jarak ke tanah. Palang pegang juga merupakan kelengkapan standard.

Ruang bawah tempat duduk mempunyai kapasiti 19.1L. Spesifikasi Jepun mempunyai kapasiti 2L lebih besar daripada spesifikasi Indonesia untuk menampung topi keledar jet Yamaha asli YJ-14. Tonjolan di tepi kiri ialah pemegang topi keledar.

Kawasan meter LCD juga menampilkan motif bujur. Ia memaparkan kelajuan, jam, perjalanan, odometer, voltan bateri, dan paras bahan api.

Sambung dengan telefon pintar anda yang dipasang dengan aplikasi khusus "YamahaMotorOn" untuk memaparkan panggilan masuk, pemberitahuan media sosial, dan tahap bateri telefon pada meter. Sisi telefon pintar boleh memaparkan log tunggangan, lokasi terakhir parkir, dan rekod penyelenggaraan.

Tanda logo "Fazzio" berada di hadapan panel sisi, dan grafik warna "F-BAR" berada di belakang, meningkatkan kebergayaan.

Memeriksa Jarak ke Tanah Fazzio

Penunggangnya berumur 172cm. Ketinggian tempat duduk ialah 765mm, membolehkan penunggang meletakkan tapak kaki mereka dengan kukuh di atas tanah. Lantai adalah 235mm pada titik paling sempitnya, tetapi kawasan penempatan kaki adalah lebar dan menawarkan kebebasan yang baik.

Bahagian hadapan tempat duduk adalah sempit dan dibentuk untuk memudahkan penempatan kaki, membolehkan penunggang meletakkan kedua-dua tapak kaki dengan kukuh di atas tanah.

Penunggangnya berumur 156cm. Apabila duduk dalam kedudukan santai, tumit sedikit terangkat.

Apabila kedua-dua kaki berada di atas tanah, tumit juga sedikit terangkat. "Oleh kerana basikal ini ringan, tiada kebimbangan tentang jarak ke tanah walaupun berdiri di atas hujung kaki dengan kedua-dua kaki."

Badan Ringan Mudah Dikendalikan dan Selesa untuk Komuter

Badan, dengan jarak ke tanah yang baik, adalah ringan pada 97kg, menjadikannya mudah untuk ditolak dan dikendalikan. Rasa tunggangan juga ringan dan tangkas, menjadikan pusingan U tanpa usaha. Ia mudah dikendalikan walaupun di jalan sempit, menunjukkan tahap keselesaan yang tinggi sebagai komuter bandar.

Badan Fazzio patut diberi perhatian kerana reka bentuknya yang ringkas, seperti pakaian harian. Penutup luar direka dengan ketebalan dan kekuatan yang sesuai sambil mengoptimumkan ketebalan plat. Selain itu, enjin Blue Core penyejuk udara yang ringan telah diguna pakai untuk mengimbangi prestasi tunggangan dan kos. Dengan meletakkan tangki bahan api di bawah tempat duduk dan menumpukan pada pengurangan berat keseluruhan, motosikal ini mencapai berat kenderaan 97kg. Ini adalah yang kedua paling ringan di kalangan skuter 125cc Yamaha, selepas JOG125 pada 95kg.

Badan yang ringan secara langsung diterjemahkan kepada kemudahan pengendalian, dan dirian tengah boleh digunakan dengan mudah. Enjin Blue Core penyejuk udara memberikan tork dari keadaan pegun dengan sedikit bukaan pendikit, memberikan pecutan yang mencukupi untuk mengikut aliran trafik. Apabila mengekalkan pendikit yang stabil dalam julat ini, penunjuk "ECO" menyala pada meter. Ini menunjukkan "tungganggan yang mesra alam dan penjimatan bahan api," dan Fazzio menunjukkan prestasi yang mencukupi walaupun dalam mod ini.

Tayar lebar 12 inci di hadapan dan belakang memberikan kestabilan lurus yang baik. Bersama-sama dengan badan yang ringan, pengendaliannya ringan dan tangkas, menjadikannya mudah untuk mengawal mesin dengan tangkas. Suspensi hadapan dan belakang menawarkan strok yang lancar di jalan yang diselenggara dengan baik, memberikan tunggangan yang selesa. Walau bagaimanapun, di permukaan yang lebih kasar, beberapa hentakan yang mengejutkan dapat dirasai.

Selain itu, getaran enjin dapat dirasai melalui genggaman hendal semasa pegun. Walaupun tidak segera tidak selesa, fungsi henti melahu adalah mudah dalam situasi seperti ini. Apabila berhenti di lampu isyarat, enjin berhenti, menghapuskan getaran. Enjin mula semula dengan lancar sebaik sahaja pendikit dibuka, membolehkan tunggangan yang berterusan dan tidak terganggu.

Badan yang ringan dan mudah dikendalikan menyumbang kepada tunggangan tanpa tekanan walaupun dengan input pendikit minimum, menjadikannya mudah didekati oleh pemula. Bagi mereka yang mencari komuter yang bergaya dan mudah dikendalikan, Fazzio adalah pilihan yang sangat disyorkan.

