Bringen den Charme der SR400 zur Geltung: Y'S GEAR Gussräder

Im Jahr 2021 wurde bekannt gegeben, dass die Produktion der SR400 für den japanischen Markt eingestellt wird und die Final Edition das letzte produzierte Modell sein wird. Viele Fahrer kämpften verzweifelt darum, vor allem das Limited-Modell zu ergattern. Die SR ist ein klassisches Motorrad, das sich in der Motorradkultur verankert hat, aber sie ist auch ein sehr beliebtes Modell für individuelle Anpassungen. Sie wurde zu verschiedenen Stilen umgebaut, z. B. zu Café Racern, Choppern, Bobbern, und einige Leute nutzen sie sogar für Rennen. Vielleicht stoßen Sie auch auf ein Motorrad, das wie das Original aussieht, aber so umgebaut wurde, dass es wie ein früheres Modell aussieht, oder das verschiedene aufgerüstete Teile hat. Es gibt so viel, was man mit einer SR machen kann.

Wir empfehlen Y'S GEAR Gussräder

Das Gussrad-Kit vonY'S GEAR ist eine Hommage an die Räder, die für die SR400SP(1979) verwendet wurden. Diese Räder werden in Japan gemeinhin "Daihachi-Gussräder" genannt, weil sie wie die Räder eines "Daihachi"-Karren aussehen, einer Art altmodischer Schubkarre. Gussräder wurden ursprünglich entwickelt, um die Sportlichkeit eines Fahrrads zu erhöhen, aber damals waren sie sehr schwer und bei Fahrern, die einen traditionellen Stil wünschten, unbeliebt, so dass man schon nach wenigen Jahren wieder zu Drahtspeichenrädern zurückkehrte. Heute sind diese Gussräder nur noch schwer zu bekommen, denn obwohl sie auf eine über 40-jährige Geschichte zurückblicken, waren die Räder selbst nur wenige Jahre lang erhältlich. Man könnte es damit vergleichen, wie sich die Vorderradbremsen vom frühen Typ (Scheibenbremsen) zum mittleren Typ (Trommelbremsen) entwickelt haben. Das Gussrad-Kit von Y'S GEAR ist eine Neuauflage dieser seltenen Daihachi-Gussräder, bei der es gelungen ist, das Gewicht drastisch zu reduzieren und dabei das ursprüngliche Aussehen zu erhalten!

Hergestellt von ENKEI für Sicherheit und Zuverlässigkeit

Die Räder werden von Enkei hergestellt, dem weltweit größten Hersteller von Aluminiumrädern für Autos und Motorräder. Das Unternehmen ist vor allem für die Herstellung von Aftermarket-Rädern für Automobile bekannt, stellt aber auch viele OEM-Räder für Motorräder her und wird von Honda, Kawasaki und Suzuki verwendet. Yamaha stellt viele seiner eigenen Räder her, aber Y'S GEAR hat Enkei-Räder für die YZF-R1, R6 und XJR1300 im Programm, so dass sie eine enge Beziehung haben. Obwohl es auf dem Foto teilweise abgeschnitten ist, kann man sehen, dass "Y'S GEAR" auch auf dem Rad eingeprägt ist!

Viel Zeit und Mühe stecken in diesen bearbeiteten Teilen

Als ich mir das echte Rad ansah, war ich überrascht, dass die hintere Nabe, der vordere Scheibenadapter und die vorderen Nabenkappen alle aus gefrästem Aluminium bestehen. Bei frühen Modellen mit Scheibenbremsen hatten die Räder auf beiden Seiten der Naben Löcher für die Scheibenbefestigung, und diese sind auch bei diesem Gussradsatz vorhanden. Die Nabenkappen zur Abdeckung der ungenutzten Löcher waren früher aus Kunststoff, aber in diesem Bausatz sind sie nun aus hochwertigem, gefrästem Aluminium gefertigt und können ordnungsgemäß verschraubt werden (früher wurden sie einfach eingesteckt). Übrigens gibt es auf beiden Seiten Scheibenbefestigungslöcher und auf der Gabelseite Löcher für Bremssattelbefestigungen.

18-Zoll vorne und hinten, schlauchlos bereifbar

Da es sich um 18-Zoll-Räder handelt, dieselbe Größe, die seit den mittleren Modellen mit Trommelbremsen verwendet wird, muss man sich über die Reifenwahl kaum Gedanken machen. Darüber hinaus sind die Gussräder mit schlauchlosen Reifen kompatibel, so dass auch griffige Reifen verwendet werden können. Die Möglichkeit, schlauchlose Reifen zu verwenden, erleichtert nicht nur die Reifenwahl, sondern verringert auch die Probleme mit platten Reifen auf der Straße. Bei einer Reifenpanne verliert ein Schlauchreifen die gesamte Luft auf einmal, so dass eine Weiterfahrt unmöglich ist. Ein schlauchloser Reifen hingegen verliert die Luft nach und nach (je nach Schwere der Panne), so dass in vielen Fällen eine Weiterfahrt für eine kurze Zeit möglich ist. In der Tat sind schlauchlose Reifen ein starker Verbündeter für Touren, da man eine Reifenpanne in der Regel selbst beheben kann, während man unterwegs ist.

Zwei Farboptionen

Die Produktpalette umfasst Gold mit individuellem Look und schickes, bearbeitetes Schwarz. Die goldene Version ist einfarbig lackiert und bei Webike-Nutzern sehr beliebt. Die schwarze Version hat maschinell bearbeitete Kanten an Felge und Speichen, die einen schönen Kontrast zwischen den schwarzen und silbernen Teilen bilden. Für welche Farbe würden Sie sich entscheiden, für das klassische Schwarz oder das Gold mit dem individuellen Look?

Sie werden sich an die tolle Textur gewöhnen

Wir wissen, dass es schwer ist, sich zwischen leichten Speichenrädern und Gussrädern zu entscheiden. Je nachdem, in welche Richtung Sie Ihr Fahrzeug umbauen möchten, können Sie sich auch für SP 19-Zoll-Felgen entscheiden oder sogar eine Umrüstung auf Breitreifen in Erwägung ziehen, ohne die Speichenräder zu wechseln. Die hier vorgestellten Y'S GEAR Gussradsätze sind nicht ganz billig, aber wenn Sie sich den Inhalt ansehen, werden Sie sicher feststellen, dass sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis haben! Wir würden uns freuen, wenn Sie sie in Ihre Liste der Anpassungsideen aufnehmen würden.