L'avis de Webike

Voici une "SUZUKI GSX-R1000" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Takapi". Le propriétaire apprécie la GSX-R1000 pour son design élégant, son moteur réactif, sa puissance à haut régime et sa consommation de carburant étonnamment basse. Ayant piloté plusieurs supermotards, le propriétaire trouve également la position de conduite plus confortable que celle des autres supersportives, malgré le guidon à pince plus bas. Développée avec l'objectif constant d'améliorer les performances sur circuit, la moto se manie avec précision, donnant une impression de légèreté et d'agilité dans les virages, offrant ainsi une conduite exaltante. Cependant, le propriétaire mentionne que la suspension arrière de série est assez rigide, ce qui lui fait prendre de petites bosses sur les routes de ville. Pour y remédier, le propriétaire prévoit d'installer une suspension arrière OHLINS.

Passionné de circuit, le propriétaire a équipé sa moto d'un échappement YOSHIMURA R-11 Cyclone Slip-on. Il préserve les caractéristiques de couple à bas régime de l'échappement d'origine tout en fournissant plus de puissance dans la plage de régime moyenne à élevée. En équilibrant les améliorations de performance, telles que la réduction du poids, l'optimisation de l'angle d'inclinaison et l'amélioration de l'aérodynamisme avec un design élégant, l'échappement améliore encore l'aspect et la sensation de la GSX-R1000 prête pour la course.

À l'arrière, le propriétaire a installé un kit d'élimination de garde-boue ACTIVE pour donner à la moto une allure plus agile et plus aérodynamique. Fabriqué en aluminium, il offre une plus grande durabilité que les alternatives en résine. Pour protéger le radiateur des petits cailloux soulevés par le pneu avant et minimiser l'obstruction des ailettes du radiateur par la poussière en suspension dans l'air, la moto est également équipée de protections de radiateur et de refroidisseur d'huile YOSHIMURA. Ces protections permettent non seulement de maintenir des performances de refroidissement optimales, mais aussi de satisfaire le sentiment d'appartenance grâce au logo YOSHIMURA qui apparaît subtilement à l'avant de la moto.

Galerie

Spécifications

Partie Détails
Echappement Echappement Slip-on YOSHIMURA R-11 Cyclone 1 End Export Spec
Frein ZCOO Céramique frittée Type C
CARBONE LORRAINE Brake Pad RX3 [Standard Type/Street, Race] (en anglais)
maître-cylindre de frein radial brembo 19RCS
Tuyaux de frein SPEEDBRAKES
Tuyau de frein universel GOODRIDGE Buildaline pour modèle On-Road
Poignées kit levier d'embrayage mécanique brembo
Châssis Ensemble de supports de béquille arrière YOSHIMURA
Kit de protection de châssis YOSHIMURA
Carrosserie Kit d'élimination des ailes ACTIVE
BODY STYLE Raceline hugger arrière
Verrouillage de casque KIJIMA
Moteur Filtre à air de remplacement K&N
Bougie NGK Iridium CR9EIA-9 6289
HEALTECH ELECTRONICS Quick Shifter Easy
JPMoto ECU Tuning
Radiateur YOSHIMURA Radiateur et refroidisseur d'huile Protecteur de noyau
Suspension Ressort de fourche OHLINS
Accessoires Radar GPS DAYTONA MOTO

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