I jagten på perfektion: Yamaha SR400 Custom af NINE GATE

NINE GATE's SR400

NINE GATE er kendt for deres omfattende performanceforbedringer, der ikke kun tager højde for hastighed, men også komfort og køreglæde. Her præsenteres en high-tech maskine, der viser værkstedets omhyggelige håndværk i alle aspekter. Oprindeligt customiseret af Thruxton, legemliggør denne maskine konceptet om 'visuel appel og performance, der kan modstå tidens tand', og udvikler sig fra den universelt populære cafe racer-stil, der er almindelig for SR customs, til en højtydende maskine, der kan rivalisere med nuværende sportmodeller.

Først og fremmest motoren. Oprindeligt en 595cc motor, nedskalerede byggeren, Mr. Hosoi, den til 534cc, hvilket han beskriver som den "mest fornøjelige og holdbare slagvolumen for SR'en." På trods af reduktionen i slagvolumen resulterede omhyggelig tuning, herunder cerakote-belægning i forbrændingskammeret og på stempelkronen, i en maksimal ydelse på 48,6PS. Når man tager i betragtning, at den nuværende SR-model har en maksimal ydelse på 24PS, og den berømte SRX600 Big Single Racer producerer 42PS, kan man se, hvor exceptionelt dette tal er. Desuden er den generelle ujævne performance, såsom overdrevent kraftige bremser og stiv affjedring, blevet rettet for at være mere ryttervenlig gennem vedligeholdelse og modifikation af hver komponent. Mens hastigheden bevares, blev maskinen raffineret til at være stressfri at køre. Det handler ikke kun om at være hurtig eller se cool ud, men den skal også være komfortabel, sikker og fornøjelig at køre. Det kan virke som sund fornuft, men ved at presse denne sunde fornuft til det yderste og opnå det på et højt niveau, fødes en maskine af høj kvalitet, der ikke mister sin glans, selv efter 10 år... Denne perle legemliggør fejlfrit byggerens oprigtige custom-filosofi og realiserer den omhyggeligt til perfektion.

Styr

Styret er fra SANSEI, og topbroen er fra BORE ACE. Ved første øjekast ser det high-tech ud, men de originale instrumenter bruges som base, hvilket giver det et SR-lignende udseende.

Karosseri

Frontkåben er fra Thruxton, og beslaget er specialfremstillet. Et LED-forlygte til en Harley bruges til at give tilstrækkeligt lys.

Den dristige, men enkelt designede underkåbe er fra Thruxton, hvilket giver maskinen et tydeligt racer-lignende udseende.

Sædekåben er original fra Thruxton, hvilket giver bagenden en følelse af fart. Mens den racer-lignende udseende bevares, kan den også rumme en passager, hvilket er et bemærkelsesværdigt højdepunkt.

Chassis

Bremserne er udstyret med Brembo 4-stempel kalibre parret med SUNSTAR 320φ rotorer, hvilket markant forbedrer bremsekraften. Hjulene er udskiftet med 17-tommer MAGTAN, hvilket afspejler en seriøs forpligtelse til performance.

Brembo 2-stempel kalibre og en GALE SPEED master cylinder er installeret, hvilket transformerer bagenden til en skivebremse ved brug af udelukkende eftermarkeddele.

Svingarmen er fra OVER, og hjulene er skiftet til 17-tommer MAGTAN. Med S20EVO dæk med højt greb skaber det en high-spec affjedring til fuldskala sportskørsel.

Galleri

Specifikationer

Oprindelig Kilde til denne Artikel

MOTO TIMES