Quels sont les effets d'un Performance Damper ? Explications et commentaires !

Avez-vous déjà entendu parler d'une pièce sur mesure appelée Performance Damper ? Vous avez peut-être entendu parler d'un amortisseur de direction, mais jamais d'un amortisseur de performance (d'ailleurs, il s'appelait à l'origine Power Beam). L'amortisseur de performance est une pièce développée par YAMAHA pour les véhicules à quatre roues afin de supprimer les minuscules vibrations du châssis qui se produisent pendant le fonctionnement, et il est actuellement appliqué à une large gamme d'équipements de mobilité, y compris les motocyclettes et les motoneiges. Nous vous présentons ici les détails de cette pièce personnalisée peu connue.

Qu'est-ce qu'un amortisseur de performance ?

Comme mentionné ci-dessus, l'amortisseur de performance a été initialement développé par YAMAHA pour les automobiles. Il s'agit d'une pièce dont l'histoire est étonnamment longue, puisque sa première apparition sur un véhicule de série remonte à 2001. Les véhicules à quatre roues sont équipés d'une barre d'attelage, qui est une pièce de renfort augmentant la rigidité de la carrosserie ; pour les motos, il s'agit du cadre inférieur. Cependant, une trop grande rigidité, que ce soit pour les véhicules à quatre ou à deux roues, peut avoir des effets néfastes sur le confort de conduite.

L'amortisseur de performance a été développé pour résoudre ce problème. Il stabilise les déformations inférieures à 1 mm, c'est-à-dire la quantité de déformation qui se produit dans la carrosserie du véhicule lorsqu'il est en mouvement. Vous vous dites peut-être : "Attendez, la carrosserie d'un véhicule se déforme lorsqu'elle est en mouvement ?" En fait, comme un véhicule est un ensemble de pièces métalliques, il tente de se désagréger sous l'effet de toutes les forces générées par le mouvement. La course réelle de l'amortisseur de performance est inférieure à 1 mm. Cependant, cette petite quantité d'amortissement offre divers avantages, tels que la convergence du balancement de la carrosserie, la stabilisation dans les virages et la réduction des vibrations. Le concept de l'amortisseur de performance est similaire, mais pas exactement le même, que celui des barres de renforcement, qui ajoutent de la viscosité au châssis plutôt que de la rigidité à la carrosserie.

Outre la gamme Y'S GEAR pour les motos YAMAHA, ACTIVE, qui a bénéficié de la même technologie, propose également une gamme pour les motos HONDA, SUZUKI et KAWASAKI.

À quel type de motocycliste convient-il ?

Nous avons résumé les avantages et les inconvénients des amortisseurs de performance en nous basant sur les commentaires des utilisateurs. Bien que les impressions sur l'amortisseur Performance varient d'une personne à l'autre, nous en avons sélectionné quelques-unes parmi les nombreux avis que nous avons reçus et qui, nous l'espérons, vous seront utiles.

Avantages

• Réduction des secousses du guidon (perceptibles à des vitesses supérieures à 100 km/h)
• Amélioration de la stabilité en ligne droite
• Augmentation de la stabilité en virage
• Stabilité lors du franchissement d'un espace
• Diminution des vibrations au ralenti

  L'amortisseur de performance étant une pièce qui fournit une force d'amortissement à la carrosserie du véhicule, comme on peut s'y attendre, la réduction des secousses pendant la conduite et l'augmentation de la stabilité sont quelques-uns des avantages mentionnés. Ceci est particulièrement bénéfique lorsque l'on roule à grande vitesse, comme sur les autoroutes. Pour un commentaire un peu inattendu, certains ont dit qu'ils avaient l'impression que le pneu avant avait plus de contact avec le sol, ce qui a un effet similaire à celui d'une modification de la suspension. Il semble également avoir pour effet d'absorber en douceur les forces appliquées à la carrosserie du véhicule pendant la conduite, telles que le lacet, le roulis et le tangage, et de faciliter le maintien de la charge sur les pneus. Il est recommandé à ceux qui souhaitent améliorer la stabilité de la conduite de leur moto, notamment en réduisant les vibrations et la fatigue pendant les longues randonnées

  Inconvénients

• La maniabilité semble lourde

  Il peut sembler que les inconvénients soient bien moins nombreux que les avantages, mais il y a plusieurs situations à prendre en compte lorsque la maniabilité devient plus lourde. Par exemple, dans la rue, les virages aux intersections peuvent devenir plus lourds, ce qui rend difficile les petits virages, ou il peut être plus difficile de rester dans sa ligne sur les routes sinueuses. Toutefois, il s'agit là d'effets secondaires de la stabilisation fournie par l'amortisseur de performance. Pour ceux qui recherchent la stabilité en ligne droite, cela ne semble pas être un gros inconvénient

  Vélos recommandés

  YAMAHA : MT-09

  ■Amortisseur de performance / PDSF:33,695 JPY

  La MT-09 est relativement légère et puissante parmi les grosses motos, et l'amortisseur de performance répond à la demande d'une conduite calme sur une machine aussi monstrueuse. Il existe de nombreux amortisseurs de performance disponibles pour différents modèles de motos, mais l'amortisseur de performance MT-09 est le plus vendu parmi les grosses motos de sport. Si vous aimez rouler sur des routes sinueuses, mais que vous voulez aussi vous détendre un peu et profiter de longues randonnées, pourquoi ne pas essayer l'amortisseur Performance pour votre MT-09 ?

