Une métamorphose à l'italienne : Honda DAX Custom par AGIP
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Le DAX d'AGIP
AGIP, qui possède déjà une Ducati F3 et un motard, a décidé d'essayer de modifier également une mini-moto et s'est procuré un DAX. La fourche inversée et la partie arrière donnent à la moto un air italien.
La partie avant est équipée d'un axe de potence KSR110 traité pour DAX. Le cadre est recouvert d'un revêtement en poudre assorti à la suspension arrière Nitron.
Poignée
Il est vraiment rafraîchissant de voir une poignée large de type off-road sur un DAX. Le support de l'amortisseur de direction est en aluminium.
Carrosserie
Le siège est un siège fin fabriqué par NitroHeads, qui était déjà sur le marché. Les sièges minces de ce type sont toujours très demandés et de nombreuses personnes ont demandé à ce qu'ils soient à nouveau commercialisés.
Admission et échappement
Pour faire ressortir le mono-amortisseur et le bras oscillant Nitron, l'échappement SP Takegawa Left-handed Race Exhaust a été modifié et installé. Les côtés droit et gauche de la moto ont été conçus pour être attrayants.
Châssis
Il s'agit d'une roue Daytona à 5 branches en aluminium pour la Monkey, qui a déjà été abandonnée. Elle peut être équipée de pneus tubeless et constitue le meilleur choix pour la construction d'un châssis moderne.
Galerie
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Caractéristiques techniques
| Pièce | Détails |
|---|---|
| Moteur | SP Takegawa 17R Stage+D Big Bore Kit 88cc (H Cylinder) Kit d'embrayage spécial SP Takegawa Embrayage standard SP Takegawa SS 5-gear Cross Mission Kit (Super Street) Volant moteur SP Takegawa / Rotor extérieur Super Street |
| Carburant / Admission | Carburateur KEIHIN CR |
| Echappement | Échappement unique |
| Cadre | Cadre unique bras oscillant de 8 cm de long |
| Roues | 3.roue 0J 3.roue 5J |
| Siège | Siège unique |
| Carrosserie | Modification ponctuelle de l'extérieur |
| Électricité | Compteur SP Takegawa |
Source originale de cet article
MOTO-MOTO
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