Un réglage précis pour des performances optimales : KAWASAKI Z900RS Custom

L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI Z900RS" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "newyorkstake". Sur le guidon, une alimentation USB DAYTONA est installée pour alimenter un smartphone. Le kit d'alimentation USB KITACO est utilisé pour extraire l'énergie des accessoires, et le D-UNIT Plus DAYTONA gère à la fois l'énergie des accessoires et l'énergie constante. Les rétroviseurs sont remplacés par des rétroviseurs ronds de type Z2 Monster Mirrors, également de DAYTONA. Le siège est le Myoga Seat G-Series, avec des inserts en gel qui réduisent la fatigue pendant les longs trajets. De plus, le siège est environ 30 mm plus bas que le siège d'origine, ce qui contribue à l'optimisation de la position de conduite. Le garde-boue arrière est remplacé par du carbone sec de SPEEDRA, qui maximise les caractéristiques de légèreté et de résistance du carbone. Une protection de radiateur TRICK STAR est installée dans la zone du moteur, et l'échappement est un échappement K-FACTORY CLR Four-in-One Exhaust avec une forme dynamique faite à la main. Cet échappement est fabriqué en titane vierge, ce qui garantit une brillance durable grâce à sa résistance à la dégradation par la chaleur. La suspension arrière a été confiée à OHLINS et offre des caractéristiques d'amortissement idéales grâce à un amortisseur monotube de grand diamètre et à un réglage hydraulique de la précontrainte à distance.

Galerie

Caractéristiques techniques