Le meilleur compagnon : YAMAHA SR400 Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "YAMAHA SR400" de l'utilisateur de la communauté Webike "Rinmu". Le système d'échappement est un POSH PCM Stainless Steel Cabton Type Exhaust System. Il fournit un échappement propre avec un son de battement caractéristique d'un moteur monocylindre, tout en gardant un volume sonore bas. Les freins sont équipés de plaquettes de frein DAYTONA Golden Pad χ pour des performances de contrôle supérieures. Les poignées ALCAN hands iGrips pour guidon Φ22, fabriquées en caoutchouc naturel de la plus haute qualité, sont fixées pour réduire le fardeau du pilote lorsqu'il parcourt de longues distances. La dureté modérée des poignées et leur diamètre plus large garantissent une prise en main confortable. La barre HARDY Road Bar Low est montée pour son équilibre entre rigidité, absorption des vibrations et flexibilité. Pour la selle, K&H Double Seat Type 3A avec couleur de couture sélectionnable et passepoil en cuir standard, qui est deux fois moins épaisse qu'une selle normale mais toujours résistante, est utilisée pour le confort et l'aspect stylé. Les clignotants à LED POSH sont choisis pour leur grande visibilité et leur aspect élégant. Une jauge de température d'huile DAYTONA RR est utilisée, elle est résistante aux vibrations et peut être utilisée comme jauge de niveau d'huile. Les pignons avant et arrière sont de SUNSTAR, qui se distingue par sa résistance à l'usure et sa durabilité. Le carburateur WM est choisi pour une accélération fiable. La suspension arrière est de marque OHLINS, assurant stabilité et maniabilité à toutes les vitesses. Tout en conservant l'aspect d'origine, l'ensemble de roues en fonte YAMAHA, très léger, améliore la facilité d'entretien. Le propriétaire déclare que cette moto est adaptée à tous les usages, des trajets quotidiens aux randonnées.

Galerie

Caractéristiques techniques