Hemmelighederne bag brugt racer: GSX-R1000 Custom

FUYUKI Spl.'s GSX-R1000

Den 3. runde af JD-STAR Drag Race i august 2022. Der blev planlagt et møde for ejere at samles til støtte for de GSX-R'er, der vil deltage i løbet. En bred vifte af GSX-R'er var samlet, fra den tidlige GSX-R1100 til 2021 Suzuki 100-års jubilæumsfarve GSX-R1000R. Denne cykel tilhører "Fuyuki," arrangøren af mødet, 2011 GSX-R1000 = L1.

Efter at have købt en L1 med 10.000 km på uret, har Fuyuki kørt denne cykel til touring og på gaden i omkring 30.000 km de seneste to år. Bremssystemet og affjedringen er blevet tilpasset, hvilket udvider rækkevidden af kørsel, herunder baneløb.

Elektrisk

Forlygterne er konverteret til HID. Vindskærmen er Puig, cowl-boltene er fladhovede, og koblingscylinderen er udstyret med en Brembo RCS.

Styr

Styret er HURRICANE clip-on styr, og den forreste cylinder er udstyret med en GALE SPEED VRE.

Karosseri

Mens eksteriøret er i sin oprindelige form, er front- og bagsiden udskiftet med kulfiber. Nummerpladeholderen vil også være i kulfiber.

Motor

Standard L1 motor med GB Racing cover og RAPiDBIKE-EAZY tilføjet. Trinbrættet er Valter Moto til gadebrug.

Chassis

Forgaflerne er GSX-R1000L1 standard, og forbremsen er en kombination af Brembo CNC P4 30/34 kalibre og SUNSTAR Works expand bremseskiver.

For- og bagfælge er smedede aluminium GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Bagbremserne er Brembo CNC P2 34 med SUNSTAR premium racing skiver. Bagstøddæmperen er Ohlins TTX, og udstødningssystemet er blevet udskiftet med OHNISHI HEAT MAGIC slip-ons.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends