Il DAX di AGIP

AGIP, che possiede già una Ducati F3 e una motard, ha deciso di provare a modificare anche una minibike e ha ottenuto una DAX. Le forcelle rovesciate e la zona posteriore danno alla moto un'impronta italiana.

L'area anteriore è dotata di uno stelo KSR110 elaborato per DAX. Il telaio è verniciato a polvere in tinta con la sospensione posteriore Nitron.

Maniglia

È davvero piacevole vedere un'ampia maniglia di tipo off-road su una DAX. La staffa dell'ammortizzatore di sterzo è in alluminio.

Carrozzeria

Il sedile è un sedile sottile prodotto da NitroHeads, già presente sul mercato. Sedili sottili come questo sono ancora molto richiesti e molti hanno chiesto che vengano rimessi in commercio.

Aspirazione e scarico

Per far risaltare il monoammortizzatore e il forcellone Nitron, è stato modificato e installato lo scarico SP Takegawa Left-handed Race Exhaust. Sia il lato destro che quello sinistro della moto sono stati progettati per avere un aspetto accattivante.

Telaio

Per la Monkey è stata montata una ruota a 5 razze in alluminio Daytona, già fuori produzione. Può essere montata con pneumatici tubeless ed è la scelta migliore quando si costruisce un telaio di ultima generazione.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Motore SP Takegawa 17R Stage+D Kit Big Bore 88cc (cilindro H)
SP Takegawa Kit frizione speciale Frizione standard
SP Takegawa SS Kit 5 marce Cross Mission (Super Street)
SP Takegawa Per volano / Rotore esterno Super Street
Carburatori / Aspirazione Carburatore KEIHIN CR
Scarico Scarico unico
Telaio Telaio unico
forcellone lungo 8 cm
Ruote 3.ruota 0J
3.ruota 5J
Sedile Sella unica
Carrozzeria Modifiche esterne una tantum
Impianto elettrico Misuratore SP Takegawa

Fonte originale di questo articolo

MOTO-MOTO

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