Vuoden 2005 Yoshimura 8 Hours -mallin kopio: GSX-R1000 Custom

BrightLogicin GSX-R1000

GSX-R-sarja sopii täydellisesti jokaisen osan muutosten nauttimiseen. Omistaja aloitti jarruista, siirtyi sitten pakoputkistoon ja alustaan. Tietenkin jokainen customointifani ymmärtää, että tällainen eteneminen on osa customoinnin hauskuutta.

Ulkoasun muuntamisessa oli useita vaikeuksia. Yksi niistä koski katesarjaa. Tämä on kilpa-replika, ja omistaja ei halunnut porata reikiä ulkopintoihin, joten hänen oli oltava luova vilkkujen ja muiden osien johdotuksissa. Etukate on erittäin ohut tyyppi, joka on asennettu sivuosan etureunaan (JOMO-logon edessä oleva reuna), ja hän valitsi älykkäästi sivukiinnitteisen kilventelineen taakse. Yoshimura-äänenvaimennin oli jo lopetettu tuote, kun hän harkitsi sen hankkimista. Siksi hän sai tämän huutokaupasta. Tämä johti alkuperäisen suunnitelman toteutumiseen. Valmis katesarja on puhdas "replika"-tyyliä. Sitä on hyvä ajaa ja katsoa, ja GSX-R-mallin todellinen nautinto näyttää olevan täysin tarjolla.

Ohjaustanko

Väritys on kopio Yoshimuran kilpapyörästä, joka kilpaili vuoden '06 8 Hours Endurance Racessa, mukaan lukien kuljettajan nimi ja numero #12T. Magical Racingin kilpakopiot peilit on kiinnitetty katesarjan sisäpuolella oleviin kiinnikkeisiin, ja molemmat vasen ja oikea pääsylinterit on vaihdettu Brembo radial billet -malleihin.

Korisarja

Polttoainesäiliö, jossa on endurance-tyylinen korkki ja Yoshimura-kirjoitus koholla molemmilla puolilla, on valmistettu alumiinista YOSHIMURAn toimesta (endurance-tyyppi).

Istuinosa, yhdessä etukatesarjan kanssa, on Clever Wolf -endurance-katesarjaa, valmistettu kuivasta hiilikuidusta. Kompaktit vilkut sopivat kilventelineen viereen.

Moottori

Moottori ja alumiininen twin-spar-runko ovat alkuperäisiä. BrightLogicin hiilisuojat on asennettu molemmille puolille. Myös liukutappeja on lisätty.

Alusta

Etujousitus on alkuperäinen Ohlinsin sisäjousilla. Etulokasuoja on hiilikuitua, kuten myös katesarja. Etujarru koostuu Brembo CNC P4 30/34 -satulasta ja SUNSTAR Premium Racing -jarrulevystä.

Takaiskunvaimentimet ovat Ohlinsia, ja alkuperäiseen K5-takahaarukkaan on lisätty telinekoukut. Takajarru koostuu Brembo CNC P2 34 -satulasta ja SUNSTAR Premium Racing -jarrulevystä. Vanteet ovat taottua magnesiumseosta, MAGTAN JB3 3.50-17 edessä ja 6.00-17 takana.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa BrightLogicista

BrightLogicin perustivat entiset YOSHIMURA-teknikot, joilla on runsaasti kilpakokemusta. He tarjoavat customointiosia, jotka parantavat kilpa-ajoneuvojen sekä kaikenlaisten moottoripyörien suorituskykyä.

BrightLogic brändisivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends