[Αξιολόγηση Προϊόντος] Δεν απαιτείται καλωδίωση! Λειτουργία με ένα άγγιγμα! Βολικό σύστημα καταγραφής κίνησης τοποθετημένο στο κράνος, MiVue!

Οι καταγραφείς κίνησης παρέχουν ακριβή καταγραφή σε περίπτωση σύγκρουσης ή άλλου προβλήματος στο δρόμο. Για όσους δίσταζαν να εγκαταστήσουν έναν, λέγοντας, "Θα ήθελα να έχω έναν για έκτακτη ανάγκη, αλλά το κόστος εγκατάστασης είναι ακριβό και δεν ξέρω πώς να κάνω την καλωδίωση μόνος μου..." Έχουμε υπέροχα νέα για εσάς! Η Mio, μια μάρκα καταγραφέων κίνησης που αναπτύχθηκε από την DAYTONA, κυκλοφόρησε έναν καταγραφέα κίνησης με μπροστινή και πίσω κάμερα που δεν απαιτεί καλωδίωση, το MiVue MP30 GPS. Είχα την ευκαιρία να το δοκιμάσω και θα ήθελα να αναφέρω τη λειτουργικότητά του στην πραγματική χρήση.

MiVue MP30 GPS, ένας καταγραφέας κίνησης με μπροστινή και πίσω κάμερα και GPS tracking

Όπως μπορείτε να δείτε, η κύρια μονάδα είναι αρκετά συμπαγής ώστε να χωράει στην παλάμη του χεριού σας και να μπαίνει στην τσέπη του παντελονιού. Εκτός από το ότι είναι λίγο παχύ, μοιάζει κάπως με ακουστικό, αλλά αυτό συμβαίνει επειδή δεν είναι τοποθετημένο στη μοτοσικλέτα, αλλά στο κράνος. Ίσως επειδή προορίζεται να χρησιμοποιηθεί μαζί με ακουστικά, έχει σχεδιαστεί για να τοποθετείται στη δεξιά πλευρά του κράνους.

Τα αντικείμενα που περιλαμβάνονται στη συσκευασία είναι απλά, αποτελούμενα από την κύρια μονάδα, μια βάση στήριξης, ένα εγχειρίδιο και ένα καλώδιο USB-C για επαναφόρτιση. Αν και δεν περιλαμβάνεται αντάπτορας τροφοδοσίας, μπορεί να φορτιστεί με φορτιστή smartphone ή power bank. Είναι πραγματικά ωραίο να μην έχετε έναν επιπλέον φορτιστή στο σπίτι. Το μέσο αποθήκευσης δεδομένων είναι MicroSD και υποστηρίζει από 32GB έως 256GB. Ο μέγιστος χρόνος εγγραφής είναι λίγο κάτω από 11 ώρες. Ωστόσο, ακόμη και όταν η χωρητικότητα αποθήκευσης γεμίσει, η κάμερα συνεχίζει να καταγράφει αντικαθιστώντας το παλαιότερο βίντεο, οπότε εκτός αν ο κύριος σκοπός σας είναι να διατηρήσετε τις αναμνήσεις των περιηγήσεών σας, μια μικρότερη χωρητικότητα αποθήκευσης μπορεί να είναι επαρκής.

Η ενσωματωμένη μπαταρία είναι 3200 mAh και ο κατασκευαστής δηλώνει ότι ο χρόνος λειτουργίας είναι περίπου 4 έως 4,5 ώρες. Όταν χρησιμοποίησα τη συσκευή, η μπαταρία ήταν κάτω από 20% μετά από λίγο περισσότερο από τρεις ώρες, κάτι που μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι ενεργοποιούνταν και απενεργοποιούνταν συχνά, αλλά φάνηκε λίγο χαμηλό. Η μέθοδος ελέγχου της υπολειπόμενης φόρτισης της μπαταρίας φαίνεται επίσης να απαιτεί κάποια εξοικείωση. Δεδομένου ότι η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να ειδοποιεί τον χρήστη με δόνηση και ένδειξη στην κύρια μονάδα, ήταν λίγο δύσκολο να τη διακρίνω από άλλες λειτουργίες όταν φορούσα το κράνος. Φυσικά, οι τύποι δονήσεων είναι διαφορετικοί, οπότε μετά από μερικές ημέρες χρήσης, ο χρήστης θα πρέπει να μπορεί να κάνει τη διάκριση.

Μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί με την τοποθέτηση και αφαίρεση από τη βάση στήριξης!

Αυτή δεν είναι η πρώτη κάμερα καταγραφής κίνησης για κράνος από τη Mio. Το M777D, που κυκλοφόρησε το 2020, το οποίο σχεδιάστηκε για να χρησιμοποιείται σαν action cam, είναι παρόμοιο στο ότι έχει μπροστινή και πίσω κάμερα, αλλά μόνο η μπροστινή κάμερα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί όταν ήταν τοποθετημένη στο κράνος, ενώ η πίσω κάμερα απαιτούσε καλωδίωση και τοποθέτηση στη μοτοσικλέτα. Το MiVue είναι το πρώτο που προσφέρει μπροστινή και πίσω κάμερα χωρίς την ανάγκη καλωδίωσης.

Επιπλέον, αυτή η νέα κάμερα έχει αναβαθμιστεί σε διάφορους τομείς. Το πρώτο πράγμα που θέλω να αναφέρω είναι πόσο εύκολη είναι η εκκίνηση. Απλά σπρώξτε τη μονάδα στη βάση στήριξης του κράνους μέχρι να ακουστεί ένα κλικ. Η τροφοδοσία ενεργοποιείται και η εγγραφή ξεκινά αυτόματα. Δεν χρειάζεται να πατήσετε κανένα κουμπί ή να εκτελέσετε καμία άλλη λειτουργία. Για να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία, απλώς αφαιρέστε την κύρια μονάδα από τη βάση στήριξης.

Ωστόσο, προσέξτε τη θέση της βάσης στήριξης. Αν απλώς την τοποθετήσετε πρόχειρα, η γωνία θέασης μπορεί να είναι στραβή. Προσπαθήστε να βρείτε μια θέση όπου η κύρια μονάδα είναι όσο το δυνατόν πιο οριζόντια προς το κράνος. Χρησιμοποιώντας την αποκλειστική εφαρμογή smartphone MiVue Pro, μπορείτε να προβάλετε εικόνες της κάμερας σε πραγματικό χρόνο για να σας βοηθήσει να προσαρμόσετε τη θέση, οπότε φροντίστε να το κάνετε αυτό πριν ξεκολλήσετε την ταινία διπλής όψης. Εγώ παραμέλησα να το κάνω αυτό, με αποτέλεσμα η εικόνα της κάμερας να φαίνεται πάντα σαν να ήταν γυρισμένο το κεφάλι μου προς τα πλάγια.

Όσον αφορά την κάθετη γωνία, μην ανησυχείτε γιατί η βάση στήριξης περιστρέφεται. Είτε οδηγείτε όρθιοι όπως σε μια μοτοσικλέτα εκτός δρόμου, είτε σκυμμένοι μπροστά όπως ένας αναβάτης supersport, μπορείτε να περιστρέψετε την κάμερα για να επιτύχετε μια γωνία που ταιριάζει με τη γραμμή κίνησης.

Αισθητήρες για ασφαλή αποθήκευση δεδομένων και βίντεο 2K

Λειτουργεί φυσικά καλά ως καταγραφέας κίνησης, η κύρια λειτουργία του. Ενώ οι περισσότεροι τυπικοί καταγραφείς κίνησης έχουν ανάλυση 1920 x 1080, το MiVue υποστηρίζει αναλύσεις έως 2560 x 1440. Επιπλέον, ο ρυθμός καρέ, που υποδεικνύει την ομαλότητα του βίντεο, φτάνει έως και 58 fps, σχεδόν διπλάσιος από έναν τυπικό καταγραφέα κίνησης. Τρεις ρυθμίσεις ανάλυσης/ρυθμού καρέ είναι επιλέξιμες μέσω της εφαρμογής MiVue Pro: 2560 x 1440 / 29fps, 1920 x 1080 / 58fps και 1920 x 1080 / 29fps / HDR.

