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HONDA CB1100 커스텀
신규 및 단종 차량

HONDA CB1100 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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반짝이는 부품으로 제작하세요: ZRX1100 커스텀
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반짝이는 부품으로 제작하세요: ZRX1100 커스텀

샤본 다마의 ZRX1100 가와사키 ZRX1100은 광택이 나는 게일 스피드 휠, 버프 처리된 휠리 스윙암, 빌렛 헤드 커버 등 반짝이는 부품이 많이 있습니다. 엔진 내부는 순정 부품을 그대로 사용하지만 흡기 및 배기 장치를 개조했습니다. 또한 커버로 외관에도 신경을 썼습니다. 물론 이...
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스즈키 어드레스 V125 커스텀
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스즈키 어드레스 V125 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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야마하 R3 커스텀 | 트랙을 향한 위대한 열정
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야마하 R3 커스텀 | 트랙을 향한 위대한 열정

Webike의 의견 전설적인 YZF 스타일링, 큰 마력은 아니지만 트랙에서 무한한 잠재력을 발휘합니다. 오늘은 웹바이크 커뮤니티 유저 "BLUE"의 레이스 사양 야마하 R3 커스텀을 소개합니다. '매일 탈 수 있는 슈퍼바이크'라는 공식 콘셉트를 바탕으로 고차원적인 라이...
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가와사키 닌자400 커스텀
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가와사키 닌자400 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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선명함과 편안함을 모두 위한 업그레이드: GSX-R1000R 커스텀
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선명함과 편안함을 모두 위한 업그레이드: GSX-R1000R 커스텀

TG-RUN의 GSX-R1000R TG-RUN 버전 업 완전한 라인업. 이번에는 스즈키 GSX-R1000R을 소개합니다. 브레이크는 일본 챔피언십에서 사용된 것과 동일한 레이싱 모노블록 캘리퍼와 선스타 오메가 디스크가 장착된 브렘보 래디얼 마스터입니다. 휠은 10스포크 디자인의 단조 마...
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독특한 외관과 4-테일파이프 배기: 하야부사 커스텀
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독특한 외관과 4-테일파이프 배기: 하야부사 커스텀

폰타의 하야부사 보시다시피 이 오토바이는 첫인상부터 다른 하야부사와는 확연히 다릅니다. 기본은 1세대 하야부사를 선택했고, 각 부분을 따라가다 보면 스타일도 흥미롭다는 것을 알 수 있습니다. 프론트 카울과 측면의 모토GP 스타일 윙렛은 모두 쿠로마텍으로 제작되었습니다. 헤드라이트 커버를...
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KAWASAKI W800 커스텀
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KAWASAKI W800 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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야마하 사이그너스 X 커스텀
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야마하 사이그너스 X 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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숨겨진 성능을 끌어내다: 혼다 CBX 커스텀
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숨겨진 성능을 끌어내다: 혼다 CBX 커스텀

JB-POWER의 CBX1000 혼다 CBX(1000)는 70년대 후반에 갑자기 등장했습니다. 비토 R&D의 사장인 사다무 비토는 CBX의 6기통 공랭식 병렬 실린더 엔진이 성장과 토크에 큰 잠재력을 가지고 있다고 생각했지만 섀시와 서스펜션이 부인할 수 없이 오래되어 엔진의 잠재...
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혼다 닥스 커스텀
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혼다 닥스 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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슈퍼스포츠를 쫓는 80년대 머신 베이스: GPZ1100 커스텀
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슈퍼스포츠를 쫓는 80년대 머신 베이스: GPZ1100 커스텀

PMC의 GPZ1100 80년대 바이크를 슈퍼스포츠 머신과 경쟁하기 위해 PMC는 무게를 극한까지 줄이려고 노력했습니다. GPz1100의 부품은 이미 구하기 어렵기 때문에 엔진을 너무 세게 튜닝하면 발생할 수 있는 문제를 수리하기 어렵습니다. 따라서 엔진은 가볍게 튜닝하고 섀시 무게를 ...
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17인치 휠이 장착된 Z2 스타일: ZEPHYR750 커스텀
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17인치 휠이 장착된 Z2 스타일: ZEPHYR750 커스텀

샤본 다마의 제퍼750 샤본 다마 가와사키 제퍼750 커스텀은 도레미 컬렉션 'Z2 스타일' 외관과 하늘색 베이스 컬러의 타이거 패턴을 적용했습니다. 매니저 타키가와 씨는 제퍼750에 대해 이렇게 말했습니다. "1100의 전면 18인치/후면 17인치와 달리 전면과 후면이 17인...
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야마하 MT-07 커스텀
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야마하 MT-07 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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CB-F의 독창적인 특성 보여주기: CB750F 커스텀
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CB-F의 독창적인 특성 보여주기: CB750F 커스텀

TTR 모터스의 CB750F tTR 모터스의 대표인 하야시 씨는 "이 CB750FB는 우리의 데모 차량이며 부품 개발을 위한 기증품입니다."라고 말했습니다. 클러치를 가볍게 하는 '이지 클러치'와 오키나와의 야스다 쇼지, 크래프트가 21년 봄에 출시한 'Φ39 CB-F...
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혼다 그롬 커스텀
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혼다 그롬 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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카타나의 개성을 유지하면서 균형 잡힌 업데이트: GSX1100S 카타나 커스텀
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카타나의 개성을 유지하면서 균형 잡힌 업데이트: GSX1100S 카타나 커스텀

SD-BROS 모터사이클의 GSX1100S 카타나 일본 아이치의 SD-BROS는 모터사이클에 코팅제 CR-1을 코팅하는 것이 주요 사업입니다. 이 스즈키 GSX1100S 카타나는 SD-BROS와 오랜 관계를 맺어온 고객의 소유물입니다. SD-BROS에서 근무하는 슈도 씨에 따르면 원래 ...
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야마하 WR250R 커스텀
신규 및 단종 차량

야마하 WR250R 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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구성에 대한 종합적인 검토: ZRX1100
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구성에 대한 종합적인 검토: ZRX1100

노지마의 ZRX1100 노지마 엔지니어링은 NJ 시리즈의 ZRX1100을 NJ-1로 명명하고 리어 쇽을 트윈 쇽에서 모노 쇽으로 개조하는 계획을 수립하여 NJ 서비스로 개발했습니다. 휠리의 대표인 토미나가 야스미츠가 즐겨 타는 ZRX1100이 바로 여기에 소개된 모델 중 하나입니다. Z...
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스포츠 패키지 유형 R: GPZ900R 커스텀
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스포츠 패키지 유형 R: GPZ900R 커스텀

생츄어리의 GPZ900R 생츄어리가 GPZ900R을 기반으로 RCM을 제작할 때는 스포츠 패키지와 포뮬러 패키지의 두 가지 옵션이 있습니다. 전자는 프레임이나 엔진의 변경 없이 섀시를 리뉴얼하는 데 초점을 맞추고, 후자는 엔진 교체를 포함한 풀 커스터마이징을 위해 설계된 패키지입니다. ...
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