Un casco de sistema por menos de 30.000 yenes, impuestos incluidos Daytona DN-010BT] Impresión de prueba

Desde su creación en 1972, "Daytona" ha aspirado a convertirse en una marca respaldada por motoristas de todo el mundo demostrando su capacidad única de planificación y desarrollo. Su casco original "serie DN" cuenta con una gama de varios tipos de cascos. En esta ocasión, presentamos el "DN-010BT", un casco de sistema con mentonera abatible

Forma aerodinámica con funciones mejoradas

El "DN-010BT" es un casco de sistema con mentonera abatible, pero su forma se ha diseñado teniendo en cuenta la aerodinámica. La calota está fabricada en ABS de alta resistencia que cumple la norma de seguridad japonesa "SG standard", y está equipada con funciones que mejoran el confort, como la ventilación para una entrada de aire eficiente, una visera interior con efecto de corte UV, y una cortinilla para la barbilla que evita que el viento arrastre el viento de conducción.También se incluye una "hoja de bloqueo de pasador" que evita que se empañe la pantalla, mientras que el precio estándar de 28.600 yenes (impuestos incluidos) ofrece una buena relación calidad-precio. La gama de colores incluye el blanco y el negro mate que aparecen en la imagen. Hay disponibles tallas S, M, L y XL. Como colores opcionales para el escudo se ofrecen también el ahumado, el ahumado oscuro y el plateado espejo.

DN-010BT, un casco de sistema con mentonera abatible. La boca es un poco estrecha debido al deflector de aliento de serie.

Se desbloquea mediante un interruptor en la boca. También se puede bloquear con la mentonera levantada hasta arriba. Es fácil de accionar y permite una sensación de libertad inmediata.

La forma de la gorra está diseñada para canalizar suavemente el viento y evitar el balanceo de la cabeza. El estilo permite al motorista llevarla fácilmente incluso cuando la forma de montar está inclinada hacia delante.

La visera interior se puede subir o bajar con una palanca situada en el extremo inferior del lado izquierdo de la gorra. La palanca es pequeña pero fácil de accionar.

El buen equilibrio del peso evita las sacudidas de la cabeza.

Como el autor utiliza un casco de talla media de un fabricante japonés, eligió la talla media (57-58 cm) para el DN-010BT. El peso real medido de la talla mediana es de 1734 g, lo que resulta un poco pesado para un casco de sistema equipado con un mecanismo abatible. Sin embargo, cuando me lo puse, no me pareció tan pesado como el valor. La distribución del peso parece estar bien equilibrada, y no hay peso desequilibrado en ninguna parte del gorro, lo que lo hace ligero y cómodo de llevar. Además, el ajuste ceñido en la parte superior de la cabeza es cómodo y mantiene la cabeza firmemente en su sitio.Lagorra no se desplaza ni siquiera al sacudir la cabeza, y la talla M se siente como un ajuste perfecto.El puerto ocular (abertura) es amplio, y el escudo es claro sin distorsiones para una buena visibilidad. El escudo se puede abrir empujando las costillas de la parte inferior central, que tienen una forma que permite empujarlas fácilmente con los dedos. La mentonera también se puede desbloquear con una palanca situada en la parte inferior de la entrada de aire en la boca, que también es fácil de accionar con un dedo. La operación de abatimiento también es suave, y el bloqueo se activa cuando el casco está completamente levantado, lo que permite al usuario mantener el estilo de casco jet.El DN-010BT viene de serie con una visera interior que bloquea los rayos UV, y la palanca que sube y baja la visera es fácil de accionar. La gran superficie de la visera interior también protege los ojos del sol durante la conducción y permite una visión rápida y clara.

Las tomas de aire están situadas en la zona frontal. Los interruptores de apertura y cierre son grandes, pero tienen menos posibilidades de pillarse los dedos.

La toma de aire de la boca es fácil de poner un dedo y accionar. En la parte inferior está el interruptor de desbloqueo abatible, que también es fácil de accionar.

Las salidas de aire están situadas en la parte posterior de la cabeza. Su forma parece menos propensa a perturbar el viento en marcha. La persiana no está equipada, sino que se deja abierta.

La visera interior cubre casi toda la superficie del ocular. La palanca es fácil de accionar y su suave funcionamiento también facilita su uso.

Hermético y silencioso. Sistema de casco fácil de usar

El DN-010BT tiene forma de gorro aerodinámico, y su calota y mentonera abatibles son piezas separadas con aberturas.Sin embargo, la mentonera estaba firmemente asentada en la calota, y la mentonera estándar impedía que el viento entrara en la calota, por lo que el interior de la calota era muy hermético. Las aberturas no generaban ningún ruido de viento, y el nivel de silencio y confort superaba nuestras expectativas.El sistema de ventilación nos permitía sentir la entrada del viento propulsor a partir de unos 40 km/h, y a 50 km/h, podíamos sentir claramente el viento propulsor fluyendo a través de la gorra. Sin embargo, la boca de la gorra nos pareció un poco estrecha, y la pantalla se empañaba a veces cuando nos deteníamos a bajas temperaturas. Sin embargo, me gustaría añadir que el empañamiento se resolvía rápidamente una vez que el vehículo estaba en marcha, y que abrir ligeramente el escudo cuando estaba parado reducía el empañamiento.Una cosa que noté fue que dependiendo de la forma de la montura, puede que no sea posible llevar gafas. Mis propias gafas tienen monturas ligeramente más gruesas y patillas curvadas, pero hay poco espacio entre las patillas y el interior, por lo que no pude llevar gafas (no uso gafas, por lo que en realidad puedo conducir con los ojos desnudos). (El autor no usa gafas, por lo que realmente puede conducir sin gafas.) Los usuarios de gafas deben comprobar esta parte en el ajuste.Equipado con ventilación, una visera interior y funciones de confort, el DN-010BT tiene una buena operabilidad para subir la mentonera y también es muy silencioso al impedir la entrada del viento de conducción. La forma aerodinámica y equilibrada del gorro también contribuye a que la cabeza oscile poco, proporcionando un ajuste cómodo para el cicloturismo. Se recomienda como casco de sistema con una excelente relación calidad-precio.

La mentonera es de serie. En la parte trasera también se ha instalado un protector de nuca, lo que hace que el compartimento para la cabeza parezca más estrecho, pero las almohadillas de las mejillas son flexibles y se pueden quitar sin problemas

La correa de la barbilla se asegura con un anillo en D. El barboquejo se asegura con una anilla en D para proteger la cabeza en caso de impacto. El cierre a presión del barboquejo también es estándar.

El interior dispone de orificios para los oídos para alojar los altavoces del intercomunicador. Esto contribuye a mejorar la comodidad.

El revestimiento amortiguador tiene una forma que favorece el flujo de aire de conducción que entra por las tomas de aire.

Las almohadillas de las mejillas izquierda y derecha están conectadas por cortinas de cuello. Junto con la almohadilla de la cabeza, es una construcción de dos piezas, y ambas almohadillas son lavables.

DAYTONA DN-010BT Detalles

• Precio: 28.600 yenes (impuestos incluidos)
• Color: negro mate, blanco
• Talla: S, M, L, XL
• Estándar: SG

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