[Kabuto HYUGA Review] Reka bentuk retro-moden 3D yang menepati sasaran, dengan keselesaan ringan dan fungsi yang cemerlang

"HYUGA" daripada Kabuto ialah topi keledar full-face terbaharu yang menggabungkan penampilan klasik dengan keselesaan moden. Walaupun ia merupakan model "berorientasikan cita rasa" yang jarang ditemui untuk Kabuto, bagaimanakah prestasinya dalam penggunaan sebenar? Saya mengujinya.

Mengguna pakai peranti aerodinamik unik Kabuto, satu standard baharu dalam topi keledar retro

Topi keledar neo-klasik yang kelihatan retro di luar tetapi moden di dalam telah menjadi kategori yang popular sejak kebelakangan ini. Barisan produk semasa Kabuto telah memfokuskan pada topi keledar sukan, dan mereka tidak mempunyai model neo-klasik sehingga kini.

Dalam konteks ini, "HYUGA" yang baru dilancarkan tiba. Ia adalah topi keledar full-face yang mengimbangi reka bentuk klasik dengan fungsi yang dikenali pada Kabuto, seperti Wake Stabilizer.

Dalam reka bentuk asasnya, "keringanan" diutamakan. Syarikat menyatakan bahawa mereka teliti dalam segala-galanya daripada komposisi komponen hingga pemilihan bahan. Selain itu, seperti model Kabuto yang lain, mereka menggunakan CFD (Computational Fluid Dynamics) untuk mengkaji bentuk dan penempatan pengudaraan, diikuti dengan pelarasan berulang melalui ujian terowong angin dan tunggangan dunia sebenar.

Apabila ditanya tentang penamaan "HYUGA," Kabuto memberikan jawapan berikut: Salah satu konsep HYUGA adalah untuk menjadi topi keledar neo-klasik di mana anda boleh merasai "kesejukan." Nama itu melambangkan imej angin yang menyegarkan yang masuk ke dalam topi keledar dengan selesa, membolehkan anda menunggang dengan ringan sambil merasai bayu. Dengan menggabungkan ini dengan "Ga" (diri), yang menyatakan keinginan untuk "menunggang sebagai diri sendiri" atau "menunggang dalam gaya anda sendiri," nama "HYUGA" pun lahir.

"HYUGA" daripada Kabuto menampilkan cangkerang bulat dengan celah dan perincian lain, yang dicirikan oleh reka bentuk yang ringkas namun canggih. Dijadualkan untuk dikeluarkan pada pertengahan Oktober 2026 (saiz XS/S dijadualkan untuk November). "Kabuto Antifog Sheet" yang direka bentuk baharu tersedia secara berasingan (3,300 yen).

　　●Harga: 46,200 yen
　　●Saiz: XS, S, M, L, XL, XXL
　　●Standard: JIS
　　●Warna: Putih, Hitam, Hitam Matte, Kelabu, Hijau Zaitun Matte, Jingga (Kuantiti Terhad)
　　●Laman Web Pengeluar: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/hyuga/hyuga.html

Menampilkan reka bentuk gaya retro yang bulat dan port mata yang luas. Ia menggunakan cangkerang bahan komposit berkekuatan tinggi "A.C.T.-3," yang memberikan rintangan penembusan dan penyerapan hentakan yang sangat baik sambil mengoptimumkan kekuatan dan berat di setiap bahagian. Gancunya adalah jenis D-ring yang boleh dipercayai.

Cangkerangnya padat. Bentuk bulat menonjol walaupun dilihat dari sisi. Cangkerang datang dalam 3 saiz (XS/S, M/L, XL/XXL) untuk memastikan kesesuaian optimum dan berat yang dikurangkan.

Reka bentuk belakang yang ringkas dengan hanya celah di bahagian bawah. Pelekat logo adalah reflektif, meningkatkan keterlihatan pada waktu malam.

Bonjolan di bahagian belakang ialah Wake Stabilizer. Ia adalah peranti aerodinamik unik Kabuto yang mengawal aliran udara berhampiran cangkerang untuk meningkatkan kestabilan. Pada HYUGA, ia sebati ke dalam cangkerang retro tanpa kelihatan janggal.

