Deberá sustituir estas piezas internas al mismo tiempo que el aceite de la horquilla
Al igual que el aceite del motor, el rendimiento del aceite de la horquilla delantera disminuye a medida que aumenta el kilometraje. La menor viscosidad del aceite reduce la fuerza de amortiguación, y el lodo generado por el roce de las piezas internas provoca un mayor desgaste, por lo que los cambios periódicos de aceite son esenciales. Cambiar el aceite de la horquilla delantera es relativamente fácil, pero también merece la pena comprobar el estado de las piezas internas.
Los kits O/H para horquillas delanteras de NTB pueden utilizarse para sustituir los retenes de aceite que se han endurecido con el tiempo o se han dañado debido a puntos de óxido en el tubo interior. Los productos NTB, que son piezas consumibles y de reparación de alta demanda desarrolladas de forma independiente y fabricadas en fábricas con certificación ISO, son utilizados por muchos talleres de bicicletas como "piezas estándar" con el mismo rendimiento y calidad que las piezas de stock de los fabricantes de bicicletas. Los kits también incluyen juntas guardapolvo, anillos elásticos y arandelas para tornillos de vaciado en un juego, que son elementos que deben pedirse por separado para las piezas de stock, lo que le permite realizar tareas de mantenimiento sin la frustración de darse cuenta de que olvidó pedir algo que necesitaba. La gama de kits O/H de horquilla delantera incluye ocho tipos para Honda y 14 tipos para Kawasaki, así como artículos sueltos como retenes de aceite, casquillos de horquilla delantera, anillos elásticos y arandelas de perno de drenaje. La degradación gradual del rendimiento del aceite de la horquilla hace que sea fácil sentir los efectos de un cambio de aceite. Y con el fin de obtener aún más satisfacción de su cambio de aceite, le recomendamos que sustituya las piezas utilizando los kits O/H de horquilla delantera de NTB al mismo tiempo.








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