Un casco di sistema sotto i 30.000 yen, tasse incluse! Daytona DN-010BT] Impressione di prova

Sin dalla sua fondazione nel 1972, "Daytona" ha puntato a diventare un marchio sostenuto dai motociclisti di tutto il mondo, dimostrando le sue capacità uniche di progettazione e sviluppo. Il suo casco originale "serie DN" ha una linea di vari tipi di caschi. Questa volta presentiamo il "DN-010BT", un casco di sistema con mentoniera ribaltabile!

Forma aerodinamica con funzioni avanzate

Il "DN-010BT" è un casco di sistema con mentoniera ribaltabile, ma la sua forma è stata progettata tenendo conto dell'aerodinamica. La calotta è realizzata in ABS ad alta resistenza, conforme allo standard di sicurezza giapponese "SG standard", ed è dotata di funzioni che migliorano il comfort, come la ventilazione per un'efficiente aspirazione dell'aria, la visiera interna con effetto UV-cut e la tendina sottogola che impedisce al vento di entrare in contatto con il vento di marcia. La gamma di colori comprende il nero opaco e il bianco mostrati nell'immagine. Sono disponibili le taglie S, M, L e XL. Come colori opzionali per lo scudo sono disponibili anche il fumo, il fumo scuro e l'argento a specchio.

DN-010BT, un casco di sistema con mentoniera ribaltabile. La bocca è un po' stretta a causa del deflettore del respiro in dotazione standard.

Si sblocca con un interruttore sulla bocca. Può essere bloccato anche con la mentoniera sollevata in alto. È facile da azionare e consente un'immediata sensazione di libertà.

La forma del berretto è stata progettata per incanalare il vento in modo fluido e prevenire il battito della testa. Lo stile permette al pilota di indossarlo facilmente anche quando la forma di guida è inclinata in avanti.

La visiera interna può essere sollevata o abbassata con una leva posta all'estremità inferiore del lato sinistro della calotta. La leva è piccola ma facile da azionare.

Il buon bilanciamento del peso impedisce lo scuotimento della testa.

Poiché l'autore utilizza un casco di taglia media di un produttore giapponese, ha scelto la taglia media (57-58 cm) per il DN-010BT. Il peso effettivo misurato della taglia media è di 1734 g, un po' pesante per un casco di sistema dotato di meccanismo flip-up. Tuttavia, quando l'ho indossato, non ho avuto la sensazione che fosse così pesante come il valore. La distribuzione del peso sembra essere ben bilanciata e non vi è alcuno sbilanciamento del peso su nessuna parte della calotta, il che lo rende leggero e comodo da indossare. Inoltre, l'aderenza alla sommità del capo è confortevole e mantiene la testa saldamente in posizione. La calotta non si sposta nemmeno quando si scuote la testa e la taglia M si adatta perfettamente.L'apertura per gli occhi è ampia e lo schermo è chiaro e non presenta distorsioni per una buona visibilità. Lo scudo può essere aperto spingendo le nervature in basso al centro, che sono sagomate in modo da poter essere spinte facilmente con le dita. La mentoniera può essere sbloccata anche con una leva di comando sul lato inferiore della presa d'aria in corrispondenza della bocca, anch'essa facile da azionare con un dito. Anche l'operazione di ribaltamento è agevole e il blocco si innesta quando il casco è completamente sollevato, consentendo all'utente di mantenere lo stile del casco jet. Il casco del sistema consente inoltre di reidratarsi facilmente senza togliersi il casco e di provare immediatamente un senso di libertà.Il DN-010BT è dotato di serie di una visiera interna che blocca i raggi UV e la leva che alza e abbassa la visiera è facile da azionare. L'ampia superficie della visiera interna protegge inoltre gli occhi dal sole durante la guida e consente una visione rapida e chiara.

Le prese d'aria sono situate nella zona frontale. Gli interruttori di apertura/chiusura sono grandi, ma è meno probabile che si impiglino le dita.

La presa d'aria all'imboccatura è facile da toccare con un dito e da azionare. Sul lato inferiore si trova l'interruttore di sblocco a ribalta, anch'esso facile da azionare.

Le uscite dell'aria si trovano nella parte posteriore della testa. La forma sembra essere meno adatta a disturbare il vento in corsa. L'otturatore non è equipaggiato, ma viene lasciato aperto.

La visiera interna copre quasi interamente l'area dell'oculare. La leva è facile da azionare e il suo funzionamento fluido la rende anche facile da usare.

Ermetico e silenzioso. Casco di sistema facile da usare

Il DN-010BT è caratterizzato da una forma aerodinamica della calotta, mentre la calotta e la mentoniera ribaltabile sono parti separate con fessure.Tuttavia, la mentoniera era saldamente inserita nella calotta e la mentoniera standard impediva al vento di entrare nella calotta, rendendo l'interno della calotta altamente ermetico. Le fessure non hanno generato alcun rumore del vento e il livello di silenziosità e di comfort è stato superiore alle nostre aspettative.Il sistema di ventilazione ci ha permesso di percepire l'afflusso del vento di marcia a partire da circa 40 km/h, mentre a 50 km/h potevamo sentire chiaramente il vento di marcia che scorreva attraverso la calotta. Tuttavia, l'imboccatura della calotta è risultata un po' stretta e lo schermo si è talvolta appannato in caso di sosta a basse temperature. Tuttavia, vorrei aggiungere che l'appannamento si risolveva rapidamente una volta che il veicolo era in moto e che aprendo leggermente lo schermo quando si era fermi si riduceva l'appannamento.Una cosa che ho notato è che, a seconda della forma della montatura, potrebbe non essere possibile indossare gli occhiali. I miei occhiali hanno una montatura leggermente più spessa e auricolari curvi, ma c'è poco spazio tra le aste e l'interno, quindi non ho potuto indossare gli occhiali (non uso occhiali, quindi posso guidare a occhi nudi). (Dotato di ventilazione, visiera interna e funzioni di comfort, il DN-010BT ha una buona operatività nel sollevare la mentoniera ed è anche molto silenzioso, in quanto impedisce l'ingresso del vento di guida. La forma della calotta, bilanciata e aerodinamica, contribuisce inoltre a far oscillare la testa in basso, offrendo una calzata confortevole per il turismo. È consigliato come casco di sistema con eccellenti prestazioni economiche.

La mentoniera è di serie. Nella parte posteriore è presente anche un paranuca, che fa apparire il vano testa più stretto, ma i guanciali sono flessibili e possono essere rimossi senza problemi

Il sottogola è fissato con un anello a D. Il sottogola è fissato con un anello a D per proteggere la testa in caso di impatto. Anche la chiusura a scatto del sottogola è standard.

All'interno sono presenti fori per le orecchie per ospitare gli altoparlanti dell'interfono. Ciò contribuisce a migliorare la praticità.

Il rivestimento antiurto è sagomato per favorire il flusso dell'aria di guida che entra dalle prese d'aria.

I guanciali destro e sinistro sono collegati da tendine per il collo. Insieme al cuscinetto per la testa, si tratta di una struttura a due pezzi ed entrambi i cuscini sono lavabili.

Dettagli DAYTONA DN-010BT

• Prezzo: 28.600 yen (tasse incluse)
• Colore: nero opaco, bianco
• Dimensioni: S, M, L, XL
• Standard: SG

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