Αποφάσισα να τις δοκιμάσω οδηγώντας πραγματικά για να δω πόσο καλά λειτουργεί κάθε ρύθμιση. Πρώτα, επέλεξα τον υψηλότερο ρυθμό καρέ, 1920 x 1080 / 58fps, καθώς πίστευα ότι θα ήταν το πιο κατάλληλο για λήψη κατά την κίνηση. Όταν είδα το εγγεγραμμένο βίντεο, μπορούσα να δω τα πάντα. Μπορούσα να δω καθαρά τους αριθμούς πινακίδων των κοντινών αυτοκινήτων, καθώς και τις πινακίδες στους δρόμους, και μπορούσα ακόμη και να διακρίνω τους αριθμούς πινακίδων των αυτοκινήτων που βρίσκονταν σε απόσταση 2-3 μέτρων.

Τη νύχτα, όπως ήταν αναμενόμενο, υπάρχουν πολλές περιοχές που δεν φωτίζονται, και ακόμη και αν φωτίζονται, οι αντανακλάσεις από τα φώτα δυσκόλευαν να διακρίνεις τις πινακίδες. Ωστόσο, μπορούσα να δω καθαρά τα πάντα σε απόσταση 1 μέτρου και όταν ήμουν σταματημένος, οπότε φαίνεται ότι θα λειτουργήσει καλά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Ωστόσο, κατά την αναθεώρηση του νυχτερινού υλικού, ανησύχησα λίγο: η κάμερα μπορεί να αποθηκεύει εγγραφές σε διαστήματα 1, 2 ή 3 λεπτών, αλλά όταν πλησίαζε τα τελευταία 5 δευτερόλεπτα περίπου του υλικού από την οδήγηση με ταχύτητα 30 χλμ/ώρα ή περισσότερο, παρατήρησα ότι η οθόνη πάγωνε εδώ και εκεί. Αυτό δεν συνέβη με άλλες αναλύσεις που χρησιμοποιούν 29 fps, οπότε μπορεί ο υψηλός ρυθμός καρέ να προκαλεί καθυστέρηση στην επεξεργασία εικόνας και στη διαδικασία αποθήκευσης βίντεο. Σε κάθε περίπτωση, θα ήταν ασφαλέστερο να χρησιμοποιήσετε 2560 x 1440 / 29fps ή 1920 x 1080 / 29fps / HDR κατά την εγγραφή τη νύχτα.

Η λειτουργία εγγραφής συμβάντων / GPS μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης

Ένα επιπλέον χαρακτηριστικό που δεν πρέπει να παραβλεφθεί είναι η λειτουργία εγγραφής συμβάντων. Όταν ο αισθητήρας G ανιχνεύσει πρόσκρουση ή πτώση, ασφαλίζει 20 δευτερόλεπτα βίντεο πριν και μετά από αυτό το σημείο ως δεδομένα που δεν θα αντικατασταθούν. Δεν μπορούσα απλώς να πέσω πάνω σε έναν τοίχο ή έναν στύλο ή κάτι τέτοιο, οπότε δοκίμασα διάφορους τρόπους εφαρμογής δύναμης πρόσκρουσης και άρχισε να αποθηκεύει υλικό στις ακόλουθες περιπτώσεις.

