SP TADAO POWERBOX FULL 4en1 Z900RS 2023 (8BL-ZR900K): ¡"Sentirse bien" con la nueva Z900RS!

SP TADAO POWERBOX FULL 4en1 Z900RS 2023 (8BL-ZR900K)

"¡Sentirse bien!" es el lema de SP TADAO, que durante mucho tiempo ha creado escapes que se centran en la sensación de potencia para el uso en la calle. Para la Z900RS, el escape completo POWERBOX FULL 4in1 se lanzó a principios del verano de 2018, poco después del debut de la moto. Con un estilo de megáfono corto que se adapta bien a la moto, fue inmediatamente popular desde el momento de su lanzamiento. Ahora, el "POWERBOX FULL 4in1 2023" se ha añadido a la alineación para la nueva Z900RS que sufrió un cambio de modelo en 2023.

"El nuevo modelo Z900RS tiene una salida de par/potencia y un sonido de escape más refinados y el nuevo POWERBOX FULL 4in1 se ha revisado ligeramente para adaptarse a estas características. En concreto, se ha conseguido una curva de par fácil de conducir desde velocidades muy bajas cambiando el radio del tubo de escape y la posición del colector de fusión, así como una estimulante sensación de aceleración que aumenta a partir de las 8000 rpm. La POWERBOX está dividida en dos secciones en su interior, lo que contribuye a producir un sonido salvaje", afirma el Sr. Oizumi, director general de SP TADAO.

El color más popular es el negro resistente al calor, tanto para la antigua como para la nueva Z900RS. El escape completo para la Z900RS 2023 ya escasea, así que si tienes la corazonada de que este es el tuyo, ¡es buena idea actuar rápido!

Desde el exterior, la diferencia más obvia respecto al modelo anterior es el POWERBOX (cámara de expansión del escape), que es la característica más distintiva de este escape. La forma cilíndrica del modelo anterior se ha sustituido por un diseño cónico, y el interior se ha dividido en dos secciones. También cuenta ahora con dos conexiones al tubo de escape en lugar de una.

Los tubos de escape y el colector de gases de escape también se han revisado ligeramente. Los tubos de escape están bellamente esculpidos y doblados manteniendo su forma lo más cercana posible a un círculo perfecto. Por supuesto, se puede instalar un sensor de O2.

La sección final del silenciador clásico, que hace un diseño de tubo corto cuando está instalado, amplifica la sensación neoclásica de la Z900RS y es probablemente la razón de la popularidad de este escape. El hecho de que el color más popular sea el negro resistente al calor también es una prueba de ello.

ESPECIFICACIONES

Fuente original

Proporcionado por Heritage & Legends