Επιδόσεις Συναντούν την Ομορφιά: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "KAWASAKI ZEPHYR1100" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Makio". Για την εξάτμιση, έχει εγκατασταθεί μια εξάτμιση τύπου single της Wyvern από την r's gear. Οι σωλήνες εξάτμισης με ιριδίζον χρώμα είναι εξαιρετικοί. Είναι σημαντικά ελαφρύτερη από την εργοστασιακή και συμβάλλει σε καλύτερη κινητικότητα. Ο δυναμικός και ομαλός ήχος εξάτμισης του 4-κύλινδρου κινητήρα 1100cc θα είναι πιο απολαυστικός με αυτή την εξάτμιση. Και ακόμη και μετά την αντικατάσταση της εξάμισης, οι αλλαγές λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού μπορούν να γίνουν χωρίς να αφαιρεθεί η εξάτμιση και το κεντρικό σταντ είναι επίσης συμβατό.

Για το τιμόνι, έχει εγκατασταθεί το Handlebar Brace της HARDY. Η τοποθέτηση ηλεκτρονικών συσκευών όπως κινητά και θύρες USB κοντά στο τιμόνι είναι σίγουρα πρόσφατες τάσεις. Εκτός από την αύξηση της αντοχής του τιμονιού, προσφέρει επίσης χώρο τοποθέτησης για την κάλυψη τέτοιων αναγκών. Και το μεταλλικό μπλε χρώμα προσθέτει μια ωραία πινελιά στην περιοχή του τιμονιού.

Τα γυμνά (naked) μοτοσυκλέτες είναι πολύ δημοφιλείς στους αναβάτες λόγω της εύκολης θέσης οδήγησης. Ωστόσο, έχουν μια μεγάλη αδυναμία. Αυτή είναι η ισχυρή πίεση του ανέμου από μπροστά σε υψηλές ταχύτητες. Αυτός είναι ο εχθρός τους. Επομένως, ο ιδιοκτήτης εγκατέστησε την ποδιά (cowl) της GULL CRAFT για να μειώσει την πίεση του ανέμου όσο το δυνατόν περισσότερο, χωρίς να αλλοιώσει την ομορφιά της Zephyr.

Για την αλυσίδα, είναι εξοπλισμένη μια αλυσίδα σφράγισης QX ring της EK Chain. Όπως υποδηλώνει το όνομα του προϊόντος, χρησιμοποιούνται τα αποκλειστικά QX rings της Ek για τη σφράγιση αντί για συνηθισμένα O-rings. Αυτό το δακτύλιος έχει 50% λιγότερη τριβή και είναι 50% πιο ανθεκτικό από ένα κανονικό O-ring. Επιπλέον, μέσω ανάλυσης τάσης-παραμόρφωσης της αλυσίδας, η Ek κατάφερε να κάνει τρύπες στην πλάκα χωρίς να μειώσει την αντοχή της και να κάνει την αλυσίδα ελαφρύτερη. Το χρυσό χρώμα, που δεν είναι υπερβολικό, ταιριάζει πολύ καλά με το όμορφο μπορντό χρώμα του σώματος της Kawasaki. Η αλυσίδα, που δεν συμβιβάζεται στην εμφάνιση ή την απόδοση, αναβαθμίζει τη συνολική βαθμολογία της μοτοσυκλέτας.

Κάθε κινητήρας μοτοσυκλέτας έχει τον δικό του χαρακτήρα και δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι η απόλαυση του μοναδικού ήχου εξάτμισης είναι ένα από τα πραγματικά ευχαριστήματα της ιδιοκτησίας μιας μοτοσυκλέτας. Αλλά αν θέλετε να το απολαύσετε, τίποτα δεν ξεκινά χωρίς ένα μπουζί. Τα μπουζί αυτής της Zephyr του 1994 έχουν αντικατασταθεί με μπουζί MotoDX της NGK. Αυτό το μπουζί έχει καλύτερη απόδοση από το συνηθισμένο λόγω ενός κεντρικού ηλεκτροδίου που περιέχει ρουθήνιο και ενός ειδικού σχήματος γείωσης ηλεκτροδίου που βελτιώνει την επιτάχυνση, την ανθεκτικότητα, την αντίσταση στην εναπόθεση άνθρακα, την οικονομία καυσίμου, την ευκολία εκκίνησης κ.λπ. Παρόλο που η αντικατάσταση του μπουζί είναι μια προσαρμογή που δεν φαίνεται από έξω, είναι μια σπουδαία αόρατη προσαρμογή που κάνει τον αναβάτη να απολαμβάνει ακόμη περισσότερο την οδήγηση της μοτοσυκλέτας.

Γκαλερί

Προδιαγραφές