  YAMAHA : TMAX

  ■Amortisseur de performance / PDSF:31,623 JPY

  Le TMAX, un modèle représentatif des maxi-scooters, a gagné en puissance en 2021 lorsque sa cylindrée est passée de 530cc à 560cc. Cependant, même les scooters de type sportif ne sont pas toujours agressifs. En fait, de nombreuses personnes apprécient probablement une conduite plus relaxante. Le TMAX est équipé d'un régulateur de vitesse et d'autres fonctions de luxe, et il est également possible d'installer un amortisseur de performance pour un confort encore plus grand.

  HONDA : GB350S

  ACTIVE propose une gamme d'amortisseurs de performance pour le GB350S, le modèle sportif de la gamme GB350. L'un des problèmes les plus courants sur les motos monocylindres est la vibration gênante lorsque le moteur tourne. Au fur et à mesure que la durée du trajet s'allonge, les vibrations provoquent de la fatigue. Pour certains, ces vibrations font partie de la saveur de la moto ! Cependant, il doit y avoir plus d'une personne qui aimerait une conduite plus douce. Nous recommandons ce produit à ceux qui veulent le meilleur des deux mondes : la pulsation d'un moteur monocylindre et la qualité de conduite d'un amortisseur de performance.

  Avis de clients ayant utilisé les amortisseurs Performance !

  Quelles sont les impressions des propriétaires qui ont installé ces amortisseurs Performance ? Nous avons soigneusement sélectionné les avis qui ont été publiés de manière compréhensible parmi ceux que nous avons reçus. Comme les opinions sur les pièces personnalisées varient d'une personne à l'autre, il est bon d'avoir quelques points de vue différents !

  Avis sur l'installation sur une SEROW 250

  J'ai installé ce produit sur une SEROW 2013. J'envisageais d'acheter le Power Beam parce que le modèle précédent avait de bonnes critiques et j'ai découvert qu'il avait été mis à niveau. J'ai été surpris de voir à quel point cela faisait une différence dans ma conduite. Bien que le SEROW soit un vélo qui offre une conduite agile, je me sentais mal à l'aise dans les virages et à grande vitesse, et je me fatiguais facilement. C'est une grande amélioration et je ne veux plus rouler sans. Il est également plus compact que le modèle précédent, et je pense que le design est plus agréable. Je recommande vivement ce produit aux autres propriétaires de SEROW !

  Retour sur l'installation sur une MT-09 TRACER

  Tout d'abord, par rapport à avant l'installation, la tenue de route a perdu son aspect bancal à basse vitesse et la conduite en ligne droite s'est nettement améliorée. Les vibrations du moteur semblent avoir quasiment disparu, de même que les légers tremblements du guidon. Même lors de longs trajets de 500 km sur les routes secondaires, je ressens moins de fatigue dans les mains. La conduite à grande vitesse devient merveilleusement stable et les petites irrégularités de la route deviennent moins perceptibles (c'est particulièrement le cas lorsque vous roulez sur une route comportant de nombreux dos d'âne). Il n'y a pas de problème pour les lignes droites sur les routes ordinaires, mais la flexion entre l'avant et l'arrière est fortement supprimée par l'amortisseur, de sorte que si le corps devient plus unifié, le sentiment qu'il est plus difficile de prendre des virages devient plus perceptible et il est plus difficile de tourner le guidon lors des virages aux intersections. La suspension semble également plus ferme, et je peux maintenant sentir les bosses qui me poussent.

  Retour sur l'installation sur une Rebel 250

  Tout d'abord, la conduite est plus confortable. On pourrait penser que ce n'est pas grand-chose, mais en fait, cela change pas mal les sensations. Il y a eu quelques endroits où la clé dynamométrique ne correspondait pas à la description du manuel, et il y a eu quelques endroits où je n'ai pas pu serrer les boulons au couple spécifié, mais en général, j'ai pu l'assembler selon les instructions, et je pense qu'il fonctionne comme il se doit. La vibration du moteur à basse vitesse peut être une cause perdue, mais la vibration est réduite lorsque la vitesse augmente, et je pense que cela fonctionne bien pour ceux qui sont préoccupés par une conduite cahoteuse. Je n'ai pas encore pu rouler à grande vitesse, mais j'ai hâte de le faire.

  Renseignez-vous avant d'installer un Performance Damper !

  L'amortisseur de performance a plusieurs effets, comme nous l'avons présenté. Il s'agit d'un produit breveté doté de la technologie YAMAHA. Cependant, certains utilisateurs l'ont installé et l'ont retiré par la suite parce que la sensation n'était pas bonne. Nous le recommandons à ceux qui veulent une sensation de haute qualité dans leur conduite et qui veulent se détendre, ou à ceux qui aiment les longues randonnées mais qui ne veulent pas d'un vélo fatigant !

  ■Voirla liste des amortisseurs de performance pour différents modèles chez Webike