PARIS DAKAR Rally Spec: Mono125 Custom

MONKEY125 de DIRTFREAK

DIRTFREAK presenta una versión modificada de la serie Monkey 125 off-road, modelada a partir de la XL125R/250R Paris-Dakar lanzada en 1982.

Su concepto personalizado se basa en las máquinas de rally de antaño.

Motor

La parte inferior del motor está equipada con un protector de motor.

El protector está fabricado en aleación de aluminio de 3,2 mm de grosor, por lo que protege el motor de las piedras que pisan durante la conducción off-road. El proceso de hendidura permite tanto la protección como la circulación del aire.

Los soportes de fijación son de acero y están pintados de negro.

Admisión y escape

Escape completo tipo Up para conducción off-road. El tubo EX tiene un diseño natural que se integra en el aspecto general.

El silenciador de alta capacidad está equipado con un protector de escape.

Chasis

Estriberas de aluminio de alta resistencia fabricadas con material A2014 forjado y detalladas mediante mecanizado CNC, diseño asimétrico delante-detrás para facilitar la inserción y extracción de las piernas. Las anchuras delantera y trasera de 57 mm permiten una conducción estable.

Equipada con una palanca de cambio revolver, la palanca se puede ajustar en 6 ángulos diferentes, incluido el estándar.

El caballete lateral está equipado con el "ZETA Side Stand Extender" que amplía el área de contacto del caballete lateral de fábrica. Permite aparcar la moto de forma estable incluso en superficies inestables como arena o grava.

Cubierta de la transmisión con mayor resistencia y facilidad de mantenimiento en comparación con el homólogo OEM. Reduce la cantidad de barro que se atasca durante la conducción embarrada.

Este protector evita que los pies y otros objetos entren en contacto con la cadena. Se instala utilizando el soporte del cubrecadena original, lo que aumenta la resistencia y da un aspecto elegante a la suspensión. Tras el mecanizado de aluminio de alta precisión, se anodiza en color para conseguir un bonito acabado.

Amplia curvatura hacia arriba con la forma suave exclusiva de los manillares de aluminio, que acentúa el rendimiento y la estabilidad todoterreno.

Carrocería

Los retrovisores se han desarrollado específicamente para la conducción todoterreno, por lo que son plegables para una conducción dura en condiciones adversas. La abrazadera central del manillar está equipada con una almohadilla de barra COMP.

La pantalla móvil y la barra de montaje móvil están integradas.

Protector de faro con una estructura híbrida formada por un robusto marco de aluminio y un protector de policarbonato transparente resistente a los impactos que no obstruye la iluminación.

Galería

Especificaciones

Acerca de DIRTFREAK

La compañía maneja una amplia variedad de productos, incluyendo piezas originales off-road, equipamiento, botas y mucho más.

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