- Κρατώντας το κράνος και κουνώντας το
- Χτυπώντας το κράνος
- Κουνώντας γρήγορα το κεφάλι από τη μία πλευρά στην άλλη φορώντας το κράνος

Όλα αυτά ενεργοποιήθηκαν όταν ο αισθητήρας G ήταν ρυθμισμένος σε ευαισθησία "μεσαία" (η ευαισθησία μπορεί να επιλεγεί από τρία επίπεδα). Είναι αρκετά καθησυχαστικό να γνωρίζεις ότι ο αισθητήρας G θα λειτουργήσει ακόμη και με αυτό το επίπεδο ευαισθησίας. Η εγγραφή συμβάντων μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί με ένα μόνο πάτημα ενός κουμπιού στην κύρια μονάδα, οπότε μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση προβλήματος, όπως παρενόχληση από οδηγό με θυμό.

Ωστόσο, λόγω της θέσης τοποθέτησης, είναι δύσκολο να πατήσετε το κουμπί στην κύρια μονάδα ενώ χειρίζεστε το γκάζι, οπότε δεν είναι πραγματικά χρήσιμο για εγγραφή συμβάντων ενδιαφερόντων τοποθεσιών και τοπίων. Ωστόσο, σε τέτοιες περιπτώσεις, η λειτουργία GPS είναι χρήσιμη. Η λειτουργία GPS καταγράφει τη διαδρομή που έχετε ακολουθήσει μαζί με το βίντεο, οπότε μπορείτε να ελέγξετε την τοποθεσία οποιουδήποτε τοπίου σας τράβηξε την προσοχή στην εφαρμογή. Επιπλέον, αν ενεργοποιήσετε τη λειτουργία συμπίεσης βίντεο που ονομάζεται "Trip Lapse", μπορείτε να ανατρέξετε στο τοπίο σε εικόνες που λαμβάνονται κάθε δευτερόλεπτο. Με άλλα λόγια, το βίντεο είναι σε 1 fps, κάτι που καθιστά συντριπτικά ευκολότερη την αναζήτηση συγκεκριμένων τοποθεσιών. Ωστόσο, το βίντεο θα είναι κοφτό, οπότε θα χρειαστεί να αποφασίσετε ποια λειτουργία είναι πιο σημαντική για τις ανάγκες σας.

Επίσης, για να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία Trip Lapse, η MicroSD πρέπει να επαναδιαμορφωθεί. Αν αλλάξετε σε Trip Lapse ενώ βρίσκεστε στο δρόμο, όλο το προηγουμένως εγγεγραμμένο βίντεο θα χαθεί, οπότε αν σκέφτεστε να τη χρησιμοποιήσετε, ενεργοποιήστε την πριν φύγετε.

Συνιστάται ανεπιφύλακτα για ιδιοκτήτες κλασικών μοντέλων ή όσους οδηγούν περισσότερες από μία μοτοσικλέτες!

Με την ευκολία εκκίνησης με ένα άγγιγμα, την υψηλή ποιότητα εικόνας που είναι υπεραρκετή για τις ανάγκες του χρήστη και την πλήρη λειτουργικότητα, αυτός ο καταγραφέας κίνησης με μπροστινή/πίσω κάμερα είναι εξαιρετική αξία. Αν και χρειάζεται να περιμένετε περίπου 40 δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση πριν ξεκινήσει η εγγραφή και η έλλειψη ένδειξης καθιστά λίγο δύσκολο να καταλάβετε πόση μπαταρία απομένει, αυτά είναι πράγματα με τα οποία μπορείτε να συνηθίσετε, και συνολικά είναι ένα εξαιρετικό προϊόν. Το προτείνω επίσης για ιδιοκτήτες κλασικών μοντέλων που διστάζουν να εγκαταστήσουν μια κάμερα επειδή δεν θέλουν να χαλάσουν την εμφάνιση της μοτοσικλέτας, και για ιδιοκτήτες πολλαπλών μοτοσικλετών που θεώρησαν ότι θα ήταν υπερβολική δουλειά η εγκατάσταση μιας κάμερας σε κάθε μία. Η ευκολία αυτού του αντικειμένου αξίζει σίγουρα να το δοκιμάσετε!