Ilumine a Sua Viagem: HONDA CB1300SF Personalizada

Opinião Webike

Aqui está uma personalização da "HONDA CB1300SF" do utilizador da comunidade Webike "Mackey". O guiador foi substituído por um EFFEX EZ-FIT BAR. Está posicionado cerca de 10mm mais perto do condutor em comparação com o guiador de fábrica, resultando numa posição de condução mais confortável. Vibrações finas das superfícies da estrada e das rotações do motor são absorvidas pelo EFFEX Handlebar Weight BIG. As punhos são PRO GRIP Superbike Grip #719, oferecendo um equilíbrio entre firmeza e suavidade adequado para corridas e condução desportiva. As alavancas esquerda e direita são U-KANAYA Standard Type Aluminium Billet Levers. Estão também posicionadas mais perto da mão em comparação com as alavancas de fábrica, tornando-as mais fáceis de usar, especialmente se tiver mãos pequenas ou sentir que as alavancas de fábrica estão muito longe. Os espelhos DAYTONA Leaf apresentam uma estrutura de mitigação de impacto, reduzindo danos de impactos, quer pela frente quer por trás. Os piscas dianteiros foram substituídos por POSH Faith Aero Sharp Mini Turn Signals. Foi escolhida a cor fumada para um aspeto mais subtil. Os piscas traseiros foram convertidos para LED usando um POSH Faith LED Conversion Kit. Não requer modificações na cablagem, pois as placas de circuito LED estão integradas nos piscas de fábrica. Além disso, a luz traseira foi substituída por uma POSH Faith LED Taillight Unit. O farolim dianteiro, que se assemelha a um CB Bold'or, é um A-TECH Half Cowl Luna Sole, e uma A-TECH Side Cover Special foi adicionada para aproximar a lateral da moto do quadro, a fim de melhorar a estabilidade. O guarda-lamas traseiro estilo Euro é da Puig. No motor, foi adicionado um MORIWAKI ENGINEERING Skid Pad Engine Slider para reduzir danos em caso de queda. A tampa do motor foi decorada com um JP MotoMart Engine Cover Bolt Kit; foi escolhido o azul para combinar com a cor da carroçaria. O radiador é protegido por um A-TECH Radiator Core Guard, e o escape foi substituído por um r’s gear Wyvern Single Type Exhaust. O cilindro mestre do travão é adornado com um r’s gear Master Cylinder Tank Cap, feito de alumínio finamente acabado com revestimento anodizado. Os apoios para os pés do passageiro também foram decorados com JP Moto-Mart SP Pillion Footpegs para combinar com a cor da carroçaria. São feitos de duralumínio, um material também utilizado em aeronaves, e são anodizados para prevenir riscos e corrosão.

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Especificações