Le plaisir de la personnalisation pour les meilleurs modèles de la série Z : Construction du Z H2

La Z H2 de STRIKER

Le Z H2 est le modèle phare de la série Z Kawasaki Uncowled, qui a fait ses débuts choquants au Tokyo Motor Show à l'automne 2019 et a été mis en vente au printemps suivant de 20. Comme le nom H2 le suggère, il est suralimenté, tirant un poids de moto de 240 kg avec une puissance maximale de 200ps. Combinée au design Sugomi commun à la série Z actuelle, c'est une machine convoitée.

Les kits sliders et rearsets sont des pièces standard de STRIKER qu'il est bon d'avoir. Le kit d'élimination des ailes, avec ses supports uniques usinés en trois dimensions et son échappement, est remarquable. Le kit d'élimination de garde-boue donne à l'arrière de la moto un aspect propre et change l'image avec le design des supports. L'échappement Inter Model Titanium Slip-On Racing Type B de STRIKER est utilisé, et le CK Black (spécification de la finition Cerakote) est disponible pour ce modèle. Cette personnalisation sera certainement utile pour profiter du plaisir de la personnalisation sur la série Z.

Poignée

Le masque avant avec marquage river et les maîtres-cylindres radiaux NISSIN gauche et droit restent de série sur le Z H2, conformément au design Sugomi.

Électricité

L'extérieur de la moto, y compris l'instrumentation numérique multifonctionnelle TFT à panneau unique, reste en place. Cela devrait donner à la moto une bonne impression des pièces qui ont été remplacées.

Moteur

le moteur à 4 cylindres en ligne de 998 cm3 est équipé d'un compresseur qui suralimente le moteur en fonction de la rotation du vilebrequin. Le cadre en tubes d'acier améliore également l'image de la Z H2.

Protège-cœur de radiateur STRIKER en acier inoxydable avec finition gunmetal fumé.

Admission et échappement

Le système d'échappement STRIKER "INTER MODEL" RC SLIP-ON OFF-TYPE B Racing est fabriqué en titane et en carbone, ce qui réduit le poids à 1,5 kg, soit environ 1/5 du poids de série.

Châssis

Les glissières de protection STRIKER sont fixées pour protéger la culasse. La couleur de base est l'argent aluminium.

Les patins d'essieu avant STRIKER sont boulonnés aux deux extrémités de l'essieu avant.

Le kit de jeux de roues arrière STC (Sports Touring Concept) est disponible en six positions pour s'adapter aux préférences du pilote.

Les marchepieds pour le passager sont également remplacés par le marchepied d'origine STRIKER "STC" Kawasaki Type 1.

Carrosserie

L'arrière est équipé d'un kit d'élimination de garde-boue STRIKER en aluminium. Le support reliant la plaque supérieure au support de plaque d'immatriculation est usiné en trois dimensions, ce qui permet d'obtenir une vue arrière nette et un look personnalisé.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de STRIKER

Basé sur des technologies cultivées dans les scènes de course, STRIKER est une marque produisant des échappements et des kits arrière conçus pour les modèles de motos dédiés. C'est un fournisseur de pièces professionnel qui crée des pièces de performance de haute qualité compatibles avec les motos japonaises, y compris Kawasaki et Honda.

Page de la marque STRIKER

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Héritage et légendes