Tökéletességre Törekedve: Yamaha SR400 Custom a NINE GATE Alkotása

NINE GATE SR400-asa

A NINE GATE ismert átfogó teljesítménynövelő munkáiról, amelyek nemcsak a sebességet, hanem a kényelmet és a motorozás örömét is figyelembe veszik. Itt bemutatunk egy csúcstechnológiás gépet, amely minden szempontból megmutatja a műhely aprólékos kidolgozását. Eredetileg a Thruxton által testreszabott gép testesíti meg az 'időtálló látvány és teljesítmény' koncepcióját, az univerzálisan népszerű cafe racer stílusból, amely az SR customoknál gyakori, egy nagy teljesítményű géppé fejlődve, amely felveszi a versenyt a jelenlegi sportmotorokkal.

Először is, kezdjük a motorral. Eredetileg egy 595 köbcentis motor volt, de a kivitelező, Hosoi úr 534 köbcentire csökkentette, amit az 'SR legélvezetesebb és legtartósabb lökettérfogataként' ír le. A lökettérfogat csökkenése ellenére az olyan aprólékos hangolások, mint a kerámia bevonat az égéstérben és a dugattyúkoronán, 48,6 LE csúcsteljesítményt eredményeztek. Figyelembe véve, hogy a jelenlegi SR modell maximális teljesítménye 24 LE, és a híres SRX600 Big Single Racer 42 LE-t produkál, látható, milyen kivételes ez az érték. Továbbá, az általános egyenetlen teljesítményt, mint például a túl erős fékeket és a merev felfüggesztést, a komponensek karbantartásával és módosításával a motorosbarátabbá tették. Miközben megőrizték a sebességét, a gépet stresszmentessé tették a vezetéshez. Nem csak a gyorsaságról vagy a menő megjelenésről van szó, hanem kényelmesnek, biztonságosnak és élvezetesnek is kell lennie a motorozásnak. Ez talán magától értetődőnek tűnhet, de ha ezt a józan észt a határokig feszegetjük és magas szinten megvalósítjuk, egy minőségi gép születik, amely még 10 év múlva sem veszít a fényéből... Ez a gyöngyszem hibátlanul testesíti meg a kivitelező őszinte custom filozófiáját, szorgalmasan megvalósítva azt tökéletesen.

Kormány

A kormány SANSEI gyártmányú, a felső híd pedig BORE ACE. Első pillantásra high-technek tűnik, de az alap a gyári műszerek, így megőrizte az SR-re jellemző megjelenést.

Karosszériaelemek

Az első idom Thruxton gyártmányú, a tartókonzol pedig egyedi gyártású. Egy Harley Davidson LED fényszórót használtak a megfelelő világítás érdekében.

A merész, mégis egyszerűen megtervezett alsó idom Thruxton gyártmányú, ami kifejezetten versenyautós megjelenést kölcsönöz a gépnek.

Az üléstakaró eredeti Thruxton darab, ami sebességet sugall a hátsó résznek. Megtartva a versenyautós megjelenést, alkalmas utas szállítására is, ami figyelemre méltó kiemelés.

Váz

A fékrendszer Brembo 4-dugattyús nyergeket és SUNSTAR 320φ tárcsákat tartalmaz, jelentősen javítva a fékerőt. A kerekeket 17 colos MAGTAN kerekekre cserélték, ami komoly elkötelezettséget mutat a teljesítmény iránt.

Brembo 2-dugattyús nyergeket és GALE SPEED főfékhengert szereltek fel, a hátsó részt tárcsafékessé alakítva, minden alkatrész utángyártott.

A lengőkar OVER gyártmányú, a kerekeket pedig 17 colos MAGTAN kerekekre cserélték. A nagy tapadású S20EVO abroncsokkal teljes körű sportmotorozáshoz alkalmas, nagyteljesítményű felfüggesztést alkotnak.

Galéria

Műszaki Adatok

Az eredeti cikk forrása

MOTO TIMES