SP TADAO POWERBOX COMPLETO 4in1 Z900RS 2023 (8BL-ZR900K): "Sentirsi bene" con la nuova Z900RS!

SP TADAO POWERBOX COMPLETO 4in1 Z900RS 2023 (8BL-ZR900K)

"Feeling good!" è il tormentone di SP TADAO, che da tempo crea scarichi che si concentrano sulla sensazione di potenza per l'uso in strada. Per la Z900RS, lo scarico completo POWERBOX FULL 4in1 è stato rilasciato all'inizio dell'estate 2018, poco dopo il debutto della moto. Con uno stile a megafono corto che ben si adatta alla moto, è stato immediatamente apprezzato fin dal suo rilascio. Ora, il "POWERBOX FULL 4in1 2023" è stato aggiunto alla gamma per la nuova Z900RS che ha subito un cambio di modello nel 2023.

"Il nuovo modello Z900RS ha un'erogazione di coppia/potenza e un suono di scarico più raffinati e il nuovo POWERBOX FULL 4in1 è stato leggermente rivisto per adattarsi a queste caratteristiche. In particolare, grazie alla modifica del raggio del tubo di scarico e della posizione del collettore, è stato possibile ottenere una curva di coppia facile da guidare fin dalle basse velocità e un'esaltante sensazione di ripresa che aumenta dopo gli 8000 giri/min. Il POWERBOX è diviso in due sezioni all'interno, il che contribuisce alla produzione di un suono selvaggio", afferma Oizumi, amministratore delegato di SP TADAO.

Il colore più richiesto è il nero resistente al calore sia per la vecchia che per la nuova Z900RS. Lo scarico completo per la Z900RS 2023 è già in esaurimento, quindi se avete la sensazione che sia quello che fa per voi, è bene agire in fretta!

Dall'esterno, la differenza più evidente rispetto al modello precedente è la POWERBOX (camera di espansione dello scarico), che è la caratteristica più distintiva di questo scarico. La forma cilindrica del modello precedente è stata sostituita da un design affusolato e l'interno è stato diviso in due sezioni. Inoltre, ora ha due connessioni al tubo di scarico anziché una.

Anche i tubi di scarico e il collettore di fusione sono stati leggermente rivisti. I tubi di scarico sono splendidamente scolpiti e piegati mantenendo la loro forma il più possibile simile a un cerchio perfetto. Naturalmente, è possibile installare un sensore O2.

La classica sezione finale del silenziatore, che rende il design del tubo corto una volta installato, amplifica l'atmosfera neoclassica della Z900RS ed è probabilmente la ragione della popolarità di questo scarico. Lo dimostra anche il fatto che il colore più richiesto è il nero resistente al calore.

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