Saluran pengambilan udara buka/tutup dipasang pada dahi (foto menunjukkan ia terbuka). Tombol tengah adalah besar dan mudah dikendalikan walaupun dengan sarung tangan. Perhatikan reka bentuk 3D pada kedua-dua belah juga.

Saluran pengambilan udara buka/tutup diguna pakai di tengah kawasan mulut. Celah pada kedua-dua belah berfungsi sebagai aksen yang menarik. Kedua-duanya menggunakan jaringan logam untuk rasa berkualiti tinggi.

Pengatup untuk saluran mulut diletakkan di dalam pelindung dagu untuk mengekalkan estetika (foto menunjukkan ia terbuka). Ia membawa angin tunggangan ke kawasan mulut untuk mengurangkan rasa lemas.

Struktur ratchet pelindung 2-paksi yang direka bentuk baharu meningkatkan kedap udara dan memegang pelindung dengan kukuh walaupun dalam kedudukan terbuka sedikit. Pelindung tebal dan galas aluminium juga bergaya. Pelindung boleh ditanggalkan dengan pemutar skru Phillips.

Reka bentuk yang teliti adalah hebat, dan keselesaannya sangat "mudah"

Melihatnya secara peribadi, saya fikir ia lebih hebat daripada dalam foto. Walaupun ia kelihatan ringkas dari jauh, melihat dengan teliti mendedahkan perincian 3D pada pelbagai bahagian cangkerang. Selain itu, kualiti bahagian seperti galas pelindung aluminium, logo di sebelah kiri bahagian dalam, dan logo di belakang kepala adalah tinggi, dan rawatan celah adalah teliti.

Dari segi "cita rasa" retro ini, saya fikir pengeluar lain mempunyai permulaan yang lebih awal, tetapi Kabuto jelas telah berusaha.

Di sekeliling dahi, pelindung dagu, dan celah, reka bentuk 3D muncul melalui bayang-bayang. Ia retro namun mempunyai suasana moden.

Keselesaannya benar-benar "mudah." Pertama, rasa pemakaiannya ringan. Mereka memberi tumpuan kepada pengurangan berat semasa pembangunan, jadi sukar untuk leher berasa letih walaupun dipakai untuk tempoh yang lama, dan mudah untuk menggerakkan leher anda untuk pemeriksaan.

Berat yang diukur ialah 1393g termasuk langsir dagu yang disertakan, dan 1384g tanpanya (saiz L, Putih. *Oleh kerana HYUGA yang diuji adalah sampel, berat item yang dihasilkan secara besar-besaran mungkin berbeza).

Topi keledar full-face di bawah 1400g adalah jarang. Topi keledar full-face ringan syarikat "Aeroblade-6" adalah 1393g mengikut ukuran saya (saiz L, Flat Black, tanpa langsir dagu), tetapi HYUGA lebih ringan.

Selain itu, ia mudah dipakai dan ditanggalkan. Bahagian bawah bahagian dalam adalah lembut, jadi ia terasa lembut pada pipi dan telinga apabila memakai atau menanggalkan topi keledar.

Tambahan pula, pegangannya semula jadi. Ia muat secara meluas dan lembut, membalut dari dahi ke belakang kepala. Saya sentiasa memakai saiz L dalam Kabuto. Rasa saiz saya ialah L dalam SHOEI, dan antara 59-60 dan 61-62 dalam Arai.

Bahagian dalam direka bentuk baharu. Jahitan di bahagian bawah juga mempunyai suasana retro. Bahagian bawah adalah lembut, dan ia terbuka luas apabila anda merenggangkan tali dagu. Foto menunjukkan langsir dagu yang disertakan dipasang.

Bentuk pad pipi membolehkan cermin mata atau cermin mata hitam dipakai dengan lancar. Bingkai cermin mata meluncur masuk dengan mudah, dan tiada tekanan semasa memakainya. Logo di sebelah kiri bahagian dalam adalah bergaya.

