Illuminez votre monture : HONDA CB1300SF Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "HONDA CB1300SF" de l'utilisateur de la communauté Webike "Mackey". Le guidon est remplacé par un EFFEX EZ-FIT BAR. Il est positionné environ 10 mm plus près du pilote que le guidon standard, ce qui donne une position de conduite plus confortable. Les fines vibrations de la route et du moteur sont absorbées par l'EFFEX Handlebar Weight BIG. Les poignées sont des PRO GRIP Superbike Grip #719, offrant un équilibre entre fermeté et douceur, adapté à la course et à la conduite sportive. Les leviers gauche et droit sont des leviers U-KANAYA Standard Type Aluminium Billet. Ils sont également positionnés plus près de la main que les leviers d'origine, ce qui les rend plus faciles à utiliser, surtout si vous avez de petites mains ou si vous trouvez que les leviers d'origine sont trop éloignés. Les rétroviseurs DAYTONA Leaf sont dotés d'une structure d'atténuation des impacts, réduisant les dommages causés par les chocs, qu'ils soient de face ou de dos. Les clignotants avant sont remplacés par des mini clignotants POSH Faith Aero Sharp. La couleur fumée a été choisie pour les rendre plus subtils. Les clignotants arrière sont convertis en LED à l'aide d'un kit de conversion POSH Faith LED. Ce kit ne nécessite aucune modification du câblage car les circuits LED sont intégrés dans les clignotants d'origine. Le feu arrière est également remplacé par une unité de feux arrière à DEL de POSH Faith. Le capot avant, qui ressemble à une CB Bold'or, est un A-TECH Half Cowl Luna Sole, et un A-TECH Side Cover Special est fixé pour rapprocher le côté de la moto du cadre afin d'améliorer la tenue de route. Le garde-boue arrière de style européen est signé Puig. Sur le moteur, un Skid Pad Engine Slider de MORIWAKI ENGINEERING est ajouté pour réduire les dommages en cas de chute. Le capot moteur est habillé d'un kit de boulons de capot moteur JP MotoMart ; le bleu a été choisi pour s'harmoniser avec la couleur de la carrosserie. Le radiateur est protégé par un A-TECH Radiator Core Guard, et l'échappement est remplacé par un r's gear Wyvern Single Type Exhaust. Le maître-cylindre de frein est orné d'un bouchon de réservoir de maître-cylindre r's gear, fabriqué en aluminium finement fini avec un revêtement anodisé. Les marchepieds du passager sont également habillés de repose-pieds JP MotoMart SP Pillion assortis à la couleur de la carrosserie. Ils sont fabriqués en duralumin, un matériau également utilisé dans les avions, et sont anodisés pour éviter les rayures et la corrosion.

Galerie

Caractéristiques techniques