[EWC] Kawasaki Webike Trickstar menamatkan perlumbaan Bol d'Or 24 Jam di tempat ke-5 keseluruhan! Mengesahkan kedudukan ke-4 dalam ranking tahunan

Dari 17 hingga 20 September 2026, perlumbaan jalan raya ketahanan 24 jam Bol d'Or, pusingan terakhir Kejohanan Dunia Ketahanan FIM (EWC) 2026, telah berlangsung. Walaupun menghadapi pelbagai masalah, Kawasaki Webike Trickstar menamatkan perlumbaan di tempat ke-5 keseluruhan dan mengakhiri musim di kedudukan ke-4 dalam kedudukan siri tahunan.

Mengatasi perhentian pit selama 40 minit untuk menamatkan perlumbaan di tempat ke-5 keseluruhan

Dari 17 hingga 20 September 2026, perlumbaan jalan raya ketahanan 24 jam Bol d'Or, pusingan terakhir Kejohanan Dunia Ketahanan FIM (EWC) 2026, telah berlangsung. Kawasaki Webike Trickstar menggunakan tiga jentera untuk persediaan sejak sesi pra-kelayakan, dengan setiap pelumba melakukan pusingan sambil memuktamadkan jentera untuk perlumbaan 24 jam tersebut. Dalam kelayakan, Roman Ramos, Christian Gamarino, dan Gregory Leblanc melakukan serangan mereka, yang menghasilkan kedudukan permulaan ke-8 keseluruhan.

Perlumbaan akhir bermula dari grid ke-8, dengan Ramos bertindak sebagai pelumba pertama. Beliau jatuh ke tempat ke-11 pada pusingan pembukaan, dan selepas perlanggaran dengan kenderaan lain dalam kekecohan yang menyusul, pelindung (cowl) rosak, menyebabkan beliau jatuh ke tempat ke-14. Tambahan pula, kebocoran perlahan berlaku menjelang akhir stint pertama, memaksa perhentian pit awal, menandakan siri kemalangan sejak permulaan. Walau bagaimanapun, pasukan melaraskan strategi mereka mengikut situasi dan mendaki kedudukan dengan kerja pit yang boleh dipercayai.

Menjelang tanda 3 jam, mereka telah mendaki ke tempat ke-6, dan menjelang tanda 5 jam, mereka berada di tempat ke-5, mengekalkan kedudukan itu pada tanda 8 jam untuk memperoleh mata pertengahan. Mereka berlumba dalam kumpulan teratas selepas matahari terbenam, tetapi di tengah malam, masalah jentera berlaku semasa Ramos menunggang, menyebabkan motosikal berhenti di litar. Selepas jentera dibawa semula ke pit, mekanik melakukan pembaikan pantas, dan motosikal kembali ke litar selepas kehilangan masa kira-kira 22 minit. Kemudian dalam perlumbaan, Leblanc melaporkan keabnormalan pada jentera, yang membawa kepada kerja pembaikan yang meluas untuk menggantikan bahagian yang disyaki menjadi punca.

Walaupun mereka jatuh ke tempat ke-9 akibat kehilangan masa kira-kira 14 minit dan 40 saat, jentera tersebut kembali kepada prestasi asalnya, dan ketiga-tiga pelumba mengejar dengan gigih pada rentak yang lebih pantas daripada kumpulan teratas. Akhirnya, mereka melengkapkan 718 pusingan dan melepasi garisan penamat di tempat ke-5 keseluruhan. Hasilnya, Kawasaki Webike Trickstar melengkapkan kesemua empat pusingan dengan Ninja ZX-10RR baharu yang diperkenalkan musim ini. Dengan mengumpul mata sepanjang tahun, termasuk penamat di tempat ke-3 di Spa-Francorchamps dan penamat di tempat ke-13 di Suzuka 8 Hours yang terjejas oleh cuaca, mereka mengakhiri musim di tempat ke-4 dalam ranking siri tahunan, sama seperti tahun lepas.

Komen daripada pelumba dan pengurus yang mengatasi masalah dan menamatkan setiap perlumbaan

Selepas perlumbaan, Roman Ramos mengulas bahawa walaupun terdapat pelbagai peristiwa dan masalah semasa perlumbaan yang panjang, beliau berterima kasih atas kerja hebat para mekanik. Beliau merenung bahawa walaupun beliau tidak berpuas hati sepenuhnya dengan keputusan ini, beliau berjuang dengan segala kudrat sehingga ke penghujungnya. Christian Gamarino berkata bahawa berbanding tahun lepas, mereka dapat menambah baik banyak perkara dan mempunyai perlumbaan yang baik tahun ini. Beliau menyatakan kekesalan atas masalah teknikal tetapi menyatakan bahawa menamatkan perlumbaan adalah perkara yang paling penting, dan beliau bangga dapat menamatkan perlumbaan di tempat ke-5.

Gregory Leblanc menganalisis bahawa masa yang dihabiskan di pit untuk menyiasat punca masalah menjejaskan keputusan. Walau bagaimanapun, beliau menyatakan rasa terima kasih kepada kakitangan dan mekanik kerana bekerja keras untuk mengembalikan motosikal ke keadaan selamat. Memandangkan situasi yang sukar, beliau melihat keputusan tempat ke-5 secara positif dan berkata beliau bangga dengan pasukan kerana sentiasa memberikan usaha maksimum sepanjang musim.

Pengurus Pasukan Ryuji Tsuruta mendedahkan bahawa pasukan memasuki acara tersebut dengan jangkaan tinggi untuk kemenangan atau penamat podium, berdasarkan maklum balas positif daripada pembukaan musim dan ujian pra-perlumbaan yang berjaya. Perlumbaan akhir adalah perlumbaan yang sangat sukar, memerlukan hampir 40 minit perhentian pit akibat perlanggaran awal dan kebocoran perlahan, serta badan pendikit (throttle body) yang rosak dan isu elektrik di pertengahan perlumbaan. Walau bagaimanapun, beliau merumuskan bahawa mengatasi masalah enjin di Bol d'Or yang telah membelenggu mereka selama dua tahun lepas, dan dapat mengejar pendahulu pada rentak yang lebih pantas selepas menyelesaikan isu tersebut, adalah satu pencapaian besar.

Beliau menyatakan bahawa musim ini, setelah melengkapkan setiap perlumbaan, adalah tahun di mana mereka merasakan peningkatan keseluruhan pasukan dan evolusi yang kukuh bersama jentera baharu. Beliau berhasrat untuk menggunakan kekecewaan dan pencapaian ini untuk membina struktur yang boleh bersaing untuk kejuaraan dan gelaran siri musim depan.

TRICK STAR Racing:https://www.facebook.com/teamTRICKSTARracing

item03_24840653-3

2026.8.17

...

Über 30 Jahre Fahrerfahrung, zuversichtlich als die Beste erklärt! Honda Monkey 125 [Webike My Bike Pickup]

2026.8.31

Dieses Projekt stellt ein Motorrad vor, das von unserem Redaktionsteam aus den MY BIKES auf der Webike Community ausgewählt wurde. Diesmal stellen wir...

20260219_icone_2026_main

2026.2.20

...