GSX-R1000 di BrightLogic

Ecco una SUZUKI GSX-R1000 K8 del 2008. La colorazione di serie la fa sembrare tale a prima vista, ma il faro e le chiusure laterali del cupolino indicano che l'esterno è stato sostituito. Il fatto che sia stata assemblata in modo così naturale lascia invece una buona impressione.

"Come già detto, l'esterno di questa moto è stato sostituito con un kit di cupolini in FRP di CLEVER WOLF e le parti dei freni sono state tutte sostituite con Brembo. Quando è arrivata in officina era già equipaggiata con il doppio scarico destro e sinistro e con le ruote Marchesini. Al proprietario piaceva il cupolino utilizzato sulle moto da corsa All-Japan di YOSHIMURA e ha detto che era da tempo che voleva venire da noi per personalizzare questa moto. Penso che sia venuta benissimo", ha dichiarato il signor Takenaka di Bright Logic.

Takenaka ha personalizzato molte repliche delle GSX-R1000 da corsa di YOSHIMURA (sia quelle della All-Japan Road Race che quelle della 8 Ore di Suzuka) per uso stradale. Ha aggiunto: "I modelli fino al K9 o giù di lì sono facili da usare come base perché sono meno soggetti a errori elettrici. I modelli K5 e successivi hanno una frizione antisaltellamento e, se si aggiunge un cambio automatico, è quasi tutto ciò che serve. Forse per questo motivo, ci sono molte persone che guidano questi modelli per molto tempo e non li abbandonano facilmente. Inoltre, i cupolini CLEVER WOLF hanno una buona precisione di installazione e sono leggeri, quindi li consiglio vivamente".

La politica di utilizzare attivamente buoni prodotti su una buona base, combinata con la creazione del look desiderato dal proprietario, ha portato all'evoluzione di questa macchina. Inoltre, il peso è stato ridotto e il tocco e l'efficacia del sistema frenante sono stati aggiornati, il che ha sicuramente migliorato l'attaccamento del proprietario a questa moto.

Maniglia

La frizione è stata sostituita da quella a filo con quella idraulica, mentre la pompa freno è stata sostituita con una Brembo per un tocco in più. Anche la pompa del freno anteriore è una Brembo.

Carrozzeria

L'esterno è stato sostituito con la GSX-R1000 Street Full Cowl di CLEVER WOLF del 2009. Si tratta di un cupolino endurance ad alta resistenza per la strada e il faro è una lampadina PIAA H4 inclusa nel cupolino. Per gli specchietti sono stati scelti i Racer Replica Mirror TYPE-3 Head di Magical Racing.

La sella è stata convertita in una Supreme Seat. Anche con una sella così piccola, la tenuta e il comfort possono essere migliorati se il prodotto viene scelto con cura. Il lato posteriore è dotato di uno spazio per riporre piccoli oggetti.

Bright Logic utilizza attivamente i cupolini CLEVER WOLF sulle GSX-R e sulle Hayabusa per la loro elevata precisione di installazione, per la loro resistenza simile a quella di una moto (per resistere alle vibrazioni, ecc.) e per la loro leggerezza. Un altro motivo è la possibilità di installare anche gli specchietti e il cavalletto laterale di serie.

Motore

Il motore e il telaio sono di serie e su entrambi i lati del basamento sono installati gli Engine Slider YOSHIMURA. La posizione di Bright Logic è quella di utilizzare le parti di serie se sono sufficienti, e di utilizzare parti aftermarket se sono migliori. E hanno un occhio di riguardo per la scelta dei pezzi giusti.

Telaio

Le forcelle anteriori utilizzano una base di serie, mentre i freni anteriori sono stati modificati con pinze radiali Brembo e dischi Brembo.

I cerchi anteriori e posteriori, nelle misure 3,50-17/6,00-17, sono Marchesini a 10 razze Forgiati M10S. Questi cerchi e il doppio silenziatore YOSHIMURA sono stati installati prima di questa personalizzazione. Lo scarico è stato scelto perché il proprietario ne apprezzava particolarmente il suono. L'ammortizzatore posteriore è di serie.

I gradini sono lavorati a macchina da AGRAS. I freni posteriori sono composti da una pinza Brembo CNC 2P + disco SUNSTAR. Entrambi i pneumatici sono Bridgestone S22.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Motore Kit protezione motore YOSHIMURA
Scarico YOSHIMURA Slip-On Tri-Oval a doppio ciclone
Telaio Coperchio laterale serbatoio Magical Racing
Freno pompa freno brembo RCS
pinza brembo radiale CNC 4P
brembo [Super Sport] Set di dischi flottanti destro e sinistro
kit pinza freno posteriore brembo CNC P2 84mm rivestimento in nichel
SUNSTAR WORKS EXPAND Rotore del disco posteriore
Ruote MARCHESINI Cerchi in alluminio forgiato M10S Kompe Evo Set anteriore/posteriore
Passi AGRAS Set di ruote dentate
Sistema di trasmissione pompa frizione brembo RCS
Maniglia / Sterzo Specchio replica Magical Racing Racer TYPE-3
Kit di conversione specchietto retrovisore BRIGHT LOGIC (R1000 K1-L0)
Sedile Sedile supremo TO'S CUSTOM
Carrozzeria Carenatura completa CLEVERWOLF STREET
Parafango anteriore CLEVERWOLF
Parafango posteriore CLEVERWOLF Tipo1

Informazioni su BrightLogic

BrightLogic è stata fondata da tecnici ex-YOSHIMURA con una grande esperienza nelle corse. Fornisce parti personalizzate che migliorano il livello di prestazioni dei veicoli da circuito e di tutti i tipi di moto.

Pagina del marchio BrightLogic

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Patrimonio e leggende

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