Для безпечної захоплюючої їзди: Suzuki GSX-R1000 Custom від BrightLogic

GSX-R1000 від BrightLogic

Порівняно з іншими літровими суперспортивними моделями, серія Suzuki GSX-R1000 високо цінується за легкість використання на вулиці. Традиційний і простий дизайн та функції Suzuki послідовні у всіх поколіннях, а його привабливість полягає в можливості подальшого вдосконалення шляхом кастомізації. Цей мотоцикл базується на моделі K8 (2008 року випуску) і був модифікований BrightLogic. Він оснащений перевернутою передньою вилкою та заднім амортизатором від Ohlins, колесами MAGTAN JB3 та гальмами Brembo, які часто використовуються в магазині і, водночас, надійні з точки зору продуктивності. Зовнішній вигляд від CLEVERWOLF.

Навіщо робити такі модифікації, використовуючи такі деталі і, в деяких випадках, навіть перебираючи двигун, на суперспорті, продуктивність якого вже достатня навіть у стандартному стані? "Йдеться про те, щоб стати швидшим і кращим, ніж у стандартному стані, а також посилити відчуття власності", - каже пан Такенака з BrightLogic. "Він стає швидшим, ефективніше сповільнюється, правильно зупиняється і добре проходить повороти. Ці аспекти продуктивності безумовно покращуються. Ви можете відчути ці покращення не тільки на гоночній трасі, але й на вулицях, звивистих дорогах та інших місцях, де ви зазвичай їздите. Покращення цих аспектів продуктивності означає, що у гонщиків більше простору для маневру, і їзда стає легшою. Ось чому вона також стає безпечнішою". Це стосується будь-якого мотоцикла, але коли ви модифікуєте GSX-R, який вже має хороші властивості, і адаптуєте його до себе, ви можете отримати ще більше задоволення. Цей K8 побудований саме так.

Кермо

Дзеркала Magical Racing встановлені на бічній частині кріплення обтічника. Верхній міст, який був полегшений шляхом видалення зайвого матеріалу, є оригінальним продуктом BrightLogic, розробленим для моделей GSX-R1000 K7 до L0.

Кузов

Верхній та нижній обтічники використовують "Street Full Cowl '07-'08 GSX-R1000" від CLEVERWOLF, виготовлений з FRP (армованого скловолокном пластику), який відомий своєю легкістю та високою точністю.

Фари оснащені лампочками PIAA H4, розробленими для обтічника CLEVERWOLF. Вони були модифіковані рядом горизонтальних отворів на лівому та правому повітрозабірниках для інтеграції поворотників ззаду.

Сидіння - Supreme seat, хвостовий обтічник/задні поворотники - стандартні деталі, а паливний бак - алюмінієвий Beater, все в стандартних кольорах.

Двигун

Сам двигун та алюмінієва рама з двома лонжеронами є стандартними, з додаванням захисту радіатора YOSHIMURA. Також додано автошифтер (виробництва Dynojet). Пан Такенака високо цінує властиві якості GSX-R1000 від K5 до K8, такі як компактність та зручність для гонщика, і має досвід побудови багатьох таких мотоциклів.

Впуск та Випуск

Вихлопна система з карбоновим кінцем - це YOSHIMURA R-11. Заднє крило також було замінено на карбонове, як видно на цьому зображенні, що сприяє зменшенню ваги.

Шасі

Задні підніжки виготовлені з алюмінію і є найкращим вибором магазину серед aftermarket продуктів завдяки їх надійній конструкції. Зчеплення було переведено на гідравлічний привід.

Передні вилки були замінені на перевернуті вилки Ohlins. Передні гальма оснащені деталями Brembo, включаючи радіальні 4-поршневі супорти та диски.

Передні та задні колеса мають той самий розмір 3.50-17/6.00-17, що й стандартні, але були замінені на ковані магнієві MAGTAN JB3, і додано смужки на ободи. Задні супорти також є радіальними 2-поршневими супортами Brembo, у поєднанні з головними циліндрами Brembo Racing.

Задній амортизатор - Ohlins TTX, маятник - стандартний K8, встановлені як стандартні, так і витривалі гачки для стійки.

Галерея

Специфікації

Про BrightLogic

BrightLogic була заснована колишніми техніками YOSHIMURA з великим досвідом у перегонах. Вони пропонують кастомні деталі, які покращують продуктивність гоночних автомобілів, а також усіх типів мотоциклів.

Сторінка бренду BrightLogic

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends