Unbeliebte Gebrauchtwagen aus dem Ausland: BMW!! Das Vergilben am Tankdeckel ist besorgniserregend [Wie weit können wir mit Polieren und Lackieren gehen?] ☆Vol.20

BMW K75S 1987

Im Jahr des 50-jährigen Jubiläums der BMW "M Serie" wurde unsere BMW K75S in "M"-Farben auf Basis von Perlweiß wiedergeboren. Basierend auf einem Modell, das für seine Unbeliebtheit bekannt ist und mit einem wassergekühlten Reihenmotor ausgestattet ist, haben wir die Lackierung aufgefrischt, verschiedene Teile poliert und wesentliche Wartungsarbeiten durchgeführt, um eine einzigartige und vollständige Form zu suchen, die sich von anderen K-Serien-Modellen unterscheidet. Der Bereich um den Entlüftungsdurchgang des Benzintankdeckels hatte begonnen zu vergilben, daher haben wir uns an eine professionelle Lackiererei gewandt.

Abkleben des Tankinneren mit dicker Aluminiumfolie

Die Anordnung des originalen BMW Tankentlüftungsdurchgangs ist möglicherweise die Ursache für alles. Nach dem Entfernen des Deckels haben wir ihn mit dicker Aluminiumfolie abgedeckt, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern, und ihn zur Werkstatt gebracht. Wenn er in der gleichen Farbe wie der schwarze Perllack der modernen M-Serie lackiert worden wäre, wäre das Vergilben vielleicht nicht so aufgefallen.

Moderne vierrädrige M-Serien-Modelle haben oft eine schwarze Metallic-Perlbasis anstelle von Perlweiß. Wäre es schwarzes Perllack gewesen, wäre es meiner Meinung nach anders geworden. Aber für unsere Generation ist diese Farbe genau richtig.

Das erste FI-Motorradmodell von BMW. Deshalb ein Aluminiumtank serienmäßig?

Ich brachte den K75-Kraftstofftank zu Dream Shokai, wo ich eine komplette Neulackierung beantragte und dachte: "Lass uns zuerst konsultieren." Herr Kojima, der Vertreter der Werkstatt, hatte sofort eine Idee und begann mit der Arbeit. Er ist ein Fan von Honda Classics.

Die vertikale Wand des Kragenbereichs, der mit dem Tankdeckel kombiniert wird, wurde ebenfalls perlweiß lackiert. Herr Kojima schlug vor, die Lackierung am Rand der Tankhaut zu beenden und den vertikalen Wandbereich als blankes Aluminium zu belassen, um den vergilbten Bereich zu minimieren.

Mit der noch angebrachten Aluminiumfolienmaskierung wurde Malerkrepp am Übergang zwischen Tankhaut und Tankdeckel angebracht. Die Farbe um den Tankdeckel wurde dann entfernt, um das Perlweiß der Tankhaut nicht zu beschädigen.

Herr Kojima begann, die Farbe an der vertikalen Wand abzuziehen, indem er mit der Spitze eines Designschneiders einen scharfen Schnitt auf der Farbschicht am Rand des Kragens machte. Es war eine gute Entscheidung, dicke Aluminiumfolie zur Abdeckung verwendet zu haben, um das Herunterfallen von abgeblätterten Farbpartikeln in den Tank zu verhindern.

Nach dem Abziehen der Farbe wurden verschiedene Polituren verwendet, um den freigelegten Aluminiumtank zu polieren. Da es sich um das erste FI-Modell von BMW handelte, wurde wahrscheinlich ein Aluminiumtank verwendet, um Rost zu vermeiden und die Einspritzdüsen nicht zu verstopfen.

Beginn der Vorpolitur mit silikon- und wachsmfreien Polituren

Schmutz, der sich im und um den Entlüftungsdurchgang angesammelt hatte, wurde mit einer Luftpistole ausgeblasen. In diesem Stadium war der vergilbte Bereich fast nicht mehr zu erkennen. Von hier aus wurden weitere Endbearbeitungen durchgeführt. Das Polieren erfolgte mit einer Poliermaschine unter Verwendung verschiedener Polituren.

Auch so betrachtet, erkennt man, dass es sich um einen Aluminiumtank handelt. Es war gut, dass ich vorausschauend die Tankflanschlöcher mit dicker Aluminiumfolie abgeklebt habe. Herr Kojima kommentierte auch: "Diese Aluminiumfolienmaskierung ist stabil und gut."

Der Farbton ändert sich erheblich je nach Art der Perle, die in die Basisfarbe gemischt wird

Es wird Ausbesserungsfarbe vorbereitet, um die Kante des Perlweißlacks zu verbessern. Perlweiß selbst gibt es in verschiedenen Varianten, von bläulich bis gelblich. Die Tendenz der in die weiße Basis gemischten Perle bestimmt die unterschiedlichen Farbtöne.

Vor dem Auftragen der Ausbesserung wurden die umliegenden perlweißen Bereiche mit einer Politur ohne Wachs (ohne Silikon) poliert. Die leichte Unebenheit und die gezackten Kanten an der abgezogenen Lacklinie werden mit Ausbesserungsfarbe repariert. Die Arbeit schreitet sorgfältig voran, da dies sichtbare Bereiche sind.

Nach Abschluss der Ausbesserung wird die maskierende Aluminiumfolie entfernt. Da die Klebeseite nach oben zeigte und die Aluminiumfolie dick und stark war, fielen keine Schmutz- oder Farbpartikel in den Tank. Diese Vorgehensweise hat gut funktioniert.

Der Schmutz und die abgeblätterten perlweißen Farbpartikel, die sich um den Tankdeckel angesammelt hatten, wurden fast vollständig von der Klebeseite der Aluminiumfolie aufgefangen. Die Grenze zwischen der angebrachten Folie und dem daran haftenden Schmutz ist deutlich sichtbar. Es war gut, dass die Abdeckung erfolgreich war.

Froh, dass keine Trümmer in den Tank gefallen sind!! Das ist wirklich der Vorteil der Abdeckung

Der Kragenbereich des Tankdeckels nach der Reparatur. Da es sich um einen Aluminiumtank handelt, gibt es im Tank keinerlei Rost. Dies kann als ein Hauptmerkmal der ersten K-Generation bezeichnet werden. Es tut mir sehr leid für die R-Serien-Besitzer, die mit Rost zu kämpfen haben.

Wenn der Tankdeckel angebracht ist, sieht es so aus. Der Teil, an dem die Aluminiumbasis sichtbar ist, ist die Oberseite des Kragens des Tankdeckels. Die Farbe an diesem Teil war aufgrund der Reaktion mit dem flüchtigen Benzin aus der Tankentlüftung vergilbt. Das Vergilben sollte nicht mehr auffallen.

Die "M"-Serie ist als Sportlinie von BMW bekannt. Ich weiß zwar nicht, ob die M1000RR, die als Homologationsmodell für die WSBK-Szene bekannt ist, in ihrem Design mit diesem "M"-Image überschneidet, aber die 2002er Serie, die ich als Kind bewunderte, hatte auch einzigartige Farbmodelle namens "M line". Sie sahen unglaublich cool aus, und die höherwertige 3.0 CS-Serie hatte auch "M line"-Modelle.

Wussten Sie, dass das erste Modell der "M"-Linie mit einer perlweißen Basis und drei farbigen Streifen 2022 sein 50-jähriges Jubiläum feierte? In diesem Jahr kaufte ich eine K750S, eines der weniger bekannten Modelle der unbeliebten K-Serie mit dem ersten Generationen-Reihenmotor und einem 750-cm³-Dreizylindermotor. Ich beschloss, sie mit einer Außenlackierung zu versehen, die von der Sonderfarbe der "M"-Serie inspiriert war. Es war rein eine persönliche Empfindung, aber ich wollte die "M"-Serie im Jahr ihres 50-jährigen Jubiläums in meinem eigenen Bild neu erschaffen.

Die Perlweiß-Basis machte das Vergilben um die Benzinentlüftung herum deutlich sichtbar. Ich war ehrlich enttäuscht. Als ich einen erfahrenen BMW-Motorradenthusiasten fragte, sagte er mir, dass auch weiße Modelle der beliebten R100RS-Serie oft Vergilbungen um die Tankdeckelentlüftung herum aufwiesen, genau wie meine K75. Es scheint eine Art chronisches Problem zu sein. Übrigens verwenden moderne "M"-Serienmodelle eine schwarze Perllackbasis, also wäre mir das Vergilben bei dieser Spezifikation vielleicht nicht aufgefallen. Der Entlüftungsdurchgang ist mit ziemlicher Sicherheit der Schuldige, wobei das Perlweiß um den Durchgang herum besonders gelb wird.

Ich fragte mich: "Wie kann ich dieses Vergilben beheben?" Ich brachte den Tank zu Dream Shokai, wo ich die Lackierung angefordert hatte, und konsultierte den Vertreter, Herrn Kojima, und fragte: "Was wäre, wenn wir den Kragen schwarz lackieren, um das Vergilben weniger auffällig zu machen?" Dann...

"Dieser Tank ist aus Aluminium, nicht wahr? In diesem Fall, anstatt zu lackieren, warum versuchen Sie nicht, das blanke Aluminium freizulegen und zu sehen, wie es aussieht?" schlug er vor.

Das ergab Sinn. Wenn es blankes Aluminium ist, kann es abgewischt und poliert werden, auch wenn es von Benzin betroffen ist. Während wir dies besprachen, begannen sie sofort mit den Reparaturarbeiten. Nachdem der fertige Kraftstofftank am Motorrad montiert war und ich eine Fahrposition einnahm, störte das Vergilben um den Tankdeckel, das mich früher gestört hatte, nicht mehr. Jetzt kann ich wieder beruhigt fahren! Ah, das ist eine Erleichterung.