Päivityksiä mukavampaan ja tehokkaampaan ajokokemukseen: HONDA Rebel 250(CMX250) Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webike-yhteisön käyttäjän "Yui" tekemä "HONDA Rebel 250(CMX250)" custom-pyörä. Pakoputkistossa yhdistyvät SP TADAO POWER BOX PIPE ja POWER BOX Slip-on Silencer maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Yksi Power Boxin erottuvimmista ominaisuuksista on "Expansion Chamber" eli paisuntakammio, tässä tapauksessa pieni osa, joka on kiinnitetty pakoputkeen. SP TADAO on hionut tätä tuotetta useilla parannuksilla etsiessään optimaalista paikkaa paisuntakammiolle. Optimoimalla ala- ja paisuntakammion sekä putken pituutta ja paksuutta tärinöiden hallinnan avulla SP TADAO on mahdollistanut ihanteellisen tehonlisäyksen käytännöllisellä alueella, pääasiassa noin 30 km/h - 60 km/h, jota käytetään yleisesti julkisilla teillä. DAYTONA 40B Handlebar Inner Weight 145 on asennettu vähentämään entisestään ajon aikaisia tärinöitä. Verrattuna vakioon ohjaustankoon, sen asento on lähempänä kuljettajaa, mikä mahdollistaa luonnollisemman ajoasennon. Päissä on jo valmiiksi 6 mm kierre, joten tankopäiden, tankopeilien ja muiden lisävarusteiden avulla voi tehdä customointia yhdistämällä ne läpi meneviin kahvoihin tai kaasuvaijeriin. Ulkoasuun on valittu Honda OEM Headlight Cowl ja Front Fork Boots. Moottorin suojaamiseksi onnettomuuden sattuessa on asennettu H2C:n moottorisuoja. H2C on tuotemerkki, jonka on kehittänyt AP.HONDA, yhteisyritys HONDA:n kanssa Thaimaassa. Mukavan ajoasennon saavuttaminen vähentyneillä tärinöillä on todellakin avain "hyvän fiiliksen" ajoon. Joskus juuri yksinkertaiset customoinnit voivat tehdä merkittävän eron ajokokemuksen optimoinnissa.

Tekniset tiedot