Table of Contents
BrightLogic GSX-R1000-e
Más literes szupersport modellekhez képest a Suzuki GSX-R1000 sorozatát a közúti használhatósága miatt nagyra értékelik. A Suzuki hagyományos és egyenes vonalú kialakítása és funkciói minden generációban következetesek, és vonzereje abban rejlik, hogy az egyedi átalakításokkal tovább fokozható. Ez a motor egy K8-as (2008-as modell) alapján készült, és a BrightLogic alakította át. Ohlins első fordított teleszkópokat és hátsó rugóstagot, MAGTAN JB3 kerekeket és Brembo fékeket kapott, amelyeket gyakran használnak az üzletben, és egyben megbízhatóak teljesítményüket tekintve. A külső elemek CLEVERWOLF termékek.
Miért végeznének ilyen módosításokat, ilyen alkatrészeket használva, és néha még a motort is újjáépítve egy szupersport motornál, amelynek teljesítménye gyári állapotban is elegendő? "Arról szól, hogy gyorsabbá és jobbá váljon a gyári állapothoz képest, valamint fokozza a tulajdonosi érzést" - mondja Mr. Takenaka a BrightLogic-tól. "Gyorsabbá válik, hatékonyan lassít, megfelelően megáll, és jól veszi a kanyarokat. Ezek a teljesítménybeli szempontok határozottan javulnak. Ezeket a fejlesztéseket nemcsak a versenypályán, hanem az utcán, kanyargós utakon és más helyeken is érezheti, ahol általában motorozik. Ezeknek a teljesítménybeli szempontoknak a javulása azt jelenti, hogy a motorosoknak több mozgásterük van, és a motorozás könnyebbé válik. Ezért válik biztonságosabbá is." Ez bármelyik motorra igaz, de amikor egy olyan GSX-R-t alakít át, amely már rendelkezik jó alapvető tulajdonságokkal, és személyre szabja azt, még több élvezetet szabadíthat fel. Ez a K8 is így épült meg.
Kormány
A Magical Racing tükröket a burkolat konzoljára szerelték. A felső híd, amelyet a felesleges anyagok eltávolításával könnyítettek, egy eredeti BrightLogic termék, amelyet a GSX-R1000 K7-től L0 modellekig terveztek.
Karosszéria
A felső és alsó burkolat a CLEVERWOLF "'07-'08 GSX-R1000 Street Full Cowl" típusát használja, amely FRP-ből (szálerősítésű műanyag) készült, és ismert könnyű súlyáról és nagy pontosságáról.
A fényszórók a CLEVERWOLF burkolathoz tervezett PIAA H4 izzókkal vannak felszerelve. A bal és jobb oldali légbeömlőkön vízszintes lyukak sorával módosították őket, hogy a hátoldalon integrálják az irányjelzőket.
Az ülés Supreme ülés, a farokidom/hátsó irányjelzők gyári alkatrészek, a tank pedig Beater alumínium, mindez gyári színekben.
Motor
Maga a motor és az alumínium ikergerendás váz gyári, kiegészítve egy YOSHIMURA hűtőmag védővel. Egy automata váltó (Dynojet gyártmányú) is hozzáadásra került. Mr. Takenaka nagyra értékeli a K5-től K8-ig terjedő GSX-R1000 alapvető tulajdonságait, mint például a kompaktságát és a motorosbarát jellemzőit, és számos ilyen motort épített már.
Bevitel és Kipufogó
A kipufogórendszer, amely szénszálas véggel rendelkezik, a YOSHIMURA R-11. A hátsó sárvédőt is szénszálasra cserélték, amint az ezen a képen látható, ami hozzájárul a súlycsökkentéshez.
Alváz
A hátsó lábtartók alumíniumból vannak megmunkálva, és masszív felépítésük miatt az üzlet kedvenc választása az utángyártott termékek között. A kuplung hidraulikus működtetésűvé lett alakítva.
Az első teleszkópokat Ohlins fordított teleszkópokra cserélték. Az első fékek Brembo alkatrészeket tartalmaznak, beleértve a radiális billet 4-dugattyús féknyergeket és tárcsákat.
Az első és hátsó kerekek ugyanolyan 3.50-17/6.00-17 méretűek, mint a gyáriak, de magnézium kovácsolt MAGTAN JB3-ra cserélték őket, és felnikarcolásokat is kapott. A hátsó féknyergek szintén radiális rögzítésű Brembo 2-dugattyús féknyergek, Brembo Racing főfékhengerekkel párosítva.
A hátsó rugóstag egy Ohlins TTX, a lengőkar egy gyári K8, és mind a spulni, mind az endurance típusú támasztó kampók fel vannak szerelve.
Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikációk
A BrightLogic-ról
A BrightLogic-ot ex-YOSHIMURA technikusok alapították, akik bőséges versenytapasztalattal rendelkeznek. Egyedi alkatrészeket kínálnak, amelyek javítják a versenymotorok, valamint minden típusú motorkerékpár teljesítményét.
Az eredeti cikk forrása
Heritage & Legends
Tetszik ez a cikk




































