Für eine sichere, aufregende Fahrt: Suzuki GSX-R1000 Custom von BrightLogic

Die GSX-R1000 von BrightLogic

Im Vergleich zu anderen Supersportlern mit einem Liter Hubraum wird die Suzuki GSX-R1000-Serie für ihre einfache Handhabung auf der Straße hoch gelobt. Suzukis konventionelles und geradliniges Design und seine Funktionen sind über alle Generationen hinweg konsistent, und ihr Reiz liegt in der Möglichkeit, sie durch individuelle Anpassungen weiter zu verbessern. Dieses Motorrad basiert auf einer K8 (Modell 2008) und wurde von BrightLogic modifiziert. Es verfügt über eine Upside-Down-Vordergabel und ein hinteres Federbein von Ohlins, MAGTAN JB3-Laufräder und Brembo-Bremsen, die im Geschäft häufig verwendet werden und gleichzeitig eine zuverlässige Leistung bieten. Das Äußere ist von CLEVERWOLF.

Warum nimmt man solche Änderungen an einem supersportlichen Motorrad vor, bei dem die Leistung bereits im Serienzustand ausreichend ist? Es geht darum, schneller und besser als im Serienzustand zu werden und auch das Gefühl des Besitzers zu verbessern", sagt Herr Takenaka von BrightLogic: "Es wird schneller, bremst besser ab, hält richtig an und lässt sich gut in die Kurven legen. Diese Leistungsaspekte verbessern sich definitiv. Diese Verbesserungen sind nicht nur auf der Rennstrecke zu spüren, sondern auch auf der Straße, auf kurvigen Wegen und an anderen Orten, an denen man normalerweise fährt. Die Verbesserung dieser Leistungsaspekte bedeutet, dass die Fahrer mehr Spielraum haben und das Fahren einfacher wird. Das gilt für jedes Motorrad, aber wenn man eine GSX-R modifiziert, die bereits über gute Eigenschaften verfügt, und sie auf sich selbst zuschneidet, kann man noch mehr Freude daran haben. Auch diese K8 ist so gebaut.

Griffe

Die Magical Racing-Spiegel sind auf der Seite der Verkleidungshalterung montiert. Die obere Brücke, deren Gewicht durch Entfernen von überschüssigem Material reduziert wurde, ist ein Originalprodukt von BrightLogic, das für die Modelle GSX-R1000 K7 bis L0 entwickelt wurde.

Karosserie

Für die obere und untere Motorhaube wurde die " '07-'08 GSX-R1000 Street Full Cowl" von CLEVERWOLF verwendet, die aus faserverstärktem Kunststoff (FVK) besteht und für ihr geringes Gewicht und ihre hohe Präzision bekannt ist.

Die Scheinwerfer sind mit PIAA H4 Glühbirnen ausgestattet, die für die CLEVERWOLF Cowl entwickelt wurden. Sie wurden mit einer Reihe von horizontalen Löchern am linken und rechten Kanal modifiziert, um Blinker auf der Rückseite zu integrieren.

Der Sitz ist ein Supreme-Sitz, die Heckverkleidung und die hinteren Blinker sind serienmäßig, und der Kraftstofftank ist aus Beater-Aluminium, alles in Serienfarben.

Motor

Der Motor selbst und der Aluminium-Doppelstegrahmen sind serienmäßig, zusätzlich wurde ein YOSHIMURA-Kühlerschutz angebracht. Ein Auto-Shifter (hergestellt von Dynojet) wurde ebenfalls hinzugefügt. Herr Takenaka schätzt die Qualitäten der K5- bis K8-GSX-R1000, wie z. B. ihre Kompaktheit und ihre fahrerfreundlichen Eigenschaften, sehr und hat schon viele Motorräder dieser Art gebaut.

Ansaugung und Auspuff

Die Auspuffanlage, die mit einem Carbon-Endstück versehen ist, ist die YOSHIMURA R-11. Der hintere Kotflügel wurde ebenfalls durch einen aus Kohlefaser ersetzt, wie auf diesem Bild zu sehen, was zur Gewichtsreduzierung beiträgt.

Fahrwerk

Die Hinterradsätze sind aus Aluminium gefräst und aufgrund ihrer soliden Bauweise die erste Wahl unter den Aftermarket-Produkten. Die Kupplung wurde auf hydraulischen Betrieb umgestellt.

Die Vorderradgabel wurde durch eine Upside-down-Gabel von Ohlins ersetzt. Die vorderen Bremsen sind mit Brembo-Teilen ausgestattet, darunter radiale 4-Kolben-Bremssättel und -scheiben aus Billet.

Die Vorder- und Hinterräder haben die gleiche Größe 3.50-17/6.00-17 wie die Serienräder, wurden aber durch geschmiedete MAGTAN JB3 aus Magnesium ersetzt und mit Felgenstreifen versehen. Die hinteren Bremssättel sind ebenfalls radial montierte Brembo 2-Kolben-Bremssättel, gepaart mit Brembo Racing Hauptbremszylindern.

Der hintere Stoßdämpfer ist ein Ohlins TTX, die Schwinge ist eine serienmäßige K8, und es sind sowohl Spool- als auch Endurance-Ständerhaken installiert.

Galerie

Spezifikationen

Über BrightLogic

BrightLogic wurde von ehemaligen YOSHIMURA Technikern mit reichlich Rennerfahrung gegründet. Sie bieten Tuning-Teile an, die das Leistungsniveau von Rennfahrzeugen und allen Arten von Motorrädern verbessern.

BrightLogic Markenseite

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Erbe & Legenden