L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI MEGURO K3" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Iggy". Le propriétaire, qui estime qu'"une moto est un ami qui enrichit la vie", a choisi la MEGURO K3 parce qu'il s'agit d'une moto classique qui dégage de la chaleur dans son sens du luxe. Sa peinture miroir argentée caractéristique, qui donne un éclat subtil et raffiné, et les emblèmes tridimensionnels méticuleusement finis à la main par d'habiles artisans, dégagent une chaleur unique. Dès qu'il a commencé à rouler, il a trouvé que la MEGURO K3 était facile à apprécier en ville et sur les longues distances, et qu'elle était particulièrement agréable à personnaliser, les moindres changements apportant des résultats perceptibles et satisfaisants. La conduite est particulièrement agréable à des vitesses inférieures à 80 km/h, et l'accélération sur les routes sinueuses est parfaite. En tant que cycliste de petite taille, il est très satisfait de l'excellente tenue de route. Pour quelqu'un comme lui, à la recherche d'un vélo à la fois durable et facile à conduire à un rythme détendu, le MEGURO K3 est la solution idéale. Bien qu'il soit un peu dommage qu'il n'ait que cinq vitesses et qu'il ait besoin de plus de vitesse sur autoroute, il reste positif, pensant que la plage de vitesse limitée pourrait en fait améliorer la sécurité.

En ce qui concerne le siège, le propriétaire a remplacé le siège d'origine par le POSH W1 Type Seat, un modèle plus petit et plus facile à installer. Le nouveau siège est plus étroit que le siège d'origine, ce qui élimine la sensation d'encombrement et améliore encore l'assise.

De plus, il a remplacé le guidon par un guidon W800 Cafe et a installé des poignées chauffantes DAYTONA. Par rapport au guidon MEGURO K3 d'origine, les nouvelles poignées offrent une position plus inclinée vers l'avant, ce qui réduit la résistance à l'accélération. Les poignées chauffantes sont beaucoup plus chaudes que les poignées d'origine et peuvent être réglées sur cinq niveaux. Le fonctionnement des clignotants avec l'interrupteur précédent était délicat, mais ce problème a été résolu et le propriétaire est très satisfait de la mise à niveau.

Galerie

Caractéristiques techniques

Partie Détails
Echappement BOATRAP Cigar Silencer Kit tuyau d'échappement et silencieux
Frein Étrier Brembo à 4 pistons BEET
Poignées KAWASAKI Guidon Condor inversé pour W800
Cadre Amortisseur ACTIVE Performance(R)
Carrosserie Siège POSH type W1
KAWASAKI Rétroviseur court pour Z900RS Cafe
Sym'z Craft Classic Style Fender Bracket Side Bag Support Bar
Jante KAWASAKI pour Z900RS
Électrique DAYTONA HOT GRIP 4Sn intégré à usage intensif
BLR i-CON Pro-Performance pour W800 (2022)
Suspension Suspension arrière OHLINS
Kit de ressorts durs BEET pour fourche avant

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