[SBK Outlook] 2027 og fremtidig køreplan afsløret! Slagvolumen stiger til 1200cc inden 2030

Den fremtidige køreplan for Superbike World Championship (SBK) er blevet afsløret. Mens 1000cc 4-cylindrede motorer vil blive bibeholdt fra 2027 og frem, er en stigning i slagvolumen til 1200cc planlagt til 2030. Derudover er der opstået rygter om fremtrædende kørere, der skifter fra MotoGP.

Regulativændringer mod 2030 og nye tendenser for deltagelse

Den fremtidige køreplan for Superbike World Championship (SBK) er blevet annonceret. Selvom virkningen af ændringer i MotoGP-reglementet blev diskuteret, har Superbike-kommissionen besluttet at fortsætte med 1000cc 4-cylindrede maskiner. Til den kommende sæson vil kontrol-dæk blive skiftet til Michelin, Brembo bliver leverandør af kontrol-bremser, og klassens første system med en enkelt brændstofleverandør er planlagt til at blive introduceret.

Som en endnu større ændring vil grænsen for slagvolumen blive hævet til 1200cc i 2030. Dette sker på baggrund af europæiske emissionsregler, der gør udviklingen af højtydende 1000cc-motorer til offentlig vej vanskelig. Med denne ændring forventes indtræden af nye producenter, der følger i fodsporene på QJ Motor, Kove og ZXMoto, som er begyndt at deltage i de senere år.

Mulighed for kørerskift fra MotoGP

Med stabiliseringen af reglementet bliver kører-markedet også aktivt. Forud for Phillip Island-runden i 2027 er muligheden for, at MotoGP-kørere som Brad Binder, Franco Morbidelli og Jack Miller sikrer sig fabrikspladser, opstået. Binder kan blive parret med Miguel Oliveira hos BMW, og det rygtes, at Morbidelli bliver Iker Lecuonas holdkammerat hos Ducati.

Også det potentielle SBK-skifte for den mangeårige kører Miller tiltrækker opmærksomhed. Tilstrømningen af disse MotoGP-kørere forventes at påvirke kampen om pladserne for eksisterende SBK-kørere som Alvaro Bautista, Danilo Petrucci og Xavi Vierge. Racing genoptages fra næste runde på Magny-Cours i Frankrig, men den intense kamp om fremtidige pladser er allerede begyndt i paddocken.

Til galleri (1)