Topi keledar retro berada pada kelemahan dalam aerodinamik, tetapi mengekalkan keselesaan

Oleh kerana keselesaan yang mudah, tunggangan bandar sangat menyenangkan. Keterlihatan juga merupakan sorotan. Bukaan adalah luas secara menegak dan mendatar, memberikan rasa yang sangat terbuka untuk topi keledar full-face.

Dengan langsir dagu yang disertakan ditanggalkan, angin bertiup melalui muka anda, yang sejuk. Langsir dagu boleh dipasang dengan mudah dengan tiga butang titik, menutup angin dari bawah dagu. Apabila dipasang, pengatup mulut menjadi lebih sukar untuk dikendalikan, tetapi ini adalah pertukaran untuk estetika, jadi ia tidak dapat dielakkan.

Apabila memasuki lebuh raya dan menunggang pada kelajuan 100 km/j, rasa ditolak ke belakang dan bunyi angin menjadi ketara. Cangkerang bulat klasik berada pada kelemahan dari segi aerodinamik berbanding model sukan, jadi itu mungkin puncanya. Walau bagaimanapun, untuk topi keledar retro, kestabilan garis lurus adalah sangat tinggi, dan bunyi angin tidak berada pada tahap yang tidak selesa. Kepraktisannya mencukupi, dan ia jauh lebih selesa daripada topi keledar vintaj sebenar.

Walaupun pengudaraan bukan jenis di mana anda merasakan angin secara langsung, pada 100 km/j anda boleh tahu ia mempunyai pengudaraan yang baik kerana tiada rasa lemas di kepala, menjadikannya menyegarkan. Sistem pelindung yang direka bentuk baharu, yang membolehkan anda memastikan pelindung terbuka sedikit, juga sangat mudah. Pada hari ujian, suhu adalah 22 darjah Celsius dan cuaca mendung. Saya tidak menggunakan kepingan anti-kabus kali ini, tetapi pelindung tidak berkabus semasa menunggang walaupun ditutup sepenuhnya.

Saya boleh mendengar bunyi sekeliling dan bunyi angin sehingga tahap tertentu, tetapi saya harus menambah bahawa apabila saya menutup saluran dan memasang langsir dagu, bunyi menjadi jauh lebih senyap.

Ruang khusus disediakan di kiri dan kanan untuk menempatkan interkom dan kamera. Lubang pembesar suara adalah kira-kira φ51 x 9mm dalam mengikut ukuran saya. Laluan kabel juga disediakan, membolehkan pendawaian tanpa kord menghalang.

Bahagian dalam, termasuk penutup tali dagu, boleh ditanggalkan sepenuhnya. Tekstur keseluruhan adalah licin, dan fabrik pad dalam menggunakan "pemprosesan antibakteria" DEOFACTOR untuk menyekat pertumbuhan bakteria pada gentian. Coolmax, fabrik penyerap peluh dan cepat kering, juga digunakan di beberapa bahagian.

[Summary] Mengimbangi reka bentuk dan fungsi, harganya juga sangat menarik berbanding pesaing

HYUGA kelihatan hebat pada motosikal lama dan neo-klasik. Kesesuaiannya yang ringan dan selesa menjadikannya berguna untuk pelbagai tujuan, berpusat pada tunggangan bandar tetapi juga termasuk kembara.

Dan pada harga 46,200 yen untuk kualiti dan fungsi ini, saya rasa ia agak berbaloi. Membandingkannya dengan topi keledar full-face retro pesaing, Rapide-Neo daripada Arai bermula pada 61,600 yen (standard Snell, kepingan anti-kabus dan penutup dagu dijual berasingan), dan Glamster daripada SHOEI bermula pada 58,300 yen (standard JIS, kepingan anti-kabus dan langsir dagu disertakan, termasuk diagnosis saiz dan perkhidmatan pelarasan dalaman).

Jika anda menunggang motosikal lama atau neo-klasik dan sedang mencari topi keledar, anda pasti perlu mempertimbangkannya.
Galeri Imej (14)