Tayar hadapan dan belakang ialah tayar lebar 110mm, tetapi fork hadapan konvensional menyumbang kepada ciri pengendalian yang tangkas.

Suspensi belakang menggunakan monoshock. Ia memberikan sokongan yang baik untuk mengelakkan hentakan apabila menunggang secara tandem atau membawa barang.

Bahagian hadapan dilengkapi dengan brek cakera. Ia menawarkan rasa yang kukuh dan kuasa brek yang boleh dikawal dari aplikasi awal.

Brek dram belakang memberikan kuasa brek yang mencukupi. Ia adalah sistem brek bersambung di mana brek hadapan diaktifkan apabila brek belakang ditarik.

Das Prapelajuan Permulaan yang Cemerlang dengan "Power Assist"!

Fungsi "bantuan kuasa" memberikan das pecutan permulaan yang pantas, dan pecutan seterusnya adalah lancar. Fazzio, dengan badannya yang ringan, adalah skuter terpantas dalam kelas 125cc.

Enjin Blue Core penyejuk udara Fazzio memberikan tork praktikal dari keadaan pegun, dan pecutan adalah lancar. Ciri enjin yang mesra pengguna di seluruh julat, digabungkan dengan kemudahan kawalan mesin kerana pengendaliannya yang ringan, menjadikannya komuter bandar yang sangat lengkap.

Reka bentuk badan yang ringkas, berbeza daripada barisan skuter Yamaha semasa, berkemungkinan menarik kepada demografi yang berbeza, termasuk wanita dan penunggang muda. Selain itu, ketersediaan alat ganti pilihan untuk menukar warna lampu hadapan, lampu belakang, dan cincin lampu isyarat hadapan/belakang, serta penutup tempat duduk, menambah keseronokan dengan membenarkan penyelarasan warna yang diperibadikan.

Walau bagaimanapun, ciri Fazzio yang paling ketara bukanlah sekadar kebergayaannya. Apabila pendikit dibuka sepenuhnya semasa pecutan, fungsi bantuan kuasa memberikan das permulaan yang pantas, memberikan kesukanan yang mengejutkan yang menafikan penampilannya yang comel.

Fazzio dilengkapi dengan SMG yang menyepadukan fungsi penjana dan pemula enjin, membolehkan permulaan enjin yang senyap. Dengan menghantar elektrik dalam arah bertentangan kepada penjana, ia berfungsi sebagai motor, meningkatkan daya pemanduan. Sistem bantuan kuasa ini menambah daya pemanduan motor kepada tork pembakaran yang dihasilkan oleh enjin. Memandangkan ia menggunakan enjin Blue Core yang sama seperti Axis Z, penambahan bantuan motor secara semula jadi menghasilkan pecutan yang unggul.

Walaupun bantuan pemanduan motor berlangsung selama kira-kira 3 saat, inersia berterusan selepas itu, dan pecutan enjin berterusan, jadi tiada penurunan kuasa atau kehilangan kelajuan yang mendadak. Malah, das permulaan yang pantas dan pecutan lancar seterusnya terasa bertaraf tertinggi untuk skuter 125cc. Bagi pengguna yang kerap menunggang secara tandem atau membawa barang, fungsi bantuan kuasa Fazzio akan sangat membantu dalam menyokong permulaan yang lancar.

Secara peribadi, saya merasakan jika kedudukan hendal adalah beberapa sentimeter lebih tinggi, ia akan lebih mudah untuk meletakkan lebih banyak beban pada bahagian hadapan, membolehkan tunggangan yang lebih sukan. Walau bagaimanapun, saya berfikir semula, menyedari ini adalah penilaian di luar konsep asal skuter fesyen. Walaupun begitu, Fazzio ringan, pantas, dan das permulaannya menggunakan bantuan kuasa agak tangkas. Ia benar-benar model ala Yamaha yang menawarkan bukan sahaja daya tarikan skuter fesyen yang comel tetapi juga keseronokan tunggangan sukan.

Enjin Blue Core penyejuk udara mengimbangi prestasi alam sekitar dan keseronokan tunggangan. Sistem yang menggunakan penjana sebagai bantuan motor benar-benar mengubah perspektif.

Apabila bantuan kuasa aktif, ikon anak panah berputar di sekitar "ASSIST" pada paparan meter. Ia membantu daya pemanduan semasa pecutan, membolehkan das permulaan yang pantas.

Spesifikasi Utama Yamaha Fazzio

・Jumlah Panjang x Jumlah Lebar x Jumlah Tinggi: 1820 x 685 x 1125mm
・Jarak Roda: 1280mm
・Berat Kenderaan: 97kg
・Enjin: Silinder tunggal 124cc 4 lejang SOHC 2 injap penyejuk udara
・Output Maksimum: 8.3 PS / 6750 rpm
・Tork Maksimum: 1.00 kgf・m / 5000 rpm
・Kapasiti Tangki Bahan Api: 5.1L
・Transmisi: Jenis V-belt boleh laras berterusan
・Brek: H=Cakera, B=Dram
・Tayar: H=110/70-12, B=110/70-12
・Harga: 368,500 yen