【Όλο Μαύρο!】Ανακοινώθηκε στο εξωτερικό το μοντέλο "TF 250-X" 2027 της Triumph

Η Triumph Motorcycles ανακοίνωσε στο εξωτερικό το μοντέλο του 2027 του οχήματος αγώνων μοτοκρός "TF 250-X". Με βελτιστοποιημένη χαρτογράφηση κινητήρα και βελτιωμένη ανάρτηση, υιοθετεί για πρώτη φορά ολομάυρο αμάξωμα. Η τιμή στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει οριστεί στα £8.395, και η διάθεσή του στην Ιαπωνία δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί.

Βελτιωμένη Ισχύς Μάχης Μέσω Βελτιωμένου Κινητήρα και Πλαισίου

Το TF 250-X είναι ένα μοντέλο εξοπλισμένο με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα DOHC 249,95cc, στον οποίο η Triumph έχει ενσωματώσει τεχνολογία που καλλιεργήθηκε σε αγώνες όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross. Ως η τελευταία προδιαγραφή αυτής της σειράς, η οποία δραστηριοποιείται στην πρώτη γραμμή των αγώνων, συμπεριλαμβανομένης της νίκης του Guilhem Farres στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX2 τη σεζόν 2026 και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Κατασκευαστών FIM MX2, ανακοινώθηκε το μοντέλο του 2027. Ο Steve Sargent, Chief Product Officer της Triumph, δήλωσε ότι ο ανταγωνισμός στο υψηλότερο παγκόσμιο επίπεδο παρέχει μια ευκαιρία να αξιολογηθούν όλες οι πτυχές της μοτοσικλέτας, εξηγώντας ότι τα σχόλια από τις αγωνιστικές δραστηριότητες έχουν συμβάλει άμεσα στη βελτίωση της απόκρισης του κινητήρα, της ακρίβειας αλλαγών και της απόδοσης της ανάρτησης.

Τα εσωτερικά του κινητήρα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου εσωτερικά, από τον θάλαμο καύσης και τις θύρες μέχρι τα έδρανα και τους οδηγούς. Διαθέτει σφυρήλατα πιστόνια αλουμινίου, βαλβίδες τιτανίου και επίστρωση DLC, προσφέροντας μέγιστη ισχύ 48,0 PS στις 13.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 28,6 Nm στις 9.000 σ.α.λ. Για το μοντέλο του 2027, η απόκριση του γκαζιού και τα χαρακτηριστικά ροπής έχουν βελτιωθεί μέσω αναθεώρησης της βαθμονόμησης του κινητήρα, και υιοθετήθηκε ένας νέος ανεξάρτητος διακόπτης εκκίνησης/τερματισμού. Επιπλέον, η βελτιστοποιημένη δρομολόγηση ψυκτικού υγρού χρησιμοποιώντας CFD (Computational Fluid Dynamics) διασφαλίζει σταθερή διαχείριση της θερμοκρασίας ακόμη και κατά τη διάρκεια μεγάλων αγώνων.

Για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας και της λειτουργικότητας, έχουν εισαχθεί νέοι οδηγοί βαλβίδων και εξαρτήματα συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης Exedy Belleville ενσωματώνει ένα νέο ρουλεμάν συμπλέκτη και πακέτο συμπλέκτη, βελτιώνοντας την αίσθηση και την αξιοπιστία κατά τις απαιτητικές εκκινήσεις. Επιπλέον, το υλικό αλλαγής ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένου του τυμπάνου επιλογέα και του τροχού αναστολής, έχει βελτιωθεί για να αυξηθεί η ακρίβεια αλλαγών. Το σύστημα εισαγωγής διαθέτει κουτί αέρα υψηλής ροής εξοπλισμένο με σώμα πεταλούδας Dell'Orto 44mm και μπεκ Keihin, σε συνδυασμό με φίλτρο Twin Air προσβάσιμο χωρίς εργαλεία.

Στην πλευρά του πλαισίου, υιοθετεί πλαίσιο αλουμινίου τύπου ραχοκοκαλιάς και διπλής κούνιας. Οι μπροστινές και πίσω ρυθμίσεις της ανάρτησης KYB έχουν αλλάξει, και έχουν προστεθεί νέοι ρυθμιστές χωρίς εργαλεία που μπορούν να ρυθμιστούν χωρίς εργαλεία. Το μπροστινό μέρος είναι εξοπλισμένο με πιρούνια ανάρτησης KYB AOS 48mm με διαδρομή 310mm, και το πίσω μέρος διαθέτει αμορτισέρ piggyback με έμβολο 50mm και διαδρομή 305mm. Οι ενημερώσεις στις ελαφριές τριπλές δαγκάνες αλουμινίου 7075-T6 της Neken και οι αναθεωρήσεις στον οδηγό αλυσίδας έχουν επίσης βελτιώσει την ακρίβεια χειρισμού και την ανάδραση του αναβάτη.

Ολοκαίνουργια Εμφάνιση Υιοθετεί Μαύρο Αμάξωμα Jet Black

Jet Black

Η μεγαλύτερη οπτική αλλαγή για το μοντέλο του 2027 είναι η υιοθέτηση ενός εντυπωσιακού ολομάυρου πακέτου αμαξώματος. Με ενημερωμένα γραφικά και επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα πιρουνιού, επιτυγχάνει μια πιο αιχμηρή, πιο προσανατολισμένη στους αγώνες και πιο λιτή εμφάνιση. Το ύψος της σέλας είναι 960mm, και το λεπτό αμάξωμα και το στενό μεσαίο τμήμα έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν την ελεύθερη μεταφορά βάρους του αναβάτη.

Οι τροχοί διαθέτουν ελαφριές αλλά υψηλής αντοχής ζάντες αλουμινίου D.I.D DirtStar σειράς 7000 σε διαμόρφωση 21 ιντσών μπροστά και 19 ιντσών πίσω. Τα ελαστικά είναι Pirelli MX32 mid-soft. Το σύστημα πέδησης συνδυάζει κύριες αντλίες και δαγκάνες Brembo με δίσκους Galfer (260mm μπροστά, 220mm πίσω) για να διασφαλίσει σταθερή απόδοση πέδησης σε απαιτητικούς αγώνες μοτοκρός. Το υδροδιαμορφωμένο ψαλίδι και το σφυρηλατημένο μηχανουργημένο σύστημα σύνδεσης χρησιμοποιούν γεωμετρία που αναπτύχθηκε με βάση σχόλια από αγωνιστικές ομάδες για τη βελτιστοποίηση της πρόσφυσης και των εξόδων στροφών.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, αγωνιστικά εξαρτήματα όπως το τιμόνι ProTaper με πυρήνα άνθρακα και οι λαβές ODI lock-on εξακολουθούν να είναι στάνταρ, παρέχοντας ακριβή είσοδο διεύθυνσης και βέλτιστο έλεγχο. Η διαχείριση του κινητήρα ενσωματώνει ECU Athena και GET Power Assist, προσφέροντας δύο επιλέξιμους χάρτες κινητήρα ως στάνταρ. Περιλαμβάνονται επίσης ηλεκτρονικά χειριστήρια όπως launch control, traction control και quick shifter, με την επιλογή προσθήκης δέκα ακόμη χαρτών κινητήρα χρησιμοποιώντας την προαιρετική μονάδα Wi-Fi και την εφαρμογή MX Tune Pro.

Η Triumph έχει δημιουργήσει ένα σύστημα για την υποστήριξη των αγωνιστικών δραστηριοτήτων των αναβατών μέσω ενός παγκόσμιου δικτύου εξειδικευμένων κέντρων μοτοκρός και enduro, λειτουργώντας ένα σύστημα 24ωρης διαδικτυακής προμήθειας ανταλλακτικών. Η τιμή πώλησης στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει οριστεί στα £8.395, και οι παραγγελίες γίνονται ήδη δεκτές. Η διάθεση στην Ιαπωνία δεν έχει διευκρινιστεί, και αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες.

Triumph Motorcycles: https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/off-road/motocross/tf-250-x

Κύριες Προδιαγραφές TF 250-X (2027)

• Συνολικό Μήκος x Πλάτος x Ύψος: Δεν ανακοινώθηκε x 836 x 1270mm
• Μεταξόνιο: 1492mm
• Ελάχιστη Απόσταση από το Έδαφος: Δεν ανακοινώθηκε
• Ύψος Σέλας: 960mm
• Βάρος (με υγρά): 104.0kg
• Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος DOHC μονοκύλινδρος 249.95cc
• Μέγιστη Ισχύς: 48.0 PS (35.3 kW) / 13.500 σ.α.λ.
• Μέγιστη Ροπή: 28.6 Nm / 9.000 σ.α.λ.
• Χωρητικότητα Δεξαμενής Καυσίμου: 7L
• Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: 5-τάχυτο
• Τύπος Φρένων (Ε/Π): Ε: Μονός δίσκος (260mm) / Π: Μονός δίσκος (220mm)
• Μέγεθος Ελαστικών (Ε/Π): Ε: 80/100-21 / Π: 100/90-19
• Τιμή Πώλησης: £8.395

Στη Συλλογή (7)

108902-55-ffe360a626e80533f3d9fe7d2ac4667d-1800x1200-1.jpg

2026.8.2

...