라이딩에 빛을 더하다: 혼다 CB1300SF 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Mackey"의 "HONDA CB1300SF" 커스텀입니다. 핸들바는 이펙스 이지 핏 바(EFFEX EZ-FIT BAR)로 교체되었습니다. 스톡 바에 비해 라이더에게 약 10mm 더 가까이 위치하여 보다 편안한 라이딩 포지션을 제공합니다. 노면과 엔진 회전수에서 발생하는 미세한 진동은 이펙스 핸들바 웨이트 빅이 흡수합니다. 그립은 레이싱과 스포츠 라이딩에 적합한 견고함과 부드러움의 균형을 제공하는 PRO GRIP 슈퍼바이크 그립 #719입니다. 왼쪽과 오른쪽 레버는 U-KANAYA 표준형 알루미늄 빌렛 레버입니다. 또한 스톡 레버에 비해 손과 가까운 위치에 있어 특히 손이 작거나 스톡 레버가 너무 멀다고 느끼는 라이더가 사용하기에 편리합니다. 데이토나 리프 미러는 충격 완화 구조가 적용되어 전방 또는 후방에서 오는 충격으로 인한 손상을 줄여줍니다. 전방 방향 지시등은 POSH 페이스 에어로 샤프 미니 턴 시그널로 교체되었습니다. 스모크 색상이 선택되어 더욱 은은하게 보입니다. 후방 방향 지시등은 POSH Faith LED 변환 키트를 사용하여 LED로 변환됩니다. LED 회로 기판이 순정 방향 지시등에 통합되어 있어 배선 수정이 필요하지 않습니다. 또한 테일램프는 POSH Faith LED 테일라이트 유닛으로 교체됩니다. CB 볼드'오를 닮은 프론트 카울은 A-TECH 하프 카울 루나 솔을 적용했으며, 자전거의 측면을 프레임에 더 가깝게 가져와 발착지성을 향상시키기 위해 A-TECH 사이드 커버 스페셜을 부착했습니다. 유로 스타일 리어 펜더는 Puig의 제품입니다. 엔진에는 모리와키 엔지니어링 스키드 패드 엔진 슬라이더가 추가되어 낙차 시 손상을 줄입니다. 엔진 커버는 JP 모토마트 엔진 커버 볼트 키트로 꾸몄으며, 차체 색상과 일치하는 파란색을 선택했습니다. 라디에이터는 A-TECH 라디에이터 코어 가드로 보호되며, 배기구는 r's 기어 와이번 싱글 타입 배기구로 교체되었습니다. 브레이크 마스터 실린더는 아노다이징 코팅으로 정교하게 마감된 알루미늄으로 제작된 r's 기어 마스터 실린더 탱크 캡으로 장식되어 있습니다. 필리온 스텝은 차체 색상과 어울리는 JP 모토마트 SP 필리온 풋페그로 꾸며져 있습니다. 항공기에도 사용되는 소재인 두랄루민으로 제작되었으며 긁힘과 부식을 방지하기 위해 아노다이징 처리되어 있습니다.

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